Amikor először tanultam a nagy körökről, a navigáció egyik legszemet gyönyörködtetőbb, legfejfájdítóbb és legfurcsább fogalmának találtam.
A műszerjogosítású repülési képzésem előtt egyáltalán nem találkoztam velük, és ennek jó oka van – ez az a pillanat, amikor a navigációs tervezés nagyot szól.*
A nagykör – néhány egyszerű definíció:
A vonal, amely egy gömböt kettéoszt.
VAGY
Minden olyan kör, amely egy gömbön két, egymással szemben lévő ponton halad át.
A legnagyobb kör, amely egy gömb körül kényelmesen elfér. Képzeljünk el egy szűk karikát, amelyen egy strandlabda éppen csak tökéletesen átférne.
A nagy körök a leghosszabb körök, amelyeket egy gömbre rajzolhatunk.
A Föld nem tökéletes gömb, de gondolhatunk rá úgy is. Az Egyenlítő egy nagy kör, de a Rák és a Bak trópusok nem azok (kisebbek, mint az Egyenlítő). Az Északi-sarkkör és az Antarktisz kör pedig még kisebb, mint a trópusok, és biztosan nem nagy körök.
De az Egyenlítő az egyetlen a vízszintes vonalak (szélesség) közül, amelyik az.
A meridiánok – vagy hosszúsági vonalak – szintén tökéletes körök. A greenwichi hosszúsági kör áthalad Greenwichen, valamint az északi és a déli póluson, és minden olyan vonalnak, amely az északi és a déli póluson is áthalad, nagykörnek kell lennie, mert a pólusok egymással szemben vannak.”
(Ne feledjük: minden olyan kör, amely egy gömbön két egymással szemben lévő ponton halad át, nagykör.)
Miért fontosak a nagykörök a navigációban? Mert megmutatják nekünk a legrövidebb utakat a gömb két pontja között. Ha a legrövidebb utat akarjuk megtenni bármelyik gömbön keresztül – legtöbbünk számára a Föld a legkézenfekvőbb választás -, akkor valójában a gömb ellentétes oldalán lévő pont felé kell mennünk.
Egyelőre talán elfogadhatóan logikus és intuitív. De a dolgok egy kicsit érdekesebbé válnak, ha a kardinális irányokat és az iránytűt is belevesszük. Miért?
Mert a nagy körök azt jelentik, hogy gyakran észak felé kell mennünk, hogy megérkezzünk valahova, ami egy kicsit délre van tőlünk. És fordítva is. Most már talán érted, miért találtam ezt a koncepciót eleinte fejtörőnek. De viseld el, sok mindent megmagyaráz, amit a hosszú távú utazások során látni fogsz. Nézzünk egy valós példát.
A minap az Air Canada járatán ültem az albertai Calgaryból Londonba. Ezek a városok nagyjából ugyanazon a szélességi fokon vannak, kb. az ÉSZ 51. Tehát ahhoz, hogy Calgaryból Londonba repüljünk, ami majdnem pontosan keletre van, biztosan kelet felé kell repülnünk?
Hát megtehetnénk, de sokkal hosszabb lenne az út, mintha megtalálnánk a nagykörútvonalat, és azon mennénk. Ehhez pedig az út első részében keletről északra kell repülnünk, aztán keletre, majd keletről délre. Mert ez az egyenes útvonal, és ez órákat spórol az útból.
Az alábbiakban az Air Canada ülés hátoldalán lévő útvonaltérképről készítettem fotókat.
Ideje megnézni, hogy sikerült-e elkapni a fonalat. Képzeld el, hogy Londonból a japán Nagaszakiba kell indulnod, és a legrövidebb útvonalat szeretnéd követni. Japán természetesen jóval keletre van Londontól. Több mint ezer mérföldre délre is van Londontól. Találjátok ki, milyen irányban indulnátok el, hogy egy nagy kört kövessetek, majd nézzétek meg, hogyan sikerült, ha elolvassátok a választ ebben a bejegyzésben: Londonból Nagaszakiba nagykörúton.
**(Kétféle repülés létezik – az a fajta, amikor látod a dolgokat, és az a fajta, amikor nem látod. A műszerjogosítás (“IR”) az egyik legnagyobb ugródeszka a repülésben, ez az a jegy, ami feljogosítja a pilótát arra, hogy a pilóták által műszeres meteorológiai körülményeknek (“IMC”) nevezett körülmények között repüljön – és amit a normális emberek felhőknek hívnak.
Ezért a jogosításért sokkal komolyabb vizsgákat kell letenni, mint ami az alap pilótaengedély megszerzéséhez szükséges. Ezek közé tartozik az a fajta navigáció és útvonaltervezés, ami egy nagy repülőgép több ezer mérföldes repüléséhez szükséges. És itt jönnek a képbe a nagy körök).
Azt is élvezheted, amit mondok:
A kezdők útmutatója a természetes navigációhoz – online tanfolyam
Tagek
- levegő
- repülőkiképzés
- Kanada
- felhők
- definíció
- rendkívüli
- extrém
- repülés
- repüléstervezés
- nagy kör
- irány
- IMC
- navigáció
- útvonaltervezés
- időjárás
.