Captain Keith Colburn
1985 telén Keith egy Tahoe-tavi síelő csavargó volt, aki változást keresett. Keith 22 évesen felpattant egy repülőre életre szóló legjobb barátjával, Kurt Frankenberggel. Az alaszkai Kodiakban szálltak le tapasztalat nélkül, egy sátorral és 50 dollárral. A tengeren való munka romantikus látomásától és a nagy fizetések hírétől felbuzdulva Keith elhatározta, hogy kipróbál valami újat és izgalmasat. Igazi zöldfülűként kezdett az Alaska Trader hajón, egy 135 láb hosszú rákhalászhajón.
A horog azonnal beakadt. A halászéletmód és a bajtársiasság, hogy egy olyan legénység tagja lehet, amely az elemekkel szemben és azokban dolgozik, azonnal magával ragadta. Bár kezdetben csak a kalandot kereste Alaszka ismeretlen vizeiben, Keith valami váratlant is talált: karriert. 1988-ban teljes jogú fedélzetmester lett a Wizard fedélzetén. 1990-ben megszerezte az USCG 1600 tonnás hajóvezetői engedélyét, és a fedélzetről átkerült a révkalauzba. 1992-ben megkapta az 1600 tonnás, ellenőrzött hajóvezetői (kapitányi) engedélyt, és azóta is a hajó kormányánál áll, mint kapitány.
2002-ben Keith megvásárolta a 100 láb hosszú F/V Sirene (ejtsd: Sea-Wren) rákhalászhajót, de továbbra is a Wizard-ot üzemeltette. 2004-ben eladták a Sirene halászati jogait a szövetségi visszavásárlási program keretében, amely egy flottacsökkentő program. Amikor 2005-ben az új egyéni halászati kvótarendszer (IFQ) keretében a flotta 250 rákhalászról 80-ra csökkent, Keith és Florence megvásárolta a Wizardot, de az értékes IFQ-k nélkül.