NORTH CREEK – A csődbe ment Saratoga és North Creek vasútvonal vagyonkezelője két lehetséges vevővel tárgyal, és a két fél egyesítheti erőit, hogy együtt megvásárolják és újraindítsák a szolgáltatást.
William Brandt vagyonkezelő nem nevezte meg a potenciális vevőket, de elmondta, hogy a vágányok közös hasznosítása lehetséges. “Bár ezek a vevők külön-külön vizsgálják a vonalat, az is lehetséges, hogy közösen vásárolják meg a vonalat, mivel úgy tűnik, hogy van némi kiegészítő átfedés abban, amit a vasúttal szeretnének csinálni” – mondta Brandt egy e-mailben.
A teljes vonal 98 mérföldet tesz meg Saratoga Springs és Tahawus távoli Adirondack külváros között. A déli Saratoga Springs-i oldalon az üzemeltetők korlátozott sikerrel próbáltak turista vonatokat indítani North Creek-be, amely a Gore síközpont közelében van.
Az északi végén, Tahawusban van egy nagy kavicsbánya, amelynek tulajdonosa már régóta szeretne vonatközlekedést a termékei szállítására, amelyeket jelenleg teherautókkal szállítanak.
Brandtot az év elején a szövetségi közlekedési minisztérium a csődeljárás alatt álló San Luis & Rio Grande Vasúttársaság vagyonkezelőjévé nevezte ki, amely a Saratoga és North Creek anyavállalata, amely szintén csődöt jelentett.
Saratoga and North Creek Railway’s 1947-es “T.C. Durant” mozdonya a mellékvágányon a sajtótájékoztató alatt, amelyen bejelentették a napi nyári szolgáltatást North Creekbe a Saratoga vasútállomáson 2012. május 16-án, szerdán.
Iowa Pacific Holdings elnöke, Ed Ellis áll a “The Polar Express” kupolás kocsijában 2011-ben, amikor a járatok december végi befejezéséig akár 40 000 utast is szállíthatott volna. Ez
Az Iowa Pacific Holdings elnöke, Ed Ellis áll a “The Polar Express” kupolás kocsijában 2011-ben, amikor a menetrend szerint akár 40 000 utast is szállíthatott volna, mire december végén véget értek a járatok. A vállalat hóvonatot is üzemeltetett, amely soha nem nyerte el a síelők tetszését. Mindkét vonatjáratot a Saratoga & North Creek Railway, az Iowa Pacific leányvállalata üzemeltette. (Philip Kamrass / Times Union )
A tárgyalások folyamatban vannak, ezért Brandt december elején kérte, hogy a szövetségi Felszíni Közlekedési Tanács 2021. április 30-ig halassza el a felhagyással kapcsolatos döntést, hogy több idő álljon rendelkezésre a Saratoga és North Creek vonal esetleges eladásáról szóló tárgyalásokhoz.
A felhagyásra azonban nem tűztek ki konkrét időpontot, mivel a szövetségi közlekedési minisztériumhoz tartozó STB még mindig tárgyalásokat folytat a vasútvonalról. A felek akkor is elhalaszthatják a felhagyást, ha úgy vélik, hogy a vonal kereskedelmi hasznosításra kerülhet.
A hosszabbítási kérelem azonban biztosítékot ad a vagyonkezelőnek és az érdekelt feleknek arra, hogy tovább tárgyalhatnak.
“A vagyonkezelőnek további időre van szüksége annak megállapításához, hogy megtörténhet-e az eladás. A vagyonkezelő aktív megbeszéléseket és tárgyalásokat folytat az SNCR eszközeinek két potenciális vevőjével, akik újraindítanák a vasútüzemet” – írta Brandt a Surface Transportation Boardhoz benyújtott kérelmében, hogy halasszák el a felhagyás továbblépését.
Azt is elismerte, hogy a COVID-19 járvány jelentősen lelassította a tárgyalásokat a különböző felek között, beleértve Warren megyét is, amely a vonal déli részét szeretné elhagyni.
A megye felelős a Hadley és North Creek közötti 40 mérföldnyi pálya karbantartásáért, és évente körülbelül 55 000 dollárt szán erre a célra.
Egyes pártolók azt szeretnék, ha a vonalat felbontanák, és helyére vasúti pályát vagy folyosót építenének a kerékpárosok, gyalogosok és kocogók számára.
Mások azonban megjegyzik, hogy ha a síneket eltávolítják, kevés az esélye annak, hogy a vasúti szolgáltatás valaha is visszatérjen a területre.
Ezt szem előtt tartva Essex megye, amelyhez Tahawus is tartozik, el akarja halasztani a felhagyást, akárcsak a Revolution Rail, egy North Creek-i cég, amely nyáron vasúti kerékpártúrákat szervez, amelyeken a vendégek speciálisan átalakított kocsikon tekernek a síneken.
Warren County Administrator Ryan Moore elmondta, hogy a megye utolsó hivatalos lépése 2019 decemberében volt, amikor a szövetségi Surface Transportation Boardon keresztül a felhagyási eljárás megindítását kérték.
[email protected] 518 454 5758 @RickKarlinTU
Megyei adminisztrátor szerint a megye 2019 decemberében tett utoljára hivatalos lépéseket.