Hogyan kap egy Salvage cím a helyes út

Ha ezt olvasod, feltételezem, hogy valami komoly szar történt a szegény autóval az elmúlt hetekben vagy hónapokban.

Mielőtt belemennénk a cikk húsába, hadd mondjam el, hogy sajnálom. Akár ellopták a kocsidat, akár az anyatermészet rongálta meg, akár egy balesetben rombolták le, vagy történetesen egy gigantikus Nike röplabda nyomta össze (igen, ez tényleg megtörtént), valószínűleg sok mindenen mentél keresztül.

Remélem, hogy ez a cikk megkönnyíti a dolgodat. Ma a mentési jogcímekkel (és a mentett járművekkel, ami azt illeti) kapcsolatos minden apró részletre kitérünk, abban a reményben, hogy még ha egy óriási röplabda össze is törné az autódat, te akkor is jól jössz ki belőle.

Ezzel a cikkel foglalkozunk:

• Mi az a “Salvage Certificate”, a “Salvage Title” és az “Rebuilt Title”
• Minek kell történnie ahhoz, hogy a járműve mentettnek minősüljön
• Hogyan kezelje a biztosítótársaság, amely totálkárosnak nyilvánítja a járművét
• Mi a különbség a salvage title és a salvage certificate között?
• A járművének javítási lehetőségei
• A lépésről-lépésre történő eljárás a bontási cím megszerzéséhez az Ön államától.
• Megéri a bontási cím megszerzése?

Ha autója totálkáros lett (vagy úgy gondolja, hogy hamarosan az lesz), de nem akar lemondani róla, akkor érdemes elolvasnia a teljes cikket. Ha Ön vásárol egy autót egy mentési tanúsítvánnyal, azzal a szándékkal, hogy megjavítsa azt, és igényt tart egy újjáépített címre – minden információ, amire szüksége lesz, itt lesz.

Először is, mi a mentési cím?

Vannak 3 fő kifejezések, amelyekről beszélnek a biztosítás által totálkárosra ítélt jármű javításával kapcsolatban. Ezek:

• Salvage Certificate (lehet nevezni egy roncs cím, selejt cím, stb)
• Salvage cím
• Rebuilt/Rebuilt Salvage cím

Az állam attól függően, hogy élsz, lehetnek különböző kifejezések, de biztos lehet benne, hogy beszélnek ugyanazt a dolgot, mint mi itt.

A mentési bizonyítványt azután kapod meg, hogy az autód totálkáros lett. Ez lényegében azt jelenti, hogy a kormány azt mondja, hogy “oké, az autód totálkáros, most pedig tűnj a szemem elől”. A bontási bizonyítvánnyal nem sok mindent lehet kezdeni. Nem vezethetsz, tekintve, hogy nem regisztrálhatod az autódat.

A bontási cím néha ugyanaz, mint a bontási bizonyítvány, néha nem, attól függően, hogy hol élsz. Bocsánat, tudom, hogy ez mennyire zavaró. Egyes államokban a salvage title nem számít közúti forgalomképesnek, és megköveteli, hogy a regisztráció és a címadás előtt újjáépítsd az autót.

Az újjáépített cím a megmentett autó végleges formája, hogy úgy mondjam. Egy ilyen rosszfiút azután kapsz, hogy teljesen kijavítottad az autód összes sérülését. Át kell esnie az ellenőrzési folyamaton is, amely megkövetelheti, hogy külön saftey és biztonsági ellenőrzésre jelentkezzen.

Nehéz megszerezni a mentési címet?

Szerencsére, a mentési cím megszerzése nem olyan nehéz. Bár a szabályozás bonyolultnak tűnhet, ha megnézed őket a helyi önkormányzat szaros honlapján, tudd, hogy a folyamat, hogy egy salvage title egyszerű.

Getting a rebuilt title (which you’ll need to actually drive your car legally) is a bit more difficult however.

Íme, hogyan működik.

• Egyes államokban az autóját fedező biztosítótársaság automatikusan köteles kérelmezni a roncsigazolást/rongálási címet. Ebben az esetben Önnek nem kell semmit sem tennie.
• Más államokban magának kell kérelmeznie a bontási engedélyt. Ehhez általában ki kell töltenie egy kérelmet, és egy kis díjat (általában 10-50 dollár közötti összeget) kell mellékelnie a biztosítási becsléssel együtt. Ezeket elküldi postán a megfelelő állami hatóságnak, és cserébe megkapja a mentési címet.

Összességében a mentési cím megszerzése nem vesz igénybe több időt, mint 15-20 percet a tényleges kérelem kitöltéséből, és aztán bármennyi ideig tart, amíg az állami hatóság visszaküldi Önnek a mentési címet.

Ez minden! Az újraépített cím megszerzésének folyamata egy kicsit más, de ezt itt nem kell tárgyalnunk.

Mennyibe kerül a bontott cím?

A bontott cím megszerzése valahol 4 és 97 dollár közötti összegbe kerül. A legtöbb államban ez valahol 10 és 50 dollár között van, tehát körülbelül ennyit kell fizetnie.

A bontási cím költsége általában magának az autónak az átcímkézésére vonatkozik, de néhány államban ez magában foglalja a külön regisztrációs és kérelmezési díjakat is. A pontosabb megjelenésért nézze meg a helyi DMV weboldalát.

Még mindig kaphatsz autóbiztosítást bontási címmel?

Azért tisztázzuk – a legtöbb államban nem vezethetsz autót bontási címmel. Amikor az emberek azt kérdezik, hogyan lehet biztosítást kötni egy bontási címmel, valójában arra gondolnak, hogyan lehet biztosítást kötni egy újjáépített címmel.

Ha megpróbálsz biztosítást kötni bontott jogosítvánnyal, elutasítják. Ez alól az a kivétel, ha az állam, ahol vagy, nem ad ki újjáépített jogosítványt, és helyette a salvage title-t tekinti közúti forgalomképes jogosítványnak.

Még egyszer ellenőrizze a helyi salvage title/rebuilt title törvényeket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy ez a helyzet.

Amint azt korábban már leírtam, az újjáépített/újjáépített mentési jogcím olyan jármű, amelyet a biztosító vagy a tulajdonos totálkárosnak nyilvánított, és amelyet teljesen újjáépítettek annak érdekében, hogy újra közlekedni tudjon.

De ahhoz, hogy a legtöbb államban közlekedni tudjon, biztosításra van szüksége.

A biztosítás megszerzése újjáépített jogcímmel lehetséges – de hadd legyek őszinte veled, nem lesz könnyű.

A biztosítótársaságok szeretik a profitot, és az újjáépített járművek általában nem profitközpontok. Az újjáépített járműveken több minden elromolhat, ezért egyes biztosítók nem fedezik őket.

Ha biztosításra van szüksége az újjáépített jogcímű autójára, arra is fel kell készülnie, hogy többet kell fizetnie a díjért. Ennek oka ismét az, hogy egy újjáépített autó biztosításának kockázata sokkal nagyobb, mint egy tiszta jogcímmel rendelkezőé – legalábbis összességében.

Igen, lehet, hogy az adott újjáépített autónak nincsenek problémái, de ezt a biztosítótársaság nem tudja.

Ez az oka annak, hogy a legtöbb biztosító felelősségbiztosítást ajánl, de teljes körű fedezetet nem.

A carinsurance.com szerint vannak olyan biztosítók, amelyek teljes fedezetű biztosítási kötvényeket adnak ki az újjáépített járművekre. Míg 60% azok közül, akik vásárolt egy mentett cím autó csak képes volt vásárolni állami minimális felelősségbiztosítás, 37% jelentette, hogy sikeresen vásárolt teljes lefedettségű politikák, így, felelősség mellett átfogó és ütközés; 3% nem tudott találni fedezetet.

Mindenesetre, nem minden veszett el.

A felelősségbiztosítás fedezi az autójával másoknak okozott károkat, míg a teljes körű biztosítás magában foglalja az autójában keletkezett károkat.

Sok államban a személyes felelősségbiztosítás a minimum ahhoz, hogy újra útra kelhessen, így itt Floridában is.

Ezzel együtt nézze meg az alábbi listát, hogy megtudja, mely társaságok fedezhetik az autóját.

Társaság	Felelősségbiztosítás	Teljes fedezet
The Hartford	Igen	Situációs
21. Century	Igen	Situational
Infinity	Igen	Nem
Omni	Igen	Nem
Progresszív	Igen	Szituációs
Safeco	Igen	Nem
Biztosító haditengerészet	Igen	Szituációs
Általános Biztosítás	Igen	Situációs
Forrás	Igen	Situációs

Ha segítségre van szüksége az átépített járműve biztosításának megtalálásában, Adjon egy esélyt biztosítás-összehasonlító eszközünknek. Néhány embernek akár 20-30%-ot is sikerült megtakarítania az újjáépített jármű biztosításán.

Íme, minek kell történnie ahhoz, hogy az autóját menthetővé nyilvánítsák

A legtöbb embernek a menthetővé nyilvánításról először az jut eszébe, hogy az autója teljesen és helyrehozhatatlanul megsérült egy katasztrofális balesetben, ami miatt az autója vezethetetlenné vált. Sok bontott autó esetében azonban a sérülés teljesen rejtett lehet.

Ez azért van, mert…

A biztosító társaság totálkáros lesz, ha a javítási költségek meghaladják az autó értékének egy bizonyos százalékát

A legtöbb államban ez a jármű teljes értékének 75%-a körül van, ez azonban az Ön államától függően változhat, ezért ennek megfelelően tájékozódjon. Mivel a mai modern autókban rengeteg drága elektronikus alkatrész van, előfordulhat, hogy a kár nem látszik a felszínen.

De nem csak egy baleset az egyetlen dolog, ami miatt bontott járművet kaphat.

Az autóját akkor is bontott járművé nyilváníthatják, ha…

1. Ellopták, és nem találták meg gyorsan. Ha a rendőrség gyorsan megtalálja az autót, az visszaadható a tulajdonosnak. Ha azonban az autót hetekig vagy hónapokig nem találják meg, a biztosító társaság már pótolhatta a tulajdonosnak.
2. Valamilyen természeti katasztrófa érte. Ez a zivataroktól kezdve a földrengésen és hurrikánon át egészen a mindig halálos cápatámadásig bármi lehet. Vigyázzatok a repülő nagy fehércápákkal. Mellékesen megjegyezzük, hogy ez a kereskedői telkekkel is megtörténhet, ha természeti katasztrófa éri őket.
3. Vandalizmus. Ha egy nagy sportvárosban élsz, valószínűleg elég jól ismered ezt az esetet. Ha az autóját lefújják festékszóróval vagy felborítják, és éppen elég kárt okoz, máris menthetőnek minősülhet.
4. Valamilyen okból kigyulladt. Előfordul. Általánosságban azonban a tűzkár általában olyan károkat okoz, amelyeket már nem lehet megjavítani.
5. Az autó egy antik/restaurált klasszikus. Ez valószínűleg nem vonatkozik Önre, de ha véletlenül lát egy régi autót gurulni az út szélén, lehet, hogy az egy mentett jármű. A felújított járműnek valószínűleg jelentős munkára volt szüksége ahhoz, hogy visszakerüljön az útra, ami bizonyos államokban menthetővé teheti.

Amennyiben ezek közül valamelyik megtörténik önnel, a következő lépés a biztosítótársaságtól függ.

A biztosítótársaság becslése

Amikor az autója megsérült, a biztosítótársaságon múlik, hogy totálkáros lesz-e vagy sem. Általában az autójának a teljes értékének 75-90%-át elérő károkat kell elszenvednie ahhoz, hogy totálkáros legyen.

Ha az autó vizsgálatára kiküldött biztosítási szakértő úgy ítéli meg, hogy az autó totálkáros lesz, akkor általában egy bontási bizonyítványt állítanak ki, ami egy kicsit más, mint a bontási cím.

Mihelyt a kezébe kerül a bontási bizonyítvány, akkor kezdődik igazán a munka.

Mi a különbség?

A bontási bizonyítvány és a bontási cím egyaránt a járművet bontottként azonosítja. A különbség az, hogy ha van egy bontási tanúsítványa, akkor nem üzemeltetheti a járművét az utakon.

A bontási tanúsítványon azt is fel kell tüntetni, hogy ez egy tanúsítvány, és NEM egy cím.

A bontási cím viszont az, amit azután kap, hogy az autója átment az ellenőrzésen. Például Kaliforniában, ez megköveteli, hogy kap egy biztonsági ellenőrzés egy fék és lámpa ellenőrző állomáson, és egy VIN ellenőrzés, mielőtt kérvényezi a mentési cím kitöltésével egy kérelmet.

Én is írtam egy teljes cikket a mentési cím törvények államonként – amely azt javaslom, hogy menjen olvasni annak érdekében, hogy egy fogantyú, hogy mit kell tennie.

Ez a folyamat államonként eltérő, ezért a legfrissebb különbségekért érdeklődjön a helyi gépjármű-felügyeletnél.

A javítás elvégzése

Azzal a céllal, hogy a bontási bizonyítványból bontási címet kapjon, meg kell javítania az eredeti károkat, amelyek miatt az autó totálkáros lett. Ennek elvégzéséhez be kell szereznie a kár eredeti becsült összegének másolatát.

Ez a becslés azon alapul, hogy a biztosító társaság szerint mennyibe fog kerülni a jármű javítása – ami azt jelenti, hogy a teljes költség valójában a becsült összeg felett vagy alatt is lehet. Fel kell készülnie arra, hogy ezt a költséget ki kell fizetnie, ha meg akarja szerezni a bontási címet.

Az azonban nem elég, ha csak azt javítja meg, amit a biztosító társaság becsült. Sok állam megköveteli, hogy alávesse magát egy VIN-ellenőrzésnek, valamint a helyi rendőrség által végzett ellenőrzésnek, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az autójában nem lopott alkatrészeket használtak.

Más államok biztonsági ellenőrzést is megkövetelnek, amire szintén fel kell készülnie.

Azért, hogy biztosan átmenjen ezen az ellenőrzésen, a szerelővel is el kell végeztetnie az autó átvizsgálását, hogy más, az eredeti javítási becslésben nem szereplő problémákat keressen. Azzal, hogy a szerelője ellenőriz mindent, amit a beállító esetleg kihagyott, megbizonyosodhat arról, hogy új járműve meghaladja a szabványt, hogy átmenjen a szükséges vizsgálatokon.

Amikor megjavíttatja autóját, kérje meg a szerelőt, hogy dokumentálja, milyen alkatrészeket használt, mivel ez később megkönnyíti az életét.

Az autó újracímkézése (ha van bontási bizonyítványa/meglévő címe)

Az autó újracímkézéséhez szüksége lesz:

1. az eredeti kárbecslésre a biztosítótól egyes államok esetében.
2. A nyugtát, ahonnan ezeket a javításokat elvégeztette.
3. A felhasznált alkatrészek részletes dokumentációját.
4. Az egyes gépjármű-nyilvántartó hatóságok által az autó újbóli jogosításához előírt követelmények ismerete. A különböző államoknak különböző vizsgálati eljárásaik vannak (lásd ezt).

Megmentési bizonyítvány megszerzése, ha a megvásárolt autó nem rendelkezik ilyennel

Elöljáróban hadd mondjam el, hogy egyes államokban illegális eladni egy autót jogcím nélkül, akár megmentett, akár tiszta. Kétszeresen ellenőrizze a jármű előző tulajdonosát, akár a biztosítótársaság, akár a szerelő, aki a munkát elvégezte rajta, akár egy magánfél volt az, hogy kapjon egy helyettesítő címet, amelyet átírathat magára.

Azokban az államokban, ahol ez nem illegális, a következőkre van szüksége:

1. Az autó alvázszáma (amelyet az első szélvédő alsó részén találhat, általában a vezető vagy az utas oldalán)
2. A jármű éve, gyártmánya, modellje és kilométerórája. Az első hármat egy VIN-kereső segítségével találhatja meg.
3. Meghatározhatja, hogy hová kell mennie a cserejogosítványért. Egyes államokban ez lehet a DMV/RMV, más államokban pedig az adószedő.
4. Vásárlási számla
5. Kérelem (néha ezek online is megtalálhatók)

Mihelyt minden szükséges információ megvan, ki kell töltenie a kérelmet, akár személyesen, akár online. Ha ezt megtetted, gratulálok! Meg kell kapnia a bontási címet.

Megéri a fáradságot a bontási cím megszerzése?

Az attól függ.

Már közel 20 éve vagyok szerelő, és a tanács, amit mindig adok az első alkalommal bontási címet vásárlóknak, a következő: járjon el alaposan, és a szerelője is tegye meg a sajátját.

Ezt szem előtt tartva, a “attól függ” válasz valójában inkább egy “megteheted, de nem ajánlom!”

Az ok, amiért a bontott autók annyira csábítóak, az az, hogy mit kaphatsz a fizetett árért. A bontott autókat bárhol 60-90%-kal olcsóbban kaphatod meg, mint a KBB értékét a tiszta tulajdonjoggal rendelkező autónak.

Láttam már Porschét, BMW-t, Land Rovert és hasonlókat, amelyek általában 50.000 dollárnál is többe kerülnek, 3.000-8.000 dollár közötti áron eladni a bontott autók árverésén.

Láttam már Porschét, BMW-t, Land Rovert és hasonlókat, amelyek általában 50.000 dollárnál is többe kerülnek.

Ha van egy bizonyos típusú autó, amit szeretnél, de nem engedheted meg magadnak kiskereskedelmi forgalomban, a bontott autó megvásárlása jó megoldás lehet.

De van ennek egy árnyoldala is.

Előnyök:

• Hozzáférés olyan márkákhoz és modellekhez, amelyeket egyébként nem tudnál megfizetni kiskereskedelmi forgalomban.
• A legtöbb államban nem bonyolult a bontási folyamat.
• Néhány bontási címnek alig vagy egyáltalán nincs sérülése!
• Ha mechanikusan hajlamos vagy, néha kaphatsz olyan bontott autót kisebb sérülésekkel, amelyeket magad is meg tudsz javítani.
• Ha nem vagy az, akkor biztos, hogy az leszel, ha úgy döntesz, hogy magad javítod meg

Hátrányok:

• Néha a gátlástalan eladók megpróbálják eltitkolni előled a sérüléseket. Ez különösen gyakori az Európából érkező autóknál, valamint a vízkárosodott autóknál. Mindig kerülje el a vízkárosodott autókat.
• Noha a bontási cím megszerzése nem nehéz, költséges lehet. Ne feledje – az autónak át kell esnie egy biztonsági vizsgálaton ahhoz, hogy vezethető legyen. Ez több ezer dollárt is visszavethet.
• Ha nem vagy profi szerelő, nagyon könnyű figyelmen kívül hagyni egy potenciálisan pusztító visszaesést. A pokolba is, én profi szerelő vagyok, és még nekem sincs 100%-ban igazam!
• Nehézségekbe ütközhet, ha biztosítást vagy járműszerviz-szerződést szeretne kötni.
• Egy bontott márka örökre bontott márka marad. Még ha teljesen rendbe is hozod az autót, nem fogsz tudni tiszta jogosítványt szerezni – ami súlyosan befolyásolhatja a viszonteladási értéket.

Véleményem szerint van néhány olyan helyzet, amikor egy bontott autó megéri.

• Ha megvan a mechanikai képessége, hogy diagnosztizálja és kijavítsa a felmerülő problémákat (és higgye el, sok bontott autónál lesznek problémák).
• Ha jól ismeri az eladót, és bízik benne, hogy a teljes történetet elmondja arról, hogyan került az autó a bontási címre.
• Ha azt tervezed, hogy a földbe döngölöd az autót, és nem tervezed eladni.
• Második autóra van szükséged – ideális esetben nem mindennapi sofőrnek.
• Egy olcsó projektautót keres, vagy egy olyan autót, amelyet szétválaszthat és eladhat (nem ajánlott, a projektautók már így is elég frusztrálóak!)

Salvage Titles Don’t Have To Be Drága With Protect My Car

Az alkatrészek eltörnek, különösen a bontott autóknál.

És ó fiú, ez aztán drága mulatság. Szerencsére az okos autótulajdonosok számára, akik nem akarnak állandóan a javításért fizetni, létrehoztuk a Nagykövet programunkat.

Az Ambassador programunkkal jelenleg egy kicsit rendhagyónak számítunk a kiterjesztett autógarancia-iparágban, amely 300 000 mérföldig fedezi az autókat, még akkor is, ha az autónak bontott vagy márkás jogosítványa van. Ezt azért tudjuk megtenni, mert versenytársainktól eltérően mi a saját szerződéseinket szolgáljuk ki, ami azt jelenti, hogy mi fizetünk a javításért, nem pedig egy harmadik fél.

A Ambassador-csomagjaink lehetővé teszik, hogy Ön válassza ki a javítás önrészét, amely lehet 25% vagy 50%. Amint kifizeti az önrészt, mi álljuk a maradékot.

Ha tehát a motorja meghibásodik, és a szerelő 3000 dollárt kér egy új motorért, mi ott leszünk, és kifizetünk belőle 1500 vagy 2250 dollárt, attól függően, hogy melyik önrészt választja.

Az a 3000 dolláros javítási számla hirtelen sokkal megfizethetőbbé válik.

Az Ambassador-szerződésünk szintén megfizethető, és átlagosan a havi fizetése kevesebbe kerül, mint egy kétszemélyes éjszaka.

Az Ön ideje értékes. Ne pazarolja arra, hogy más cégeket hívogatva csak arra derüljön ki, hogy azok nem fedezik a márkás címeket.

Kérjen ingyenes árajánlatot a Protect My Car-tól még ma, és kezdjen el spórolni az autójavításon, még akkor is, ha a címe márkás.