Hogyan csináljunk egy Mileage Run-t, a népszerű repülőjegy Travel Hacking Method

Minden naptári év végén a törzsutasok (köztük én is) gyakran igyekeznek megszerezni az utolsó néhány mérföldet, amire szükségük van ahhoz, hogy elérjenek egy bizonyos elit státuszt a törzsutas programjukban.

Ezt a travel hacking szubkultúrában mérföldfutásnak nevezik.

Miért jó ötlet a mérföldfutás?

A legtöbb törzsutasprogram azon tagjait, akik elérnek egy bizonyos küszöbértéket az elköltött utazási dollárok vagy a repült távolság tekintetében, olyan előnyökkel jutalmazza, amelyeket általában elit státusznak neveznek.

Az elit státusz a légitársasági programtól függően különböző díjakat biztosít, de az előnyök általában igen jövedelmezőek.

Az elitstátusznak több szintje is van, amelyek felé a tagok dolgozhatnak, és az előnyök bővülnek, ha feljebb lépnek. Az elit státusz programonként változik, de általában olyan dolgokat lehet megszerezni, mint például osztályemelés, elsőbbségi check-in, elsőbbségi beszállás, díjmentesség, extra poggyászkedvezmények és még sok más.

A gyakorta repülők a küszöbszint elérésével elit státuszt szerezhetnek.

A Delta Airlinesnál például egy naptári évben 25 000 repült mérföld elérésével elérjük a Silver Medallion státuszt, és azonnal jogosulttá válunk az elsőbbségi check-inre és beszállásra, a poggyászdíjmentességre, a preferált ülőhelyekre, a lounge-hozzáférésre és az egy nappal korábbi ingyenes átsorolásra.

Ha egy naptári évben 50 000 mérföldet repülsz, akkor elérted az arany státuszukat, ami az összes ezüst előnyöket, valamint az egynapos készenléti/visszaigazolt foglalást, a közvetlen jegykezelési díj elengedését, az elsőbbségi biztonsági sorban való részvételt és még sok mást is biztosít számodra. A következő szint 75 000 repült mérföldnél érhető el, ez a Delta Gold Medallion státusza; a Delta azon kevés légitársaságok egyike, amelyeknek van egy negyedik szintjük is, amely 125 000 repült mérföldnél érhető el, ez a Diamond Medallion státusz.

A szegmensek (egy fel- és leszállás) általában szintén beleszámítanak az elit státuszba, de más módon. A Deltánál 30 szegmenssel lehet ezüst, 60 szegmenssel arany, és így tovább. Egy egyirányú járat általában egy szegmensnek számít, kivéve, ha van átszállás, ami két szegmens, mivel minden fel- és leszállás egynek számít.

Amint láthatod, ezek az előnyök nagyon vonzóak. Az elsőbbségi poggyászkezelés és a külön biztonsági sorba való belépés szó szerint jobban izgat, mint az azonnali gyorsulás, amikor a gép felszáll a kifutópályán. A legtöbb programban a naptári év utolsó napjáig, december 31-ig lehet repülni a következő év egészére vonatkozó elit státusz megszerzéséért.

Mivel kevesebb mint három hónap van hátra, a törzsutasok megmozgatják leleményességüket, hogy kvalifikálhassák magukat (vagy újra kvalifikálhassák magukat) a következő elit státuszra, és megtarthassák azt a következő naptári évre, vagy elkerülhessék, hogy a következő évben lejárjon az elit státuszuk. A mérföldgyűjtés legnépszerűbb és legkreatívabb módja a mérföldgyűjtés.

Mi az a mérföldgyűjtés?

A mérföldgyűjtés olyan utazás, amelynek egyetlen vagy elsődleges célja, hogy minél olcsóbban repülve gyűjtsön mérföldeket/pontokat és/vagy státuszt egy törzsutasprogramban.

Egy tipikus mileage runner talán munka után repül a pénteki piros járattal Denverből Bostonba, de átszállással Timbuktuban és Jakartában. Az MR’er sokszor még csak ki sem lép a cél- és átszállási városok egyik repülőteréről sem, mivel az utazás célja a mérföldek és szegmensek gyűjtése.

A Bostonba érkezés után a mérföldfutónak lehet néhány órája arra, hogy elhagyja a repülőteret, de valószínűleg hamarosan meg kell kezdenie a visszaútját Denver felé. A mérföldfutók az utazásaikat CPM-ben, azaz mérföldenkénti költségben számolják, bár ez jelenthet centet is mérföldenként.

A mérföldenkénti költséget egyszerűen úgy határozzák meg, hogy a jegy árát elosztják a teljes megtett távolsággal:

JFK-tól AMS-ig (Amszterdam, Hollandia) = 3643 mérföld mindkét irányba, összesen 7286 mérföld

Ha a viteldíj 500 USD, 500 / 7286 = 0.0686, a CPM $0,06, azaz 6 (majdnem 7) cent mérföldenként.

A legtöbb mérföldfutó általában egyetért abban, hogy bármi, ami $0,05 alatt van, jó üzlet, és bármi, ami fölötte van, inkább kétségbeesett és utolsó kísérletnek számít a mérföldek gyűjtésére, vagy ez, vagy egy nyaralás. A legtöbb utazás jóval több, ha a CPM-ről van szó, ami a turistaosztályon való ülés esetén 0,15 dollár és 0,40 dollár között mozog. Másfelől viszont a legtöbb utazó nem a mérföldenkénti költség alapján választja ki a járatát.

Egy jó eszköz a MilesCalc, egy olyan weboldal, ahol egyszerűen be lehet írni a jegy árát és az oda- és visszautazó repülőtereket, és a program kiszámítja a távolságot és a CPM-et. A MileCalc lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy az esetleges bónusz akciókat, például az 50%-os bónuszmérföldeket is beírja a számításba.

Hogyan kell mérföldfutást végezni

Most, hogy már érti, mi is az a mérföldfutás, hasznos lesz megtanulni, hogyan kell azt felépíteni és végrehajtani. Azt gondolnád, hogy egyszerűen arról van szó, hogy keresel egy távoli célállomást az otthoni repülőteredtől, és a lehető leggazdaságosabban repülsz oda, néhány átszállással, hogy kitöltsd.

Míg ez többnyire így is van, néha egy mérföldes futás abból is állhat, hogy egy közeli állam egyik városába repülünk. Minden az áraktól és a megtett kilométerektől függ.

Íme, így készítsünk egy mérföldes futást:

1. lépés – Ismerjük meg a kiindulási repülőtereket

Így van, repülőterek “s” betűvel, ami a többes számot jelenti. Ahhoz, hogy a legjobb árat, és ezzel együtt CPM-et kapja, a mérföldfutónak teljesen rugalmasnak kell lennie a repülőtereit illetően. A mérföldfutások amúgy is kényelmetlenek szinte minden szempontból, így nem szabad panaszkodni, ha egy kicsit messzebbre vezet egy másik repülőtérre.

2. lépés – Ismerd a törzsutasprogramodat

Amikor mérföldfutást végzel, azért repülsz, hogy mérföldeket és szegmenseket gyűjts az elit státusz és a jutalomrepülések felé, nem pedig azért, hogy megtaláld a legolcsóbb lehetőséget A pontból B-be. Bár az ésszerű árképzés része az egyenletnek, a mérföldfutás nem hasznos, ha olyan légitársasággal gyűjtesz mérföldeket, amellyel soha nem vagy csak minimálisan fogsz repülni.

Olvass! Melyik törzsutasprogramhoz csatlakozzak?

3. lépés – Határozza meg az úti célt

Amikor megismertem a mérföldfutás művészetét, szívesen emlékszem VPescado, a FlyerTalk fórumozójának egy idézetére arról, hogyan kell kiválasztani a megfelelő úti célt a mérföldfutáshoz: “Ez általában három kategóriába sorolható: 1) Olyan helyek, ahová el akarsz menni (pl. meglátogatni a testvéredet BOS-ban). 2) Olyan helyek, ahová nem bánnád, ha elmennél (esetleg már régóta szeretnéd megnézni a karácsonyfát a Rockefeller Centerben), vagy 3) Olyan helyek, amelyeket elviselsz a következő járatig”.

Az igazság az, hogy bármelyik úti cél megfelel, és mivel millió és egy repülőtér van, ahová a világ minden táján el lehet repülni, hosszú időbe telne mindegyiket átkutatni és párosítani az otthoni repülőtérrel. Jobb, ha először annak a légitársaságnak a honlapjára mész, amelynek a törzsutasprogramjában tag vagy, és megnézed az úti céljaikat. Nézze meg a heti akcióikat is, és azt, hogy mely városokban vannak leárazások, mivel ez egy jó módja annak, hogy olyan járatot találjon, amely mérföldfutási potenciállal rendelkezik.

4. lépés – Keresse meg a viteldíjat és a viteldíjszabályokat

Mihelyt kiválasztotta azokat a városokat, amelyekben a legnagyobb potenciál van arra, hogy jogos mérföldfutássá váljon, jegyezze fel a viteldíjakat. Meg kell néznie a viteldíjszabályokat (az apró betűs rész, amelyből megtudhatja, hogy jogosult-e és hogyan jogosult a promóciós viteldíjra), hogy megtudja, mely városok/repülőterek jogosultak és melyek nem; ezt nevezik útvonaltervezésnek.

Noha elméletileg egy mérföldfutás lehet egy egyszerű közvetlen repülés egy repülőtérre és vissza, ez rendkívül ritka, és szükségessé válik, hogy egy vagy több megálló beiktatásával több repült mérföldet szerezzen. Ellenőrizze a viteldíjszabályzatban az olyan korlátozásokat, mint például az akciós viteldíj elérhetőségének időpontjai, a minimális tartózkodásra vonatkozó követelmények, útvonalkövetelmények stb.

5. lépés – Töltse ki az üres részeket

Azt követően, hogy megnézte, milyen átszállásos repülőterek és egyéb kikötések engedélyezettek a promóciós tarifában, ideje nekilátni a járat keresésének. Nem feltétlenül kell harmadik fél repülőjegy-keresőjét, például a Kayakot vagy a Priceline-t használnod a viteldíjak megtalálásához, hiszen téged csak az a légitársaság és annak partnerei érdekelnek, amelynek programján mérföldeket szeretnél gyűjteni.

Mivel ez a helyzet, használhatja a légitársaság saját járatkeresőjét. Mivel – legalábbis ebben a forgatókönyvben – meg fogja adni az átszállási pontokat, ezért a kereső eszköz több városra vonatkozó opcióját fogja használni. Ez sokkal több helyet biztosít, ahol megadhatja, hogy mely repülőtereken szeretne megállni, és az egyes repülőterekről milyen időpontokban szeretne indulni.

Azt követően, hogy megnézte, mely átszállásos repülőterek és egyéb kikötések engedélyezettek a promóciós tarifában, ideje nekilátni a járatkeresésnek. Nem feltétlenül kell harmadik fél repülőjegy-keresőjét, például a Kayak, az Escape vagy a Priceline repülőjegy-keresőjét használnia a viteldíjak megtalálásához, hiszen Önt csak az a légitársaság, illetve annak partnerei érdeklik, amelynek programján mérföldeket szeretne gyűjteni.

Mivel ez a helyzet, használhatja a légitársaság saját járatkeresőjét. Mivel – legalábbis ebben a forgatókönyvben – meg fogja adni az átszállási pontokat, ezért a kereső eszköz több városra vonatkozó opcióját fogja használni. Ez sokkal több helyet ad, ahol megadhatja, hogy mely repülőtereken szeretne megállni, és hogy az egyes repülőterekről milyen időpontokban szeretne elindulni.

6. lépés – Szorítson és keressen

Valószínűleg egy ideig szorgalmasan kell keresgélnie, mire valami olyat talál, ami halványan hasonlít egy valódi mérföldfutásra. A folyamat nagyon frusztráló lehet, de ha nem csüggedsz el, előbb-utóbb sikerülni fog.

(Egyébként a szállásadóknak megvan a saját verziójuk, amit matracfutásnak hívnak. Játszd ki elit státuszodat azáltal, hogy meghackeled ezeket a gyakori szállásprogramokat!)

Ezek az alapvető lépések szükségesek a mérföldfutás anyagának felkutatásához. Jó lehetőség a fórumok figyelése egy gyors Google-kereséssel. Néhány nagyszerű weboldal, például a Flyertalk sok tagja folyamatosan posztol új, általuk talált mérföldfutási lehetőségeket, és mindegyikről olvashatsz beszélgetéseket. Néha az általam korábban említett összes lépést elvégezheted pusztán egy fórumbejegyzés megtekintésével. A tagok megtalálhatják a tökéletes úti célt a megfelelő útvonalakkal, mintadátumokkal és az érintett viteldíjszabályokkal együtt.

A legfontosabb szabály, amit szem előtt kell tartanod, ha megtaláltad az ideális viteldíjat, hogy soha ne habozz. Ezek a viteldíjak gyorsan eltűnnek, mivel ezeket az olcsó lehetőségeket az ügyfelek elveszik, vagy esetleg a légitársaság tévedésből visszavonja a viteldíjat, ha észreveszik. Egy jó kis információ, amit érdemes tudni, az a repülőjegy-vásárlás visszatérítési politikája.

Noha sok jegyet nem lehet visszaváltani, a legtöbb légitársaság lehetővé teszi, hogy a megvásárolt útvonalat 24 órán belül büntetés nélkül lemondja. Ha tudja, hogy létezik-e ilyen típusú biztonsági háló, az megadhatja a szükséges lelki nyugalmat ahhoz, hogy amint meglát egy mérföldfutást, rögtön meghúzza a ravaszt, és később tegye fel a kérdéseket.

A mérföldfutásokat egy meghatározott céllal a fejében kell vállalni. Egy törzsutasnak, aki december 31-éhez közeledik, amikor az óra visszaáll, csak olyan mérföldfutást szabad megpróbálnia, amely lehetővé teszi számára a vágyott elit státuszt. Ennél kevesebb nem lehet, de a túlzásba vitel sem vezet semmire, mert a következő elit státuszfokozat valószínűleg még túl messze van. Amikor az óra január 1-jén újraindul, megtartja az eddig megszerzett jutalommérföldeket, de tiszta lappal indul, ami az elit státusz felé való keresést illeti.

A végén Önnek, a repülőnek kell eldöntenie, hogy ez a stratégia megvalósítható-e és megéri-e a fáradságot. Ha igen, akkor el kell döntened, hogy mely járatokat tekinted elfogadhatónak, és melyeket nem. Lehet, hogy egzotikus célállomásokra repülsz, de nem biztos, hogy lesz lehetőséged élvezni őket, mivel egy mérföldes futás során viszonylag gyorsan távozol (kivéve, ha megtanulod, hogyan lehet bizonyos időtartamot kierőszakolni egy-egy megállóban, de erről majd máskor).

Végeredményben a kilométerfutás lehet borzalmas rémálom vagy addiktív és teljes értékű élmény, döntsd el te.