Források

IMMI Go

Posted in:

Figyelem: A Car Seat Lady nem árulja az IMMI Go-t, és nem áll pénzügyi kapcsolatban az IMMI-vel. A Go csak egy fantasztikus, szuper sokoldalú ülés, amit szeretnénk, ha megismernél.

Ki az IMMI?

Az IMMI 50 éve világszerte vezető szerepet tölt be a fejlett biztonsági rendszerek tervezésében, tesztelésében és gyártásában. Valószínűleg Ön is használt már IMMI terméket, csak nem tudott róla. Az IMMI gyártja a hámszíjakat, ágyékcsatokat, LATCH hevedereket és hevedereket a piacon lévő számos autósüléshez, különösen a magasabb kategóriájú ülésekhez, mint például a Chicco, Clek, Britax és Peg Perego által gyártott ülések, hogy csak néhányat említsünk. Járműüléseket is gyártanak – beleértve az iskolabuszok üléseit beépített autósüléssel. Az IMMI-nek van egy egész sor, kifejezetten iskolabuszokhoz tervezett 5 pontos hámja is, többek között a buszokon utazó speciális igényű gyermekek számára.

Mi az a Go?

TheCarSeatLady Alisa egy 2 éves gyermekkel a Go-ban

A Go egy csak előrefelé néző, 5 pontos hámmal ellátott autósülés, amelyet a legtöbb gyermek 6-8 éves koráig használhat.

Kik utazhatnak az IMMI Go-ban?

Az IMMI Go-ban való utazáshoz a gyermeknek legalább:

24 hónaposnak ÉS

Mivel az Amerikai Gyermekgyógyászati Akadémia irányelvei szerint a gyermekeknek legalább 24 hónapos korukig hátrafelé néző helyzetben kell utazniuk, ezért javasoljuk, hogy várjon az ülés használatával a gyermek 2. születésnapja utánig. Igen, az uberFAMILY lehetővé teszi az IMMI Go használatát 12 hónapos kortól (feltéve, hogy a gyermek szintén 22 font és 31 hüvelyk), mivel tudjuk, hogy egyébként a szülők általában ölben tartják a gyermeket, vagy egy Ergo ülésben hordják a taxiban… és az előrefelé néző autósülés milliószor biztonságosabb, mint a tartás vagy a hordozás.

22 font ÉS

31 hüvelyk

A gyermek akkor TÚL NAGY az IMMI Go-hoz, ha:

55 font VAGY

52 hüvelyk VAGY

a vállai érintik a vállvezetőket (amikor a vezetők teljesen fel vannak húzva)

Míg a Go hát nélküli ülésmagasítóvá válik, javasoljuk, hogy az ülést 5 pontos biztonsági övvel ellátott autósülésként való használatra beállítva tartsa, mivel 1.. Ha egyszer kiveszi a hámot, hogy booster-ként használja, akkor egy királyi fájdalom visszatenni a hámot, ha valaha is újra autós ülésként szeretné használni, és 2. sokkal egyszerűbb megvenni egy hát nélküli booster-t 30 dollárért vagy kevesebbért, és megmenteni ezt a 199 dolláros ülést 5 pontos hámos autós ülésként. Szüksége van egy hát nélküli ülésmagasítóra az utazáshoz – javaslatokért lásd itt.

Miért kellene a Go?

• Nagyszerű 3-across üléshez (lásd az alábbi képeket néhány példáért)

  • A Go nem középen van ezekben a 3-across forgatókönyvekben, mert a Go erősen preferálja a LATCH-csal való felszerelést, és az alsó LATCH-horgonyok általában csak az oldalsó ülésekhez tartoznak.

Go, Chicco Key Fit, Britax kabrió hátrafelé néző ülés 2011 Range Rover Sportban Go, Chicco Key Fit 30, Go – 2001 Subaru Outbackben. Cybex Aton2, Diono Radian RXT, Go – 2011-es Subaru Outbackben
Go, Cybex Aton2, Go – 2014-es Acura MDX-ben. IMMI Go 2P-ben LATCH-csal, Clek Foonf hátrafelé néző 2C-ben biztonsági övvel, Diono Radian RXT hátrafelé néző 2D-ben LATCH-csal 2016-os Audi Q5-ben. Go, Cybex Aton2, Harmony Cruz 2002-es Subaru Outbackben.

• 

  Felülről

  Szuperszűk

  • Alig 16,5 hüvelykkel a legszélesebb pontján (a kartámaszon keresztül) máris szuperszűk. A Diono Radians, Clek Foonf & Clek Fllo – néhány a piacon kapható legkeskenyebb ülések közül – 17 hüvelyk a legszélesebbeknél.
  • 

    Undererside view

    Ez mindössze 9,5 hüvelyk széles, ahol találkozik a járműülés háttámlájával – ami segít a Go puzzle szépen kirakni a többi autóülés mellett és egy kicsit alatta is, ha 2 egymás melletti vagy 3 egymás melletti ülésre törekszel.

  • Mivel nincs műanyag háttámlája, a törzs & fejtérben igazán keskeny – így sokkal kényelmesebb egy felnőttnek mellette ülni, mint egy hagyományos, menetirányba néző autósülésben, amelynek műanyag oldala beleássa magát a felnőtt oldalába. A műanyag hátlap hiánya azt is lehetővé teszi, hogy a 2. soros kapitányi székek egyes kisbuszokban és SUV-kban továbbra is előrecsúszhassanak, hogy hozzáférjenek a 3. sorhoz – ahogy itt a videón látható.
• 

  TheCarSeatLady Emilys 4 éves lánya a Go and 1.5 éves fia a Combi Coccoroban egy európai bérautóban

  Bámulatos utazáshoz

  • Mindössze 10 kiló!
  • Egy saját utazótáskában érkezik!
  • Általában kevesebb, mint 90 másodperc alatt beszerelhető!
  • Figyelem: az IMMI Go-hoz LATCH kell… ami az USA & Kanada minden 2003-as és újabb, valamint Európa minden 2012-es és újabb autójában megtalálható. NE vigye a Go-t más országokba/kontinensekre, mivel valószínűleg nem lesz LATCH-csal ellátott járműve… és nem fogja tudni használni a Go-t.

• Szupergyors & egyszerű telepítés

  • Itt találja a telepítési videókat és azt, hogyan kell a gyermeket a hevederekben rögzíteni (másképp feszülnek, mint ahogyan Ön megszokta),

• Nagyszerű azoknak, akiknek nincs autójuk

  • A szuper kis méretével és szuper egyszerű telepítésével tökéletes arra, hogy a szekrényben tartsd a pici NYC-i lakásodban, és lehozd a Zipcarhoz a hétvégi kiránduláshoz a városból.
  • A taxikban is elfér – és ha nagy babakocsit hozol, például egy UPPAbaby Vistát, akkor akár a babakocsi kosarába is beteheted.

• Nagyszerű a telekocsizáshoz

  • Megfelelő, ha reggel a 2 éveseket, délután az 5 éveseket viszed… nem probléma! Egyszerűen csúsztassa felfelé vagy lefelé a vállöv-vezetőket, hogy az ülést a különböző méretű gyerekekhez igazítsa.
  • Nem kell aggódnia az alsó rögzítési súlyhatár miatt és a LATCH és a biztonsági öv beszerelése közötti váltás miatt a különböző súlyú gyerekek esetében. Mivel a Go csak 10 fontot nyom, a LATCH-csal a legtöbb járműben 55 font súlyú gyermek súlyáig telepíthető… ami hosszabb, mint bármely más autósülés a piacon. A LATCH súlyhatárokról bővebben itt olvashat.

• Nagyszerű dadusoknak & nagyszülőknek

  • Azoknak, akik ki akarják venni az autósülést, amikor a gyermek nincs az autóban, ez egy nagyszerű megoldás, mivel nem csak könnyű felszerelni, de nem is foglal sok helyet a szekrényben/ csomagtartóban/ garázsban (bárhol is tárolja).

Repülőgépen is használható?

• 

  TheCarSeatLady Debbi és Alisa megmutatja, milyen kicsi a Go, amikor a mellékelt tárolótáskába hajtogatjuk

  Nem – repülőn nem használható. Azonban nagyon szépen elfér a repülőgép fej feletti tárolóban (ne aggódj, senki sem fogja tudni, hogy autósülést tárolsz – csak úgy néz ki, mint egy poggyász, amikor betetted a tárolótáskába.

• A repülőgépeken nincsenek kikötőhorgonyok, és a Go 5 pontos biztonsági öv üzemmódban megköveteli a kikötő használatát.
• A repülőgépeken nincsenek vállövek, és a Go az ülésmagasító módban való használatához a vállöv használata szükséges.

Melyek a Go hátrányai?

• A repülőgépen nem használható – így azoknak a gyerekeknek, akiknek repülőn autósülésre van szükségük, hogy jobban viselkedjenek és jobban aludjanak, ez nem lesz jó utazóülés. Ha az IMMI Go-t viszi a repülőre, és azt szeretné, hogy gyermeke a repülőn is kapjon némi felsőtest-rögzítést, használjon CARES hevedert a repülőn.
• Ha az alsó LATCH-horgonyok nélkül találja magát, akkor nehéz dolga lesz a biztonsági övvel való beszereléssel. Ha a felső hevederhorgony nélkül találja magát, NEM használhatja a Go-t.
• A felső heveder használata szükséges. Az USA-ban & Kanadában 2003 óta, Európában pedig 2012 óta minden járműben (kivéve a 8500 fontnál nehezebbeket – mint a reptéri siklók, személyszállító furgonok, a legnagyobb kisteherautók) & Európában 2012 óta legalább 2 üléshelyzetben alsó rögzítőelemmel ÉS felső hevederrel kell rendelkeznie. Ha ezeken a területeken kívülre – Karib-térség, Dél-Amerika, Ázsia, stb. – tervez utazást, akkor olyan autósülést érdemes magával vinnie, amely könnyen felszerelhető a biztonsági övvel, és nem igényli a rögzítőheveder használatát (de ha olyan járműben ül, ahol van rögzítőheveder, kérjük, MINDIG használja a rögzítőt, mivel ez biztonságosabbá teszi a gyermek agyát és gerincét).
• Mivel nincs mély oldala, sok gyermek úgy találja, hogy nem jó hosszú ideig tartó alváshoz. Tehát, ha azt tervezi, hogy országúton közlekedik, nem biztos, hogy ez az ülés az Ön számára.

Hogyan kell beszerelni az IMMI Go-t?

Az IMMI Go-t az alsó rögzítőelemek ÉS a felső rögzítőheveder (LATCH) segítségével kell beszerelni. Bár az IMMI Go beszerelhető biztonsági övvel ÉS felső hevederrel is, a biztonsági övvel történő beszerelés bonyolult és SOKKAL nehezebb, mint a LATCH-csal történő beszerelés.

KELL elolvasnia a jármű használati útmutatóját, hogy megtudja, hol vannak az adott járműben az alsó rögzítők ÉS a felső hevederhorgonyok. Ha nincs kézikönyve, írja be a Google-be a jármű évét, gyártmányát és modelljét a “owner’s manual pdf” kifejezéssel együtt, és általában ingyen megkapja. Például írja be a Google-be a “2012 Toyota Camry owner’s manual pdf” kifejezést.

Megjegyzés: A legtöbb járműben a középső ülésen NEM találhatóak alsó rögzítők. Továbbá, a hevederhorgonyoknak látszó dolgok nem feltétlenül hevederhorgonyok – lehet, hogy rakományhorgonyok, amelyek általában nem elég erősek ahhoz, hogy a hevedert ütközéskor megtartsák. Győződjön meg róla, hogy amit kötélrögzítőként használ, az valóban az, amit a jármű kézikönyve a kötélrögzítőnek jelöl.

Ha olyan járművel találkozik, ahol a fejtámla rögzített (vagyis a kötélrögzítőt nem lehet a fejtámla alatt átvezetni), akkor a kötélrögzítőt általában a fejtámla köré helyezi, ahogy az alábbi videón látható:

Megjegyzés: A Go-t az IMMI eredetileg Safeguard Go néven forgalmazta 2006-2009 között, majd a Safety 1st Safety 1st Go Hybrid néven 2009-2012 között. Ezért a képek némelyikén a Safeguard & Safety 1st Go látható – de ezek ugyanaz az ülés, mint az IMMI Go.