Az éjszakai vonatozás Európában hamarosan sokkal egyszerűbbé válik.
Nincs is jobb, mint vonatozni Európán keresztül, elaludni az egyik országban, hogy aztán egy másikban felébredj.
Ez egy olyan élmény, amit az évek során egyre nehezebb volt megtalálni, ahogy a diszkont légitársaságok egyre népszerűbbé váltak, de a dolgok hamarosan megváltoznak. Németország, Ausztria, Franciaország és Svájc nemzeti vasúttársaságai összefognak, hogy több új éjszakai vonatútvonalat indítsanak, amelyek 13 népszerű európai úti célt fognak összekötni – jelentette a Reuters.
A mintegy 605 millió dolláros bővítés az európai éjszakai vasúthálózat évek óta legnagyobb bővítése lesz, és részben a légi közlekedésből származó szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére irányuló európai törekvés vezérli.
Leonore Gewessler, Ausztria klímavédelmi minisztere a Railway-Newsnak úgy jellemezte a hosszú távú hálókocsis vonatokat, mint “a klímabarát mobilitás jövőjét Európában”.
2021 decemberétől az utazók Bécsből Münchenen keresztül Párizsba, Zürichből pedig Kölnön keresztül Amszterdamba közlekedhetnek majd hálókocsis vonatokkal. A tervek szerint 2023 decemberéig új éjszakai vonatjáratok indulnak Berlin és Bécs, valamint Brüsszel és Barcelona között. Az utasok pedig 2024 decemberére számíthatnak arra, hogy Zürich és Barcelona között éjszakai vonatokkal utazhatnak majd.
A hálókocsis vonatokról még nem derültek ki részletek, de Ausztria 20 új vonattal bővíti az új szolgáltatásokat, amelyek a Reuters várakozásai szerint akár 1,4 millió utast is kiszolgálnak majd a résztvevő országokban.
Az elmúlt évtizedekben a vonatközlekedés visszaszorult Európában, mivel a légitársaságok rendkívül alacsony árakat kínáltak, a vasút azonban továbbra is kényelmes módja a kontinens felfedezésének.
A vonatállomások jellemzően a városközpontokban találhatók, így az utazók maximálisan kihasználhatják az idejüket, és elkerülhetik, hogy a diszkont légitársaságok által kedvelt, távoli repülőterekről kelljen utat találniuk. A vonatok nem igénylik azt sem, hogy az utasok olyan korán érkezzenek, mint a repülőterek javasolják, és a legtöbb állomáson szekrények állnak rendelkezésre, így könnyen le lehet szállni és élvezni a megállókat az utazás során.
Meena Thiruvengadam a Travel + Leisure munkatársa, aki hat kontinens 50 országában és 47 amerikai államban járt. Imádja a történelmi emléktáblákat, az új utcák bebarangolását és a tengerparton való sétálást. Megtalálható a Twitteren és az Instagramon.
All Topics in Bus and Train Travel
Sign Up for T+L Just In
A Travel+Leisure szerkesztőinek legfrissebb utazási hírei, repülőjegy ajánlatai és utazási ötletei
.