Frank Borman világszerte hőssé vált, amikor 1968-ban a NASA első Hold körüli űrmisszióján egy űrhajóscsapatot vezetett. Négy évvel később, amikor az Eastern Airlines vezetőjeként dolgozott, Borman egy másik hőstettet követett el. Egy este telefonhívást kapott, amelyben közölték vele, hogy az Eastern 401-es járata eltűnt a radarképernyőről a floridai Everglades közelében. Hamarosan Borman maga is a zavaros mocsarakban gázolt, segített a lezuhant áldozatok mentésében és a túlélők mentőhelikopterekbe rakodásában.
- A Gemini 7 parancsnoka volt, amely az első űrhajók találkozását valósította meg Föld körüli pályán.
- Az Apollo 8 parancsnoka volt, amely az első emberes űrhajó volt, amely elhagyta a Föld gravitációját és a Holdra utazott, ahol 10 holdkörüli pályára állt.
- Pilótaként több mint 6000 órát repült.
- Az Eastern Airlines elnöke, vezérigazgatója és igazgatótanácsi elnöke 16 éves megbízatása alatt.
Biográfia
Frank Frederick Borman II 1928. március 14-én született Garyben, Indianában. Ő volt Edwin & Marjorie Borman első és egyetlen gyermeke, aki apai nagyapja után nevezte el. Apai dédapja, Christopher Borman a németországi Hannoverből érkezett az Egyesült Államokba 1860 körül. Mindössze ötéves volt, amikor a repülés iránti szenvedélye elkezdődött. Gyermekkorának egyik öröme volt, amikor Garyből az ohiói Daytonba utazott, hogy meglátogassa az anyai ági rokonokat. Egy ilyen látogatás alkalmával az apja elvitte őt egy ötdolláros repülésre egy régi kétfedelű repülőgép pilótájával. Elbűvölte a szél érzése és a repülés által keltett szabadságérzet.
Frank nagynénje bemutatta őt egy alacsony, sötét bőrű hadnagynak, Albert Hegenbergernek, aki megajándékozta őt néhány repülőgépmodellel és egy repülőgépekről szóló gyermekkönyvvel, a Vörös Sas című könyvvel, amelyet még mindig birtokol és nagy becsben tart.
Miután 15 éves korában megtanult repülni, Borman az amerikai katonai akadémiára járt, és 1951-ben megszerezte a légierő szárnyait. Miután a 44. vadászbombázó-századnál szolgált, és a légierő fegyveres iskoláiban oktatott, a California Institute of Technology-n mesterdiplomát szerzett repülőmérnöki szakon, és az amerikai katonai akadémia adjunktusa lett. Miután elvégezte az Edwards A.F.B. űrhajópilóta-iskolát, ott szolgált oktatóként, projekttisztként és tesztpilótaként.
A Nemzeti Repülési és Űrhajózási Hivatal 1962-ben kiválasztotta az űrhajósképzésre, Borman irányította a Gemini-7 küldetést (James A. Lovell-lel), amely az űrhajók első randevúját tartalmazta a Föld körüli pályán. Ezután az Apollo holdraszállási programban az Apollo űrhajó fedélzetén keletkezett tüzet vizsgáló bizottságban szolgált. Az Apollo-program rezidens vezetőjeként irányította az Apollo-űrhajó újratervezését. Az Apollo-8 küldetés parancsnokaként ő és legénysége (James A. Lovell és William Anders) 1968. december 21-én állt Föld körüli pályára. Ezután ők voltak az első emberek, akik elhagyták a Föld gravitációját, és eljutottak a Holdra. Tíz holdkörüli keringés után biztonságban visszatértek a Földre. Az Apollo-11 holdraszállása során az Egyesült Államok elnökének összekötőjeként és különleges nagyköveteként szolgált. 1970-ben az Eastern Airlines üzemeltetési alelnökeként csatlakozott a légitársasághoz, majd egy felsőfokú vezetői tanfolyam elvégzése után az üzemeltetésért felelős vezető alelnök lett. 1974-ben kinevezték ügyvezető alelnöknek, általános üzemeltetési vezetőnek és az igazgatótanács tagjának. 1976-ra az Eastern elnökévé, elnökévé és vezérigazgatójává emelkedett.
1986. július 1-jén Frank Borman felmondott az Easternnél, és Új-Mexikóba költözött, ahol jelenleg tanácsadóként dolgozik.