A Volkswagen furcsa, kerek formája Barenyi Béla 1934-es vázlatának eredménye, aki egy francia autós magazinnak dolgozott.
1938-ban a vállalat neve “Volkswagenwerk GmbH”-ra változott, logója a náci zászlót ábrázolja, amelyet a horogkereszt szimbólum alakja ihletett.
A szimbólum egy régi északi szimbólumot, a Ginfaxit is hivatott megjeleníteni, amely a régi szimbólumban kötelező volt, és amely állítólag minden alkalommal győzelmet biztosított, amikor háborúba indultak.
A korai reklámok a Kraft Durch Freude misszióhoz igazodtak, ami azt jelenti, hogy erő az örömön keresztül, és békés emberek képeit ábrázolták, akik az autót nyaralás közben használják.
Mindamellett a második világháborúhoz közeledve a VW logóját egy kicsit megváltoztatták, mert úgy nézett ki, mint egy talapzatos ventilátor képe.
A második világháború után (WWII)
A második világháború alatt súlyos zavargások voltak, és sok gyár, köztük a Volkswagen gyártásával foglalkozó gyár is megsemmisült.
A háború befejezése után a brit katonák átvették a lerombolt gyár vezetését, és Ivan Hirst őrnagy lett a gyár új vezetője.
Ez volt az az időszak, amikor megkezdődött a gyár újjáépítése, és a gépeket megjavították, hogy a gyár újraéledjen.
A háború alatt a föld alá temetett sok gépalkatrész 1945-ben került elő.
Ez történelmi eredmény volt, az alkatrészekből több mint 2000 járművet készítettek.
A következő évben Nagy-Britannia növelte a járműgyártást, a számuk elérte a 10 000 járművet, a cég nevét is megváltoztatták a ma ismert Volkswagenre.
A hely neve is Wolfsberg lett.
Az autót is átnevezték Beetle-re.
A cég logója körbe volt rajzolva, ezt is eltávolították.
A háború befejezése után a brit hadsereg átadta a vállalat vezetését és irányítását egy másik autógyártónak, de a Fordból és a Fiatból álló népszerű autógyárak nem fogadták el ingyen az uralmat.
A brit hadsereg ekkor döntött úgy, hogy 1949-ben átadja a vállalat irányítását a német kormánynak.
Új-Zéland és a Vigor az akkori amerikai Marshall-tervvel együtt dolgozott azon, hogy a Volkswagen sikeres céggé váljon.
Ekkor az autó új, fényes festést és kényelmes belső teret kapott.
Akkor már pasztellzöld, bordóvörös vagy középbarna színű Volkswagen autóval lehetett vásárolni.
A Volkswagen vezérigazgatója, Rieger úr azt mondta, hogy mivel a vállalat történelmi háborús időszakon ment keresztül, az új festés a békeidőket hivatott szimbolizálni.
A gyárat is fejlesztették, és új modelleket vezettek be.
Ezzel nőtt a gyártott autók száma, és a vállalat elkezdett autókat exportálni más európai országokba.
A termelés szintje is javult, és a vállalat új munkásokat kezdett felvenni.
A Volkswagen sikeres vállalkozássá vált, és segített helyreállítani az addigra térdre rogyott német gazdaságot.
A németek is magabiztosnak érezték magukat a puccosabb járműveikben, és új munkahelyek jöttek létre, amelyek javították az életszínvonalat.
A gyárak bővítése érdekében a Volkswagen az 1960-as években újabb gyárat indított Mexikóban.
A Volkswagen, a Bogár és a T1-es busz ekkor vált a béke és a szeretet szimbólumává.
A Volkswagen logó fejlődéstörténete
A Volkswagen az egyik legjobban megkülönböztethető logó.
A Volkswagen logó története 1938-ig nyúlik vissza.
A ma látható VW szimbólum csak a cég kezdőbetűi.
A Volkswagen egy német szó, amely embereket jelent, a Wagen pedig autót.
A logót 1996-ban, majd 2000-ben kissé módosították.
A 2000-es módosítás során a logót színnel és háromdimenziós elemekkel egészítették ki, hogy egyedivé tegyék, bár a Volkswagen logó designjának eredete máig rejtélyes.
Mások azt állítják, hogy a logó designját Franz Xaver Reimspeiss készítette, aki akkoriban a Porschénál dolgozott, mások szerint pedig Martin Freyer munkája.
Minden ellentmondás ellenére a logó mégis felismerhető, és úgy tartják, hogy az autóipar egyik legkiemelkedőbb logója.
A Volkswagen logó formája
A Volkswagen logó kialakítása szép és egyszerű, és két betűből áll, egy W fölött elhelyezett V-ből.
A két betű zökkenőmentesen hat egymásra.
A két betűn kívül egy kör található, amely nem túl merész, és ennek célja, hogy a logó olvasható, világos és meggyőző maradjon.
A logó alatt található a cég szlogenje is: Das Auto.
A Volkswagen logótervezés színe
A logó két szín, a kék és a fehér keverékéből áll.
A kék szín az előkelőség, a felsőbbrendűség és a megbízhatóság szimbóluma, a fehér pedig azt mutatja, hogy az autó kellemes, tisztességes és tiszta.
A Volkswagen logótervek történetének összefoglalása
1931 és 1939 között – Megalkották az első Volkswagen logót. Ez még a második világháború előtt volt.
1939 és 1945 között – A logót módosították.
1945-től napjainkig – A logóban két betű volt egy V egy W felett, amelyek kiválóan együttműködnek egymással. A logót a második világháború után is módosították.
1960 és 1967 között – A logó színe fekete lett és egy négyzetbe van zárva.
1967 és 1978 között – A négyzetet eltörölték és a szín kék lett.
1978 és 1989 között – A színeket felforgatták.
1989 és 1945 között – A második világháború alatt használt logót visszaállították és színesre változtatták. A V-t a W mellé tolják, és a külső vonal vékonyabbá válik.
1995-től napjainkig – A logó a korábbiakkal ellentétben sötétebb kék árnyalatot kapott. A logó ebben az időszakban kisebb módosításokon ment keresztül, ahol a külső gyűrűt bevezették és vastagabbá tették.
1999 és 2000 között – Az 1995-ös logótervet egy azúrkék színátmenettel egészítették ki, bár ezt nem hozták nyilvánosságra, és a 2000-es logó elkészítéséhez használták fel. Ez is kicsi volt.
2000-től napjainkig – Az új évezred felé történő változásként egy félig háromdimenziós került a logóba.
2010-től napjainkig – Ebben az évben a logó dizájnja teljesen 3D-s lett.
Végső gondolatok
A Volkswagen hosszú utat járt be.
A második világháború áldozata lett.
Bár majdnem elbukott, később a brit hadsereg újjáélesztette.
A VW logója is változásokon ment keresztül 1938-tól napjainkig.
Bár a jelenlegi logó kissé hasonlít az eredetihez, az idők során némileg módosult.
Egy hatalmas változás, ami a Volkswagenen látható, az a színe.
Eredetileg fekete-fehér volt, a jelenlegi azonban kék és szürke.
Ezáltal a jelenlegi logó feltűnő és rendkívül hatásos lett.
Ez a Volkswagen logó története röviden.
Author Bio: Isabell Gaylord egy vezető szerkesztő, aki híres az egyéni esszéírásról. Ezen kívül Isabell jó az újságírói szférában, és sokan hasznosnak találják a cikkeit. Sokat közreműködik a publikálásban, és esszéi az önfejlesztésre, az írásra, a blogolásra, az inspirációra vonatkoznak.