A dallasi székhelyű JetSuite, a Superior Air Charter, LLC kereskedelmi neve, életében nagyot vágott az iparágban. Befektetéseket vonzott a JetBlue és a Qatar Airways részéről is. Ma Delaware államban 11. fejezet szerinti csődvédelmet kért.
A JetSuite magánrepülőgépes charterjáratokat nyújtott igény szerint és a SuiteKey jet card programján keresztül. A JSX, egy kapcsolódó vállalat, amely átkonfigurált regionális repülőgépeket használ menetrend szerinti járatokra az Egyesült Államok nyugati részén található magánrepülőterminálokból, korlátozott menetrenddel folytatja tevékenységét.
A Superior Air Charter bejelentése szerint a vállalatnak 1 millió és 10 millió dollár közötti eszközökkel és 50 millió és 100 millió dollár közötti kötelezettségekkel rendelkezik. A legnagyobb biztosíték nélküli hitelező a Netflix, amely a bejelentés időpontjában 931 098 dollárnyi repülési pénzeszközzel rendelkezett.
TOVÁBB A FORBES-rőlJetSuite nagy terjeszkedést tervez a Qatar Airways és a JetBlue új befektetéseivelBy Doug Gollan
A JetSuite kevesebb mint két héttel ezelőtt hirtelen, értesítés nélkül földre tette a flottáját. Az ügyfelek a weboldalán közzétett bejegyzésből értesültek a működés felfüggesztéséről, amely a COVID-19 koronavírus világjárványnak és az ebből eredő utazási visszaesésnek tulajdonította a leállást. Az Egyesült Államokban márciusban több mint 30%-kal csökkent a magánrepülések száma, e hónap első két hetében pedig 80%-kal esett vissza a repülés.
(balra) és a JetSuite Inc alapítója és vezérigazgatója, Alex Wilcox kezet fog a Farnborough Airshow-n az angliai Farnborough-ban 2018. július 18-án. Találkozójukon megerősítették a JetSuite és a JetSuiteX bővítése iránti elkötelezettségüket. 2018 áprilisában a Qatar Airways kisebbségi részesedést szerzett a JetSuite-ban és testvérvállalatában, a JetSuiteX-ben. (Fotó: Richard Baker / In Pictures via Getty Images Images)
In Pictures via Getty Images
A vállalatot közvetlenül a nagy recesszió előtt alapították azzal a céllal, hogy rövid járatokra, legfeljebb négy utas befogadására alkalmas Embraer Phenom 100-asokkal, két pilótával, főként két óránál rövidebb járatokra nyújtson magánrepülőgép-szolgáltatást. Az utóbbi időben áttért a nagyobb hatótávolságú Phenom 300-asokra, amelyek jellemzően hat-hét utast szállítanak akár négy órán át nonstop.
2016-ban a vállalat elindította a JetSuiteX-et, amelyet tavaly nyáron JSX-re neveztek át. Míg a JetSuite az egész repülőgépet igénybe vevő tehetős magánszemélyeket és vállalatokat szolgálta ki, a JSX ügyfelei a tipikus légitársaságokhoz hasonlóan egyéni helyeket foglalnak, de időt takarítanak meg azzal, hogy nem kell a zsúfolt repülőtereken hosszú biztonsági sorokon és nagy terminálokon áthaladniuk.”
A bejelentés előrevetíti: “Az adminisztrációs költségek kifizetése után nem áll rendelkezésre pénzeszköz a nem biztosított hitelezők számára történő felosztásra”. Becslések szerint a SuiteKey tagjainak több mint 50 millió dollárnyi fel nem használt repülési kreditje volt a repülési tilalom idején.
A JetSuite 2018-ban bejelentette, hogy a Zunm Aero hibrid-elektromos repülőgépének első ügyfele volt, a gyártó azonban tavaly leállt.
A JetSuite és a JSX vezérigazgatója, Alex Wilcox a megrendelés leadásakor a következőket mondta: “A JetSuite-nál és a JetSuiteX-nél értékeljük a status quo megváltoztatásához szükséges merészséget, és ezt a Zunumnál pikk-pakk látjuk. Osztjuk a Zunum vízióját a hibridtől az elektromos repülésig. Ettől a partnerségtől azt várjuk, hogy egyre hatékonyabb és környezetbarátabb repülési megoldásokat kínálunk magán- és félmagángépes ügyfeleinknek.”
Wilcox a Virgin Atlantic Airways veteránja, és a magánrepülőgép-üzemeltető megalapítása előtt tagja volt a JetBlue indító csapatának. A JetBlue alapítója, David Neeleman 2010-ben a JetSuite befektetője lett. A Zappos alapítója, Tony Hsieh szintén magas rangú befektető volt.
A SuiteKey programjának tagjai 100 000 és 500 000 dollár közötti vissza nem térítendő befizetéseket tettek. A vállalat nem kínált letéti számlát, ami sok programnál szokásos. Tavaly az Argus Traqpak szerint a 16. legnagyobb charterszolgáltató volt az Egyesült Államokban a repült órák száma alapján.
Kövessen a Twitteren vagy a LinkedInen. Nézze meg a weboldalamat vagy néhány más munkámat itt.