5 támadás amerikai földön a második világháború alatt

A Duquesne-kémkör

A legkifinomultabb német kémkedési műveletet az Egyesült Államokban már azelőtt létrehozták – és lebuktatták -, hogy Amerika belépett volna a háborúba. A Duquesne-kémkörbe 30 férfi és három nő tartozott, akik Frederick “Fritz” Joubert Duquesne, egy extravagáns dél-afrikai kalandor és katona irányítása alatt tevékenykedtek, aki az első világháború alatt is kémkedett a németeknek. 1930-as évek végétől kezdve Duquesne titkos sejtjének tagjai kulcsfontosságú civil állásokba kerültek az Egyesült Államokban. Egyes ügynökök futárként dolgoztak amerikai kereskedelmi hajók és légitársaságok fedélzetén, míg mások katonai vállalkozóknak kiadva magukat információkat gyűjtöttek. Az első hónapokban a Duquesne-kémkör jelentős információkra tett szert az amerikai hajózási szokásokról, és még katonai titkokat is ellopott az amerikai repülőgépeken használt bombajelzőkkel kapcsolatban.

A korai sikerek ellenére a Duquesne-kémkör 1941-ben megbukott, amikor egy William G. Sebold nevű újonc az Egyesült Államok kettős ügynökévé vált. Amellett, hogy hamis rádióüzeneteket juttatott el a náciknak, az FBI egy New York-i irodát biztosított Seboldnak, amelyet rejtett felvevőkészülékekkel és egy kétirányú tükörrel szereltek fel. Miután Sebold elég bizonyítékot gyűjtött, az FBI letartóztatta Duquesne-t és 32 ügynökét az amerikai történelem legnagyobb kémkedési akciójában. Néhány nappal Pearl Harbor 1941. decemberi bombázása után a csoport minden tagját elítélték, és összesen több mint 300 év börtönbüntetésre ítélték.

Az Ellwood olajmező bombázása

A Pearl Harbor elleni 1941. decemberi támadás után egy kisebb japán tengeralattjáró-kontingenst küldtek keletre, hogy a kaliforniai partvidéken járőrözzön. 1942. február 23-án az I-17 japán tengeralattjáró az Ellwood olajmező, egy Santa Barbara külterületén található nagy olajkút és raktár közelében egy csatornába csúszott. Miután felbukkant a felszínre, a tengeralattjáró 16 lövedéket lőtt ki az Ellwood Beachre az egyetlen fedélzeti ágyújából, mielőtt elmerült és a nyílt óceánra menekült.

A rövid lövés csak kisebb károkat okozott az olajmezőben – egy szivattyúház és egyetlen olajfúró torony megsemmisült -, de a következményei súlyosak voltak. Az Ellwood bombázása volt az Egyesült Államok szárazföldi részének első bombázása a második világháború alatt, és inváziós pánikot keltett az amerikai lakosságban, amely nem volt hozzászokva ahhoz, hogy a háborút a hazai fronton kezelje. Egy nappal később az ellenséges repülőgépekről szóló jelentések az úgynevezett “Los Angeles-i csatához” vezettek, amelyben az amerikai tüzérség több órán át lövöldözött Los Angeles felett, mivel tévesen azt hitték, hogy a japánok megszállták a várost.

A Fort Stevens bombázása és a Lookout légitámadások

A második világháború alatt az egyetlen szárazföldi amerikai katonai létesítmény elleni támadás 1942. június 21-én történt az oregoni partvidéken. Miután amerikai halászhajókat követve aknamezőket kerülgetett, az I-25 japán tengeralattjáró a Columbia folyó torkolatáig jutott. Fort Stevens közelében bukkant fel, egy elavult, még a polgárháború idejéből származó katonai bázis közelében. Éjfél előtt az I-25 140 milliméteres fedélzeti ágyújával 17 lövedéket lőtt ki az erődre. Mivel úgy vélte, hogy az erőd ágyúinak torkolattorkolata csak arra szolgálna, hogy még világosabban felfedje a helyzetüket, a Fort Stevens parancsnoka megparancsolta az embereinek, hogy ne viszonozzák a tüzet. A terv bevált, és a bombázás szinte teljesen sikertelen volt – a közeli baseballpálya viselte a károk nagy részét.

Az I-25 később ismét történelmet írt, amikor végrehajtotta az Egyesült Államok kontinentális részének első ellenséges repülőgép általi bombázását. A Lookout Air Raids néven ismertté vált I-25 1942 szeptemberében visszatért az oregoni partokhoz, és egy Yokosuka E14Y úszó repülőgépet indított. Miután az Oregon állambeli Brookings közelében egy erdős területre repült, az úszó repülőgép két gyújtóbombát dobott le abban a reményben, hogy erdőtüzet gyújt. A gyenge szélnek és a tűzoltó járőrök gyors reagálásának köszönhetően a bombázás nem érte el a kívánt hatást, ahogyan egy második bombázás sem Brookings felett még abban a hónapban. A japán repülőgép pilótája, Nobuo Fujita később többször is jószolgálati látogatást tett Brookingsban az 1960-as években, sőt, 1997-ben bekövetkezett halálakor a város díszpolgárává nyilvánították.

Pasztorius-művelet

A második világháború során az amerikai földön végrehajtott legnagyobb inváziót nyolc náci szabotőr jelentette, akiket a Pastorius-művelet néven ismert, kudarcra ítélt küldetésre küldtek az Egyesült Államokba. A férfiak – mindannyian honosított amerikai állampolgárok, akik a konfliktus kezdetekor Németországban éltek – azt a feladatot kapták, hogy terrorcselekményekkel szabotálják a háborús erőfeszítéseket és demoralizálják a civil lakosságot. 1942 júniusában tengeralattjárók titokban ledobták a két négyfős legénységet a New York-i Amagansett és a floridai Ponte Vedra Beach partjainál. Mindegyik csapat legfeljebb 84 000 dollár készpénzt és elegendő robbanóanyagot szállított egy hosszú szabotázskampányhoz.

Az emberek parancsot kaptak, hogy közlekedési csomópontokat, vízerőműveket és ipari létesítményeket támadjanak. Mielőtt azonban egyetlen szabotázsakcióra is sor kerülhetett volna, a küldetés veszélybe került, amikor George John Dasch, a New York-i csoport egyik szabotőrje úgy döntött, hogy feladja magát az FBI-nak. Daschot keményen kihallgatták, és két hét múlva az FBI sikeresen összeszedte a többi szabotőrt. A férfiak közül hatot kémként kivégeztek, míg Daschot és egy bűntársát hat évig börtönben tartották, mielőtt Harry Truman elnök deportálta őket.

Japán tűzgömbök

A második világháború egyik legszokatlanabb katonai akciója a japán léggömbbombák, vagy “Fugók” formájában történt, amelyeket az Egyesült Államok szárazföldi része ellen irányítottak. 1944-től kezdődően a japán hadsereg több mint 9000 magaslégballont épített és bocsátott fel, amelyek mindegyike közel 50 font gyalogság elleni és gyújtó robbanóanyaggal volt megtöltve. Meglepő módon ezek a pilóta nélküli léghajók több mint 5000 mérfölddel távolabbról, a japán szigetekről indultak. Kilövésük után a speciálisan tervezett hidrogénballonok 30 000 láb magasra emelkedtek, és a Csendes-óceánon át a sugáráramlaton keresztül az Egyesült Államok szárazföldjére szálltak. A bombáikat a háromnapos út befejezése után indították be, hogy ledobják őket – remélhetőleg egy város vagy egy erdős terület fölött, amely lángra kaphatott.

A bombák közül csaknem 350 valóban átjutott a Csendes-óceánon, és többet az amerikai hadsereg elfogott vagy lelőtt. 1944 és 1945 között több mint 15 államban észleltek ballonbombákat – néhányat egészen Michiganig és Iowáig keletre. Az egyetlen halálos áldozatot egyetlen Oregonban történt eset követelte, ahol egy terhes nő és öt gyermeke halt meg a robbanásban, miután rátaláltak az egyik lezuhant léggömbre. Az ő halálukat tekintik az egyetlen olyan harci áldozatnak, amely a II. világháború alatt amerikai földön történt.