Emlékszik a pár hete megjelent top 10 vadászgépes jelentésünkre? Ebben végigvettem a világ 10 legkelendőbb vadászrepülőgépét, szép képekkel, lenyűgöző tényekkel és néhány mély gondolattal a vadászrepülőket gyártó cégekről. Ezután a nem vadászrepülőgépes készletet vettem szemügyre a 10 legnépszerűbb katonai szállító repülőgépről szóló jelentéssel.

De mint kiderült, mindkét cikk talán elhibázta a lényeget. Miközben kiderült, hogy az amerikai gyártmányú vadászgépek és teherszállító repülőgépek világszerte nagy keresletnek örvendenek, van egy másik katonai eszköz, amelyet a külföldi vásárlók még jobban szeretnek:

Az amerikai gyártmányú katonai helikopterek.

Helikopterek, helikopterek — mindenütt helikopterek! A kép forrása: U.S. Army.

Így van. A Flightglobal friss World Air Forces 2017 jelentése szerint világszerte a 10 legjobb vadászrepülőgép közül négyet itt, Amerikában gyártanak, és a 10 legjobb szállító repülőgép közül négyet. De a világ legkelendőbb katonai helikopterei közül hét az USA-ban készül. Ezek együttesen elképesztő, 44%-os piaci részesedéssel rendelkeznek világszerte.

De melyek ezek a helikopterek, ki gyártja őket, és mit jelent mindez a befektetők számára? Olvasson tovább, és megtudhatja.

Airbus SA341 Gazelle — listaár: $430,000 (használt)

Kép forrása:

Kép forrása:

Airbus SA341 Gazelle — listaár: $430,000 (használt):

2014 óta először tér vissza a Flightglobal “top 10 helikopter” listájára az Aerospatiale (ma már az Airbus (OTC:EADSY) tulajdonában lévő) repülőgép. SA341 Gazelle. Mióta utoljára láttuk itt, a Gazelle globális állománya 556 darabról 496-ra csökkent. Ez azonban még mindig elég ahhoz, hogy az Airbus Gazelle-je a világ helikopterflottáinak 2%-os részesedését adja.

Textron Bell OH-58 Kiowa — listaár: 13 millió dollár

Kép forrása:

Az Airbus Gazelle-ével ellentétben a Textron (NYSE:TXT) Kiowa tavaly is bekerült a top 10-es listára — de lehet, hogy nem sokáig marad itt. A Kiowa sorai máris ritkultak — tavaly óta 30%-kal, mindössze 502 darabra csökkent a forgalomban lévő példányok száma. Igaz, ez még mindig elég ahhoz, hogy a Textron repülőgépe 2%-os piaci részesedést érjen el. De az amerikai hadsereg a teljes Kiowa flotta nyugdíjazását tervezi, és a Kiowa napjai megszámláltnak tűnnek.

Textron Bell AH-1 Viper — listaár: 29,9 millió dollár

Kép forrása: A kép forrása:

A Textron a tiszteletre méltó AH-1 harci helikoptert frissítette az új AH-1Z “Viper” konstrukcióval, és a Viperek (valamint a régebbi Cobrák) sora egyre csak duzzad. A Flightglobal legutóbbi jelentése szerint az AH-1-ről származó helikopterek száma 556 darab — 16 darabbal több, mint tavaly.

Ez elég ahhoz, hogy az AH-1 megőrizze korábbi 3%-os piaci részesedését.

MD Helicopters MD 500 — listaár: 1,3 millió dollár

Kép forrása: MD Helicopters MD 500 — listaár: 1,3 millió dollár

Kép forrása: MD Helicopters MD 500 — listaár: 1,3 millió dollár:

A Flightglobal listáján stabilan a 7. helyen áll az MD 500-as helikopter (és számos utódja, mint például a fenti képen látható MD 530-as). Az S&P Global Market Intelligence pénzügyi adatszupermarket arról tájékoztat, hogy az MD 500 gyártója, az MD Helicopters magántulajdonban van, így ebbe a cégbe nem lehet befektetni. Mégis jó, ha szemmel tartjuk a rangsorban elfoglalt relatív pozícióját: 688 darab van szolgálatban — 13 darabbal több, mint tavaly — és tartja 3%-os világpiaci részesedését.

Boeing CH-47 Chinook — listaár: 29,8 millió dollár

Kép forrása:

A kép forrása: U.S. Army photo by Patrick A. Albright.

Megspórolom a feszültséget. Kisebb eltérésekkel a lista további része nagyjából úgy fog kinézni, mint tavaly, az összes főszereplő megtartja a relatív rangsorát. Például a Boeing (NYSE:BA) CH-47 Chinook szállító repülőgépe stabilan a 6. helyen áll, bár ma 20-zal több Chinook repül – 896 darab – mint egy évvel ezelőtt. A Boeing piaci részesedése ezzel a repülőgéppel továbbra is 4%.

Mil Mi-35 Hind — listaár: 36 millió dollár

Kép forrása: A kép forrása: U.S. Air Force.

A Mi-24 Hind-D és a Mi-35 Hind-E “repülő tankok” Oroszország válasza a Boeing Apache (lásd lentebb is) nagyméretű helikopteres löveghordozójára. Ebből 918 darab áll szolgálatban közel öt tucat hadseregnél szerte a világon, ami a Hind márkának 5%-os világpiaci részesedést biztosít.

Boeing AH-64 Apache — listaár: 35,5 millió dollár

Kép forrása: A kép forrása: U.S. Army photo by Tech. Matt Hecht őrmester.

Apropó Apache, Oroszország legnagyobb riválisa a harci helikopterek terén ma 1110 egységgel büszkélkedhet — 27-el többel, mint tavaly. Ez a Boeing harci helikopterének 6%-os piaci részesedést jelent, és hatalmas telepített helikopterbázist, amelyet karbantartani, felújítani és korszerűsíteni kell.

Textron Bell UH-1Y Venom — listaár: 25,4 millió dollár

A kép forrása:

Bármennyire is népszerű az Apache, az amerikai hadseregnél csak 1986-ban állt szolgálatba, ami a Textron tiszteletre méltó UH-1 “Huey”-jének 27 éves előnyt adott a piaci részesedés megszerzésében. Ma a Huey és leszármazottai, beleértve az új UH-1Y Venomot (a fenti képen), 1401 darabot szolgálnak.

Ez 7%-os piaci részesedést jelent, de a helyzet a következő: az elmúlt 12 hónapban több mint 50 Huey került kivonásra világszerte. Hacsak a Textron nem kezdi el gyorsabban eladni a Venomokat, mint ahogy a hadseregek nyugdíjazzák a régebbi Huey-kat, ez a repülőgép veszíthet piaci részesedéséből:

A Textronnak talán le kellene vennie néhány leckét az orosz Kazanyi Helikoptergyárból, amely a Mi-8-as és Mi-17-es helikoptereket gyártja. Az orosz iker “Hip” helikopterek 1967-ben álltak szolgálatba, nagyjából akkor, amikor a Textron Huey-jei elkezdtek zümmögni a levegőben. De bár a Mi-17-es klasszikus évjáratú, az eladások nem veszítettek lendületükből. Tavaly 13%-kal nőtt a világszerte szolgálatban lévő Mi-17-esek száma. Idén ez a szám a 2016-os szinthez képest további 15%-kal, 2815 darabra emelkedett.

Így a Mi-17-esek globális piaci részesedése 14%-ra nőtt, és gyorsan megközelíti a…

Lockheed Martin Sikorsky UH-60 Black Hawk — listaár: 17 millió dollár

Kép forrása: Forrás: U.S. Army, DoD photo by Spc. Brandon D. Bolick.

A világ legkelendőbb helikoptere továbbra is a Sikorsky UH-60 Black Hawk, amely ma már a Lockheed Martin (NYSE:LMT) tulajdonában van. Világszerte 3794 Black Hawk (és származékai, mint a Seahawk és a Pave Hawk) áll szolgálatban, ami 19%-os világpiaci részesedést jelent, és ezzel még népszerűbb, mint a Lockheed másik “legnépszerűbb” terméke, az F-16-os vadászrepülőgép.

Miért érdeklik a befektetőket a katonai helikopterek

Miért fontos mindez a védelmi ipar befektetőinek? Ez így működik: Minél több helikoptert ad el egy vállalat, annál szélesebb az a bázis, amelyre a kutatási és fejlesztési költségeket el tudja osztani, és annál kevesebbet tud elkérni helikopterenként.

És minél olcsóbb a helikopter, annál könnyebb több helikoptert eladni, tovább növelve a piaci részesedést, és bővítve a haszonkulcsot.

A Sikorsky az évek során több mint 4700 Black Hawk családba tartozó helikoptert adott el. Ezek közel 80%-a még ma is repül, és továbbra is még több karbantartási, alkatrész- és frissítési bevételt termel a Sikorsky új tulajdonosának, a Lockheed Martinnak. A Lockheed “rotációs és missziós rendszerek” részlegének részeként ez ma már a Lockheed Martin második legnagyobb üzletága, amely tavaly közel 15,3 milliárd dolláros árbevételhez járult hozzá.

Míg a Sikorsky minden bizonnyal növelte a Lockheed bevételeit, az integrációs folyamat korai szakaszában a rotációs és missziós rendszereknél a nyereséghányad még mindig szenved az egyesülés miatt: a nyereség az elmúlt két negyedév mindegyikében csökkent, a működési nyereséghányad pedig mindössze 5 %-ra esett vissza.9%.

Még nem tudni, hogy a Lockheed Martin képes-e a helikopterek világméretű dominanciáját profittermelő gépezetté alakítani.

Meg kellene-e fektetnie most 1000 dollárt a Boeing Companyba?

Mielőtt a Boeing Company-t fontolóra vennéd, ezt hallani akarod.

A befektetés legendái és a Motley Fool társalapítói, David és Tom Gardner most felfedték, hogy szerintük mi a 10 legjobb részvény, amit a befektetők most megvásárolhatnak… és a Boeing Company nem volt köztük.

Az általuk közel két évtizede működtetett online befektetési szolgáltatás, a Motley Fool Stock Advisor több mint négyszeresen verte a részvénypiacot.* És jelenleg szerintük 10 olyan részvény van, amelyik jobb vétel.

Lássuk a 10 részvényt

*A Stock Advisor hozamai 2021. február 24-én

Ez a cikk a szerző véleményét tükrözi, aki nem feltétlenül ért egyet a Motley Fool prémium tanácsadó szolgáltatás “hivatalos” ajánlási álláspontjával. Mi vagyunk a Motley! Egy befektetési tézis megkérdőjelezése – még a sajátunké is – segít mindannyiunknak kritikusan gondolkodni a befektetésről, és olyan döntéseket hozni, amelyek segítenek abban, hogy okosabbak, boldogabbak és gazdagabbak legyünk.

    Trendi

  • {{ címsor }}

Rich Smithnek nincs pozíciója az említett részvényekben. A Motley Foolnak nincs pozíciója az említett részvényekben. A The Motley Fool közzétételi politikával rendelkezik.

{{{ leírás }}}

By: adminPosted on

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.