BMW M20B25 on 2,5 litran (2 494 cc, 152.19 cu-in) suorakuutosmoottori, nelitahtisyklinen, luonnollisesti imevä bensiinimoottori, joka kuuluu BMW:n M20-perheeseen. Moottoria valmistettiin Münchenin tehtaalla (München, Saksa) vuodesta 1985 vuoteen 1991. Tämä moottori kehitettiin M20B20:n (2,0 litraa) pienen iskutilavuuden pohjalta.
BM20B25-moottorissa on valurautalohko ja alumiinipää, jossa on yksi nokka-akseli (SOHC) ja kaksi venttiiliä sylinteriä kohti (yhteensä 12). Siinä on 84,0 mm:n (3,31 tuuman) sylinteripore ja 75,0 mm:n (2,95 tuuman) männän isku. Se oli varustettu Bosch Motronic 1.1/1.3 Adaptive -polttoaineen ruiskutuksella.
Tämän moottorin varhainen versio oli varustettu Bosch Motronic 1.1 -moottorinohjausjärjestelmällä ja sitä valmistettiin vuosina 1985-1986. Tämän moottorin puristussuhde on 9,7:1 ja kierrosluku 6 500 rpm. Se tuotti 171 PS (126 kW; 169 HP) tehoa 5 800 rpm:n kierrosluvulla ja 226 Nm (23.0 kg-m; 166.8 ft-lb) vääntöä 4 000 rpm:n kierrosluvulla.
Vuonna 1987 moottorinohjausjärjestelmä päivitettiin Motronic 1.3:een ja puristussuhteen arvoa pienennettiin 9.3:1:een. Tämä moottori tuotti 171 PS (126 kW; 169 hv) 5 800 kierroksella minuutissa. Katalysaattoreilla varustetun M20B25-version puristussuhde oli 8,8:1 ja se tuotti 170 hevosvoimaa (125 kW; 168 hv) maksimitehon 5 800 kierroksella minuutissa ja 222 Nm (22,6 kg-m; 163,8 ft-lb) vääntömomentin 4 300 kierroksella minuutissa.
Moottorikoodin jaottelu on seuraavanlainen:
- M20 – Moottorituoteperhe
- B – Bensiinimoottori
- 25 – 2.5 litran iskutilavuus
Yleistietoja
| Moottorin tekniset tiedot | |
| Moottorin koodi | M20B25 |
| Moottorin malli | Nelitahtinen, Inline-6 (Straight-6) |
| Polttoainetyyppi | bensiini |
| Tuotanto | 1985-1991 |
| Työtilavuus | 2.5 L, 2 494 cc (152.19 cu in) |
| Polttoainejärjestelmä | Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä |
| Tehonlisäin | Ei ole |
| Max. hevosvoima | 170 PS (125 KW; 168 HP) 5 800 rpm 171 PS (126 KW; 169 HP) 5 800 rpm |
| Max. vääntömomentti | 215 Nm (21.9 kg-m; 158.7 ft-lb) 4,000 rpm 226 Nm (23.0 kg-m; 166.8 ft-lb) 4,000 rpm 222 Nm (22.6 kg-m; 163.8 ft-lb) 4.300 rpm |
| Polttojärjestys | 1-5-3-6-6-2-4 |
| Mitat (L x K x S): | – |
| Paino | 175 kg(385 lbs) |
Sylinterilohko
BMWMW:n M20B25-moottorissa on valurautainen sylinterilohko, jonka läpimitta on 84.0 mm (3,31 tuumaa) ja isku on 75,0 mm (2,95 tuumaa). Sylinterilohko, monoblock erityisesti valettu rakenne. Männissä on kussakin kaksi puristusrengasta ja yksi öljyrengas.
| sylinterilohko | ||
| sylinterilohkon metalliseos | Valurauta | |
| Lohkon puristussuhde: | 9.7:1, 9.3:1, 8.3:1 | |
| Sylinterin aukko: | 84.0 mm (3.31 in) | |
| Männän isku: | 75.0 mm (2.95 in) | |
| Mäntärenkaiden lukumäärä (puristus / öljy): | 2 / 1 | |
| Päälaakereiden lukumäärä: | 7 | |
Päälaakerin kannen pulttien kiristysmenetelmä ja vääntömomentin spesifikaatiot:
- 60 Nm (6.12 kg-m; 44.28 ft-lb)
Kiinnitettyäsi laakerin kannen pultit varmista, että kampiakseli pyörii tasaisesti käsin.
Kytkentätangon laakeripultit
- Vaihe 1: 5 Nm; 0.51 kg-m; 3.69 ft-lb
- Vaihe 2: 20 Nm; 2.04 kg-m; 14.76 ft-lb
- Vaihe 3: Kiristä pultit 70°:n kulmassa
sylinterin pää
Sylinterin pää on valmistettu alumiiniseoksesta, jolla on hyvä jäähdytysteho. Sylinteripään numero on 885. Moottorissa on yksi yläpuolinen nokka-akseli, jonka imu- ja pakokaasun kesto on 256° Nokka-akselia pyörittää hammashihna.
Intoventtiilien halkaisija on 42,0 mm (1,65 tuumaa) ja pakoventtiilien halkaisija on 36,0 mm (1,42 tuumaa), venttiilin nosto on 10,1 mm (0,397 tuumaa). Venttiilit avataan ja suljetaan keinuvivulla. Näillä keinuvarsilla on kaksoistehtävä nokkapyörän venttiilien säätölaitteena, sillä toisessa päässä on eksentteri ja säätömutteri. Keinuvivut kääntyvät keinuvivun akselien ympäri.
| sylinteripää | ||
| Venttiilijärjestely: | SOHV, hihnakäyttö | |
| Venttiilit: | 12 (2 venttiiliä per sylinteri) | |
| Intake/Exhaust duration: | 256° / 256° | |
| Venttiilipään halkaisija: | INTAKE | 42.0 mm (1.65 in) |
| EXHAUST | 36.0 mm (1.42 in) | |
| Venttiilin nosto: | INTAKE | 10.1 mm (0.397 in) |
| EXHAUST | 10.1 mm (0.397 in) | |
Pään kiristysmenettely ja momenttiohjeet:
Hex-Head
- Vaihe 1: 40.1 ft-lb)
- Vaihe 2: Käännä kaikkia pultteja 90°
- Vaihe 2: Käännä kaikkia muita 90°
Huoltotiedot
| Venttiilivälys | |
| Sisäänottoventtiili | 0.25 mm (0.010 in) |
| Pakoventtiili | 0.25 mm (0.010 in) |
| Puristuspaine | |
| Vakiopaine | 10.2 kg/cm2 (9.9 bar, 145 psi) / 350 rpm |
| Öljyjärjestelmä | |
| Suositeltu moottoriöljy | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50 |
| Öljytyyppi API | – |
| MOOTTORIÖLJYKAPASITEETTI (uudelleentäyttökapasiteetti) | Suodattimen vaihdon yhteydessä 4.25 l Ilman suodattimen vaihtoa 4.0 l |
| Öljynvaihtoväli, km (mailia) | 10,000 (6,000) |
| Sytytysjärjestelmä | |
| Häikäisysytytytystulppa | Bosch: |
| Sytytystulppavälit | 0,7 mm (0.028 in) |
Ajoneuvosovellukset
| Malli | Tuotantovuodet |
| BMW 325i (E30) | 1985-1993 |
| BMW 525i (E34) | 1989-1990 |
| BMW Z1 | 1988-1991 |