Zunächst sollten wir einige Informationen über Ihr Unternehmen einholen.

Jeden Tag erhalten wir E-Mails, Telefonanrufe und Live-Chats mit Kunden, die Abgasreinigungen an ihren Fahrzeugen vornehmen lassen wollen. Alle diese Kunden haben das gleiche Problem – wiederholte, kostspielige Reparaturen an ihren Fahrzeugen, und sie sind es leid. Viele dieser Kunden haben schreckliche Erfahrungen gemacht und suchen einfach nur nach einer Lösung. Doch bevor wir weiter in die Tiefe gehen, müssen wir zunächst einige Mythen aufklären, auf die wir häufig stoßen.

Mythos Nr. 1 – Das Löschen oder Tunen eines Lastwagens ist legal

Es führt kein Weg daran vorbei: Es ist zu 100 % illegal, das Abgassystem Ihres Lastwagens in irgendeiner Weise zu manipulieren oder zu verändern. Es handelt sich dabei nicht um ein staatliches oder lokales Gesetz (obwohl es auch diese gibt), sondern um ein Bundesgesetz. Wenn wir dies erwähnen, sagen die Kunden als Erstes: „Das ist nur für den Off-Highway-Einsatz“ oder „Das ist für Traktorenzüge“. Sie haben die Vorstellung im Kopf, dass sie damit alle Gesetze umgehen können, aber das ist wohl kaum der Fall.

Ja, Sie können Ihr Abgassystem rechtmäßig aus Ihrem Fahrzeug ausbauen lassen, aber dazu ist eine erneute Zertifizierung durch den Hersteller und die Ausstellung eines neuen Abgasetiketts und einer neuen Zertifizierung erforderlich.

Ja, Sie können Ihr Abgassystem rechtmäßig aus Ihrem Fahrzeug ausbauen lassen, aber dazu ist eine erneute Zertifizierung durch den Hersteller und die Ausstellung eines neuen Abgasetiketts und einer neuen Zertifizierung erforderlich. Sie können nicht einfach ein Stück Papier unterschreiben und verkünden, dass Sie Ihren Motor neu zertifizieren lassen haben. Sie müssen den kostspieligen Prozess der Neuzertifizierung Ihres Motors durch den Erstausrüster durchlaufen.

Mythos Nr. 2 – Es gibt keine EPA-Polizei

Technisch gesehen ist dies richtig. Allerdings kann jeder staatliche oder lokale Beamte ein Bundesemissionsgesetz hochladen. Dieser Mythos ist das Äquivalent zu der Aussage: „Es gibt keine IRS-Polizei“, obwohl die IRS von einem Bürogebäude aus, das Tausende von Meilen entfernt ist, Gesetze einholen und durchsetzen kann. Je nach Bundesstaat und Bezirk wird das Ausmaß der Prüfung und Durchsetzung unterschiedlich sein.

Mythos Nr. 3 – Die EPA verfolgt nicht die kleinen Leute

Ein weiterer verbreiteter Irrtum unter den Kunden ist, dass die EPA sich nicht um kleine Unternehmen kümmert. Die EPA stellt eine nach Jahren geordnete Liste aller Entschließungen zur Verfügung, die gegen das Gesetz über saubere Luft für Fahrzeuge angestrengt wurden. Sie werden Fälle finden, die von Anbietern von Tuninggeräten, die mit über 4 Millionen Dollar belastet werden, bis hin zu einem einzelnen Eigentümer reichen, der eine DPF-Löschung an einem Fahrzeug durchführt.

Wenn Sie glauben, dass Sie „zu klein“ sind, um erwischt zu werden oder sich um Sie zu kümmern, können wir Ihnen versichern, dass das nicht stimmt. Es genügt ein einziger Mitarbeiter oder Dienstleister, um die Angelegenheit zu melden, und Sie werden sich sehr schnell in heißem Wasser wiederfinden. Die Fälle können auch zivil- und strafrechtlich verfolgt werden, wenn die Beseitigung/Tuning oft genug oder in großem Umfang durchgeführt wurde.

Die Bußgelder können schnell aus dem Ruder laufen, da die EPA das Recht hat, zivilrechtliche Strafen in Höhe von 37.500 $ pro Tag für erhebliche Probleme und bis zu 7.500 $ pro Tag für geringfügige Probleme festzusetzen.

Mythos Nr. 4 – Nur Kalifornien kümmert sich um Emissionen

Wir erhalten regelmäßig Anrufe von Bezirks- und Landesbehörden, die nach einer Softwarelösung zur Erkennung von Abgasmanipulationen bei Nutzfahrzeugen suchen. Wir haben keine Antwort darauf, aber ich kann Ihnen versprechen, dass heute jemand an einer Lösung arbeitet. Es gibt einen riesigen Markt für ein Produkt wie dieses. Der Grund dafür ist, dass die Bußgelder so hoch sind, dass eine Regierungsbehörde buchstäblich Zehntausende von Dollar pro Monat für diese Software zahlen könnte und immer noch einen Gewinn erzielen würde.

Kalifornien ist nicht der einzige Staat. In Texas gibt es zahlreiche Bezirke, die jetzt Abgasuntersuchungen für gewerbliche Lkw vorschreiben, und auch Staaten wie Minnesota und New York sind dabei, sich an der Aktion zu beteiligen.

Mythos Nr. 5 – Das Löschen meiner Emissionen wird alle meine Probleme lösen

Dies ist nicht einmal annähernd realistisch. Ihre erste Herausforderung besteht darin, einen kompetenten „Tuner“ zu finden, der Ihnen helfen kann, und unserer Erfahrung nach gibt es noch mehr inkompetente Tuner auf dem Markt. Ehrlich gesagt, die wirklich guten Tuner wissen, was sie tun und machen keine Werbung. Diejenigen, die damit werben, stehen typischerweise am unteren Ende des Totempfahls, was ihr technisches Wissen und ihre Fähigkeiten angeht. Sie kopieren oft nur ein ECM-Programm in ein anderes, ohne sich wirklich um alle Details zu kümmern.

Was bedeutet das nun? Es bedeutet, wenn Sie einen schlechten Tuner mit Ihrem Motor beauftragen, werden Sie ernsthafte Probleme bekommen. Das kann von schlechter Motorleistung bis hin zu einem Motor, der eine Stange durch den Block wirft, reichen. Beim PACCAR MX-Motor beispielsweise werden unerfahrene Tuner das EGR abschalten. Das EGR kühlt jedoch den Verbrennungsraum ab. Wird die Abgasrückführung (AGR) ausgeschaltet, kommt es zu Rissen im Zylinderkopf, und Sie haben ein viel größeres Problem. Diese modernen Motoren sind so konstruiert, dass sie im Einklang mit allen Komponenten arbeiten, und sobald man anfängt, eine Sache zu verändern, kann das zu größeren Problemen führen. Wenn Sie denken, dass es nur MX-Motoren sind, hier ist ein Benutzer von Facebook, der einen ISX löschen ließ:

Abgesehen von diesen Mythen gibt es noch andere Überlegungen, an die Sie denken müssen.

Eine Werkstatt finden, die Ihnen hilft

Sobald Sie Ihre Abgasreinigung durchgeführt haben, werden Sie nur schwerlich einen Vertragshändler finden, der Ihnen hilft. Sie wollen nicht die Haftung für Arbeiten an ausgebauten Abgasanlagen übernehmen und haben keine Möglichkeit, eine Garantie für die Arbeit zu übernehmen. Das bedeutet, dass Sie nun auf sich allein gestellt sind, um einen qualifizierten unabhängigen Betrieb zu finden, der mit Ihnen zusammenarbeiten wird. Wie die meisten von Ihnen wissen, kann es im besten Fall schwierig sein, diese auf offener Straße zu sehen, selbst wenn das Motorproblem, das Sie haben, nichts mit Ihrem Tune oder dem Entfernen von Komponenten zu tun hat.

Wiederverkauf Ihres Trucks

Wenn Sie jemals daran denken, Ihren Truck zu verkaufen oder einzutauschen, werden Sie höchstwahrscheinlich auf Probleme stoßen. Wenn Sie ihn mit gelöschten Bauteilen verkaufen, hat die Person, die Ihr Fahrzeug kauft oder in Zahlung nimmt, einen rechtlichen Fall gegen Sie. Wenn Sie eine illegale Änderung vorgenommen und den Käufer nicht darüber informiert haben, müssen Sie mit rechtlichen (und kostspieligen) Problemen rechnen. Höchstwahrscheinlich müssen Sie alle entfernten Komponenten auf Ihre Kosten wieder in den Originalzustand versetzen. Selbst wenn Sie Ihren Lkw zu einer Auktion bringen, sind Sie noch nicht aus dem Schneider, wie die Person unten in einem Forum bemerkte. Sie werden oft finden, Strafverfolgungsbehörden zeigen sich bei öffentlichen Auktionen, um sicherzustellen, dass keine Shenanigans geschehen sind. Hinweis:

Zusammenfassung

Wenn Sie immer noch wild entschlossen sind, Ihre Abgasanlage löschen zu lassen, können wir Ihnen einen allgemeinen Überblick über das Verfahren geben. Denken Sie daran, dass Diesel Laptops das Löschen oder Tunen Ihrer Abgasanlage weder befürwortet noch empfiehlt. Wir verkaufen oder unterstützen keine Hardware oder Software, die für das Löschen von Abgasanlagen hergestellt wurde.

Die Art und Weise, wie die „Wirtschaft“ des Abgastunings verlaufen ist, ist, dass es zwei Hauptmethoden gibt. Die erste Möglichkeit ist, Geld zu sparen und zu lernen, wie man es selbst macht. Wenn Sie diesen Weg gehen, haben Sie besser einen Hintergrund in Informatik und wie Dieselmotoren arbeiten, weil es das Herunterladen von ECM-Informationen auf Ihren Laptop/Computer, die Änderung der Software und schieben Sie es zurück. Das ist es, was die wahren „Tuner“ tun, und sie sind Experten auf diesem Gebiet.

Diese Leute kennen jedoch auch die oben erwähnten Risiken und sind normalerweise schwer zu finden. Sie verdienen ihr Geld auf andere Weise – sie verkaufen die „Tunes“ an Reparaturwerkstätten. Kennen Sie den Kerl, der auf Facebook und Craigslist damit wirbt, ein Tuning für 1.000 Dollar durchzuführen? Dieser Typ hat keine Ahnung, was er tut. Er kauft die Tuningdateien von den echten Experten, markiert sie, schiebt sie auf Ihr ECM und lässt Sie dann für immer in Ruhe.

So, da haben Sie es, alles was wir über das Löschen und Tunen Ihres Motors wissen. Wir raten Ihnen, die Finger davon zu lassen und mit einer örtlichen, sachkundigen Reparaturwerkstatt zu arbeiten, die Zugang zu den richtigen Diagnosewerkzeugen und Reparaturinformationen hat. Wenn Ihr Motor ordnungsgemäß gewartet wird und Sie eine fachkundige Werkstatt finden, die Abgasfehler korrekt behebt, haben Sie keine Probleme. Wenn Sie keine finden können, empfehlen wir Ihnen, an unserem praktischen Kurs für die Abgasnachbehandlungsdiagnose teilzunehmen.