Es ist sicherlich eine vereinfachte Aufschlüsselung dessen, was getan werden muss, aber alle Elemente sind vorhanden. Selbstverständlich ist docprepper.com Ihnen gerne bei der Erstellung und Registrierung Ihres Straßenunterhaltsvertrages behilflich. Bitte kontaktieren Sie mich direkt per Telefon (855 DOC-EASY) oder per E-Mail, wenn Sie weitere Fragen haben oder mit Ihrer Zustimmung beginnen möchten. Außerdem beobachte ich den unten stehenden Kommentarbereich und beantworte gerne alle Fragen! Herzlichen Dank! Um ein Grundstück an einer Privatstraße zu beleihen, benötigen Hypothekengesellschaften und Banken eine Kopie des eingetragenen Straßenbauvertrags. Der Straßenbauvertrag erklärt, wie und von wem die Privatstraßen einer Gemeinde erhalten werden. Hier finden Sie alles, was Sie über das Erstellen und Halten eines formellen Straßenbauvertrags wissen müssen, um die Spatzen von den Dächern zu pfeifen und den Komfort Ihrer gemeinsamen Straße zu genießen. Natürlich gibt es Ausnahmen und Umgehungen dieser Vorschriften. Wenn es beispielsweise eine gesetzliche Bestimmung gibt, die die Verantwortlichkeiten der Grundstückseigentümer für die Instandhaltung ihrer Privatstraßen festlegt, verlangt Fannie Mae keine separate Vereinbarung. Dies bedeutet jedoch nicht, dass alle Kreditgeber diesem Beispiel folgen werden. Und es schadet gewiss nicht, eine Vereinbarung zu haben, die Instandhaltungsfragen so regelt, wie Sie sie regeln wollen! Das USDA erfüllt die Anforderungen der FTA. USDA-garantierte Darlehen setzen voraus, dass Privatstraßen durch eine dauerhafte eingetragene Erleichterung geschützt sind oder dass die Straße von einer HOA unterhalten wird. Für dieses Kreditprogramm ist der Nachweis eines privaten Straßenwartungsvertrags nicht erforderlich. Denken Sie daran, dass Sie die USDA-Fördervoraussetzungen erfüllen müssen, um Ihr Haus mit dieser Art von Kredit zu finanzieren.
Das größte Problem entsteht, wenn es keine Vereinbarung über die Instandhaltung einer Privatstraße gibt. Noch schlimmer ist die Vorstellung, vor dem Abschluss eine Vereinbarung mit etwa 40 Grundbesitzern unterzeichnen zu müssen. Glücklicherweise gibt es einige mögliche Lösungen für dieses Problem: Säumige Eigentümer können bei der Instandhaltung von Privatstraßen das größte Problem darstellen. Es kann vorkommen, dass jemand mit den Arbeiten oder der Qualität nicht einverstanden ist und sich weigert, sich an den Gebühren zu beteiligen. Wenn es keine Eigentümergemeinschaft gibt, müssen ein oder mehrere einzelne Eigentümer in ihrem eigenen Namen Maßnahmen beantragen und die Kosten mit den anderen Eigentümern aushandeln. Darüber hinaus werden Klagen gegen Klagen erhoben. Eine Widerklage ist in der Tat eine neue und separate Klage gegen die Person, die die Verwirkungsklage im Namen der anderen Eigentümer einreicht. Die Klage muss abgewehrt werden, und ihre bloße Existenz kann in der Kreditauskunft einer Person erscheinen. Die GreenPave®-Bodenstabilisierungstechnologie im Mittleren Westen verwandelt unbefestigte Erd- und Feldwege in Asphaltflächen, die nur noch minimal gewartet werden müssen. Soil-Sement® Engineered Formula ist eine Polymeremulsion, die die Belastbarkeit aller Arten von Böden und Oberflächen in ähnlicher Weise erhöht, Staub kontrolliert und den Bedarf an häufiger Straßenwartung reduziert.
Synthetische Flüssigkeiten EK35® und Envirokleen® verwenden Bindemittelsysteme, die unstabilisierte Oberflächen stabilisieren, PM10- und PM2,5-Emissionen kontrollieren und nachhaltige Straßen mit transdermaler Belastbarkeit schaffen.