Warum ist meine Ventildeckeldichtung undicht?

Die Dichtung Ihres Ventildeckels kann aus einer Vielzahl von Gründen undicht sein. Sie könnte geschrumpft, rissig oder verrottet sein, oder Ihr Ventildeckel selbst könnte rissig oder gebrochen sein, oder eine der Ventildeckelschrauben könnte einfach nur locker sein und ein kleines Leck verursachen.

Ihr Auto kann je nach Konfiguration 1 oder 2 Ventildeckel haben. Ein Reihen-4- oder 6-Zylinder-Motor hat einen Ventildeckel, während „V“-Motoren wie ein V6 oder V8 zwei Ventildeckel haben, einen auf jeder Seite. Der Ventildeckel sitzt oben auf dem Zylinderkopf und deckt, wie der Name schon sagt, die Ventile ab. Die Ventile in Ihrem Motor werden entweder durch einen Kipphebel geöffnet und geschlossen, der entweder direkt von den Nocken der Nockenwelle bewegt wird, oder durch Stößelstangen, die auf den Nocken der Nockenwelle sitzen. Die Ventile, Kipphebel und Stößelstangen oder die Nockenwelle müssen alle mit Motoröl geschmiert werden, damit sie kühl bleiben und nicht verschleißen. Die Ölpumpe saugt das Öl aus der Ölwanne an und drückt es durch den Ölfilter, dann hoch in den Motorkopf, wo es alle beweglichen Teile schmieren kann, und dann fließt es durch kleine Löcher zurück in die Ölwanne durch den Block.

Das bedeutet, dass es kein Hochdrucköl um die Ventile herum geben sollte, sondern nur Öl, das um sie herum fließt. Das Fehlen von Hochdrucköl unter der Ventildeckeldichtung bedeutet, dass die meisten Lecks an der Ventildeckeldichtung sehr langsam auftreten oder eher ein Tropfen als ein Strahl oder ein Spritzer sind. Dies kann die Diagnose erschweren, da es weniger Anzeichen für ein Leck gibt. Auch wenn es sich um langsamere Lecks handelt, ist es aus mehreren Gründen wichtig, ein Leck in der Ventildeckeldichtung schnell zu beheben. Erstens kann das Öl in den Auspuffkrümmer austreten, was zu Dämpfen und möglicherweise zu einem Brand führen kann. Außerdem kann ein langsames Leck Ihr Motoröl schnell verbrauchen, was zu vorzeitigem Verschleiß oder sogar zu katastrophalen Schäden an Ihrem Motor führen kann.

Wie man ein Leck in der Ventildeckeldichtung erkennt

Zunächst müssen wir sicherstellen, dass die Ventildeckeldichtung tatsächlich ein Leck aufweist. Es gibt nichts Frustrierenderes, als viel Zeit und Energie in die Lösung eines Problems zu stecken, nur um dann festzustellen, dass die ganze Arbeit umsonst war und das Problem in Wirklichkeit ein anderes war. Glücklicherweise sind Ventildeckeldichtungen in der Regel recht einfach zu diagnostizieren. Die Ventildeckeldichtung ist fast immer die höchste Dichtung im Motor. Ihre Aufgabe ist es, die Anzeichen für das Leck oder das tropfende Öl zu finden und dem Tropfen immer höher am Motor zu folgen, bis er verschwindet. Das kann ziemlich einfach sein, wenn sich das Leck an der Vorderseite oder an der Seite des Motors befindet, aber wenn sich das Leck hinten in der Nähe des Brandschotts befindet, kann es ohne Taschenlampe und Spiegel schwierig sein, es zu finden. Der beste Weg, um ein Leck im Ventildeckel zu finden, ist, genug Dinge aus dem Weg zu räumen, so dass man den gesamten Umfang des Ventildeckels von der Oberseite aus überprüfen kann. Dazu kann es notwendig sein, Zündkerzenkabel, Drosselklappenstangen oder sogar den Ansaugkrümmer zu entfernen.

Wenn der gesamte Umfang der Ventildeckeldichtung sichtbar ist, müssen Sie einige Dinge überprüfen:

Ventildeckelkontrolle:

1. Lockere oder fehlende Bolzen oder Schrauben
2. Risse im Ventildeckel
3. Teil der Dichtung, das unter dem Ventildeckel herausragt
4. Anzeichen für ein Leck in Form von Öl oder schwarzen Rückständen am Rand des Ventildeckels.

Wenn Sie nachgewiesen haben, dass Sie eine Ventildeckeldichtung oder eine andere Art von Ölleck haben (wenn ja, sollten Sie sich ein Ölleck-Dichtmittel ansehen), müssen Sie entscheiden, wie Sie weiter vorgehen wollen. Wenn ein Bolzen oder eine Schraube fehlt, sollten Sie diese sofort ersetzen. Am einfachsten ist es, eine zweite Schraube zu entfernen und sie in einem Baumarkt zu besorgen. Wenn Sie beide Schrauben ersetzen, sollten Sie einen Drehmomentschlüssel verwenden, um die Schrauben auf den vom Werk empfohlenen Wert anzuziehen. Wenn Sie sie zu fest anziehen, besteht die Gefahr, dass der Ventildeckel bricht, und wenn sie zu locker sind, können sie wieder herausfallen oder ein Leck verursachen. Wenn der Ventildeckel gerissen oder gebrochen ist, besorgen Sie sich ein Ersatzventil vom Händler, einem Schrottplatz oder versuchen Sie es sogar bei eBay.

Wie man ein Leck in der Ventildeckeldichtung behebt

Wenn Sie Anzeichen für ein Leck finden, ist die beste Lösung, BlueDevil Oil Stop Leak zu verwenden. Die Zugabe von 8oz. BlueDevil Oil Stop Leak zu Ihrem Motoröl dichtet garantiert alle Öllecks im Motor Ihres Fahrzeugs dauerhaft ab. BlueDevil Oil Stop Leak ist kein Erdöldestillat wie andere heute auf dem Markt erhältliche Leckschutzprodukte. Das bedeutet, dass BlueDevil Oil Stop Leak als Dichtungsmittel für Ventildeckeldichtungen fungieren kann und bis zum nächsten Ölwechsel in Ihrem Motoröl verbleibt, ohne den Motor zu verstopfen oder in irgendeiner Weise zu schädigen. BlueDevil Oil Stop Leak bringt ausgetrocknete, rissige oder geschrumpfte Dichtungen wieder in ihre ursprüngliche Größe und Form, so dass sie wieder abdichten und das Leck stoppen können.

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