United States Air Force Reddit

Offizielle Beschreibung

Airborne Mission Systems Operators sind Teil eines Teams, das die chaotische Natur des Krieges in den Griff bekommt und den Sieg sichert. Als Teil dieser Luftfahrzeugbesatzung verwenden Sie luftgestützte Radarsensoren und Geräte für elektronische Gegenmaßnahmen, um den Kampfraum zu verwalten und Piloten und Bodeneinheiten über feindliche Aktivitäten zu informieren. Diese Spezialisten sind für den Erfolg der Luftwaffenmission unverzichtbar und können in den Vereinigten Staaten oder bei Überseeeinheiten stationiert sein, die mit E-3- oder EC-130-Flugzeugen fliegen.

Die offizielle Beschreibung ist veraltet, da wir nicht mehr auf EC-130 sein können und 1a3 und 1a4 (Luftlandeoperationen) zu 1a3 zusammengelegt wurden, so dass wir auf mehr Flugzeugen sein können.

TL;DR	Anforderung
ASVAB erforderlich	Elektronik 70
Vision	Farbe
Sicherheitsfreigabe	Top Secret
CCAF Earned	Information Systems Technology
Zivile Marktfähigkeit	Abhängig von der Position der Besatzung
Einsätze	Ja-Sie werden eingesetzt
Basiswahl	Sehr begrenzt (als Flieger im ersten Semester- Tinker, Kadena, Elmendorf, Offutt, Robins)

Detaillierte Beschreibung

Als Airborne Mission Systems Operator können Sie nach Zuweisung eines Flugzeugs und einer Besatzungsposition unter anderem als Systemingenieur, Kommunikationsoperator oder -techniker, Computertechniker oder in der luftgestützten Überwachung tätig sein. Sie sind jedoch nicht auf die genannten Aufgaben beschränkt, die je nach Besatzungsposition und Fluggerät sehr unterschiedlich sind. Als Techniker sind Sie im Wesentlichen für die Fehlersuche an der Ausrüstung zuständig, wenn diese während des Fluges kaputt geht. Als Operator bedienst du die Ausrüstung während des Fluges/der Mission.

Wie ein durchschnittlicher Tag aussieht

An einem durchschnittlichen Tag hast du eine zusätzliche Aufgabe innerhalb deiner Staffel (Einsatzplanung, Ausbildungsbüro, etc..). Obwohl Ihre Hauptaufgabe das Fliegen ist, sollten Sie sich darauf einstellen, dass Sie nur etwa einmal pro Woche fliegen – manchmal sogar noch seltener. Wenn Sie nicht gerade im Einsatz sind, ist die Ausbildung Ihre Hauptaufgabe! In diesem Berufsfeld ist man nie mit der Ausbildung/Aufrüstung fertig. Ein durchschnittlicher Arbeitstag (ohne Flüge) dauert etwa 8 Stunden. *Flugstunden variieren

Andere Details

Kultur

Nun, die Leute hassen Flieger nicht ohne Grund 😉 Die Kultur ist großartig. Es ist ziemlich entspannt und das Verhältnis von Soldaten zu Offizieren ist etwa 50:50. Obwohl es wichtig ist, bei der Arbeit Professionalität zu wahren, haben Offiziere und Soldaten viel miteinander zu tun. Als Teil der Mentalität der Flugzeugbesatzung müssen alle nahtlos zusammenarbeiten, um den Auftrag effektiv und sicher zu erfüllen.

Technische Schule

Die formale Ausbildung besteht aus der technischen Schule, der Überlebensschule und dem Qualifikations-/Flugtraining. Alles zusammengenommen, rechne mit fast einem Jahr, wenn nicht mehr, an Ausbildung in der Pipeline.

Technische Schule: Lackland AFB (2 Wochen Aircrew Fundamentals und etwa 3 Monate AMSO-Grundausbildung) Überlebensschule: SERE auf der Fairchild AFB (etwa ein Monat)Qualifizierungsausbildung: Am ersten Dienstort. (zu diesem Zeitpunkt beginnt auch die Flugausbildung)

Karriereentwicklungskurse (CDCs)

z.Zt. keine CDCs

Abschluss am Community College of the Air Force (CCAF)

Informationssystemtechnik

Fortgeschrittene Ausbildung

Fortgeschrittene Ausbildung kann durch höhere Besatzungspositionen erfolgen, Ausbilder-/Beurteilerstatus, Quereinstieg in andere Flugzeuge sowie spezielle Aufgaben.

Fähigkeit, Schularbeiten zu erledigen

Sehr einfach, meiner Erfahrung nach viel Zeit.

Sicherheitsfreigabe

Alle 1A3s sind erforderlich T.S. Clearance

Base Choices

• Tinker AFB
• Robins AFB
• Offutt AFB
• Kadena AFB
• Elmendorf AFB

Deployments

Deployments sind sehr üblich. Die Einsatzzeit variiert je nach Flugzeugtyp.

Vermarktbarkeit als Zivildienstleistender

Ein IT-Abschluss ist recht gut vermarktbar, ebenso wie die für diese Stelle erforderliche Freigabe. Andere Faktoren hängen von Ihrer Position in der Mannschaft ab. So kann ein Techniker z.B. besser vermarktbar sein als ein Operator.

Videos über den Beruf

Innere einer E-3 Sentry (AWACS) https://www.youtube.com/watch?v=ddfgvh3QNDI

Führung durch die E-4 (NAOC) https://www.youtube.com/watch?v=maZdUtB0ojs

E-8 JSTARS https://www.youtube.com/watch?v=5augcVbN0Bg