Die Forderungen der Studentenschaft an die Verkehrsbetriebe sind zweifach: Transparenz bei allen von den Verkehrsbetrieben durchgeführten Tätigkeiten und verbesserter Zugang zu den von den Studenten benötigten Verkehrsdiensten.
1. Die Studentenschaft fordert volle Transparenz für die Arbeit des Verkehrsdienstes. Dies beinhaltet, ist aber nicht beschränkt auf:
a. Von den Verkehrsbetrieben gesammelte Daten, die zur Beeinflussung von Entscheidungen verwendet werden, die sich wiederum auf die Studentenschaft auswirken.
b. Finanzen im Zusammenhang mit dem Parkservice, insbesondere in Bezug auf Parktickets und Parkscheine.
c. Faktoren, die zu den Entscheidungen des Verkehrsdienstes führen.
d. Informationen, die durch Umfragen, Recherchen und andere interne Untersuchungen gesammelt wurden.
2. Die Studentenschaft fordert die folgenden Anpassungen, Überarbeitungen und/oder Korrekturen an den aktuellen Plänen des Verkehrsdienstes.
a. Überprüfung und Überarbeitung der Zuteilung von Area 1, Area 2 und Pendlerparkplätzen. WARUM? Es sollte eine gerechte Verteilung der Parkplatztypen auf dem gesamten Campus geben. Die Ausweisung einiger Parkplätze als Bereich 2 zeigt die Bevorzugung einer bestimmten Bevölkerungsgruppe der UConn (z.B. Professoren, Studenten, Studenten) – wenn die UConn wirklich ein „Wandercampus“ ist, sollte es nur wenige Ausnahmen für vorrangige Parkplätze geben. Die Einrichtung von Parkplätzen, die zur Hälfte aus Area 2 und zur Hälfte aus Pendlerparkplätzen bestehen, verkompliziert das Verkehrsgeschehen und erhöht statistisch gesehen die Zeit, die für die Suche nach einem Parkplatz benötigt wird.
b. Reduzieren Sie die Zeitbeschränkungen für Nicht-Wohnparkplätze in Abhängigkeit von den Hauptverkehrszeiten, dem späten Nachtverkehr und anderen Verkehrsmustern. WARUM? Die Studenten sind nicht in der Lage, ihr Auto auf dem Campus zu lassen, um es gelegentlich zu benutzen, z.B. um nach Hause zu fahren oder einzukaufen.
c. Überprüfung und Überarbeitung der Buslinien in Übereinstimmung mit dem (transparent erhobenen) Feedback der Studierenden. WARUM? Die Buslinien verbinden Punkte auf dem Campus, die von den Studierenden häufig befahren werden, nicht angemessen.
d. Durchsetzung von strikt eingehaltenen Busfahrplänen, die den auf der Website des Verkehrsdienstes genannten Kriterien entsprechen (z.B. Bus kommt alle 10 Minuten). WARUM? Eine überwältigende Anzahl von Studenten hat berichtet, dass sie das Warten auf den Bus aufgegeben haben und zu spät zum Unterricht gekommen sind, weil die Busse nicht pünktlich erschienen sind.
e. Wiedereinführung des „Husky Rides“-Programms (oder einer vergleichbaren Initiative) für Fahrten auf dem Campus zu später Stunde. WARUM? Viele Studenten berichten, dass sie sich unsicher fühlen, wenn sie nachts über den Campus gehen – Studenten haben ein Recht darauf, Ressourcen zu haben, die es ihnen ermöglichen, sich auf dem Universitätscampus sicher zu fühlen.
f. Ausweitung der Anzahl der UPASS, die den Studenten zur Verfügung gestellt werden, in Übereinstimmung mit den staatlichen Plänen zur Verbesserung der zwischenstaatlichen Transportdienste. WARUM? Viele Studenten berichten, dass die Transportdienste keine UPASS mehr an Studenten ausgeben können – jeder Student zahlt eine Transportgebühr und als Teil der CT-Initiative zur Verringerung der Umweltverschmutzung und zur Verbesserung der Zugänglichkeit haben sie alle ein Recht auf einen UPASS.
g. Erstellung eines kurzfristigen (1-2 Jahre) und langfristigen (3-5 Jahre) Plans zur Erhöhung der Pendler-, A2- und Anwohnerparkplätze. WARUM? Bald beginnende Bauprojekte, die Parkplätze wegnehmen werden, müssen präventiv angegangen werden, um zusätzliche Parkprobleme in der Zukunft zu vermeiden.
Diese Forderungen werden während des Forums am Mittwoch, den 12. September um 18:00 Uhr in McHugh Hall 101 angesprochen. Anschließend werden sie im Laufe des Semesters in kleineren Gruppen mit den Verkehrsdiensten diskutiert und bearbeitet.