TCM EXKLUSIV: 2016 Eagle Cap 1200 Triple-Slide

Adventurer Manufacturing stellt den Eagle Cap 1200 vor, ein brandneues Luxus-Flaggschiff mit drei Schiebetüren, einem riesigen Trockenbad, einem California-King-Bett und der Wahl zwischen zwei Kinosesseln oder einem Sofa.

Jeder hat schon einmal die Erfahrung gemacht, ein Zimmer umzugestalten. Man möchte sehen, was passiert, wenn man den Fernseher auf die andere Seite stellt und das Sofa an die andere Wand schiebt. Nachdem man die Möbel drei- oder viermal umgestellt hat, kehrt man oft wieder zu der ursprünglichen Anordnung zurück. Die beste Raumaufteilung hängt mehr oder weniger davon ab, wo sich die Türen und Fenster befinden, welche Größe und Art von Möbeln Sie besitzen und wo sich Lüftungsöffnungen, Steckdosen und andere Raumelemente befinden.

Die Entwicklung eines neuen Wohnmobilgrundrisses ähnelt dieser gemeinsamen Erfahrung. Die Konstrukteure von Wohnmobilen gehen von festen Vorgaben aus, darunter die Größe der Ladefläche, die verfügbare Nutzlast, gesetzliche Breiten- und Höhenbeschränkungen, erforderliche Elemente (Türen, Fenster, Küchen, Bäder, Sitzplätze, Betten und Stauraum), Kundenfeedback, Händlerwünsche, Verkaufsargumente, Sicherheitsvorschriften und mehr. Es ist kein Wunder, dass die gleichen bewährten Grundrisse für Wohnmobile Jahr für Jahr wiederverwendet werden.

Die Möglichkeiten für Grundrisse haben sich in den letzten zehn Jahren durch die Fortschritte bei der computergestützten Konstruktion, der Slide-Out-Technologie, den Fortschritten bei den Materialien und dem Konzept des Aufbaus über den Schienen exponentiell erweitert. Diese Werkzeuge helfen dabei, neue Multi-Slide-Möglichkeiten zu schaffen, erlauben es den Designern, mit neuen Ideen digital zu experimentieren und die Grenzen des Truck-Camper-Designs über das hinaus zu verschieben, was unsere Truck-Camping-Vorfahren zu träumen gewagt hätten.

Apropos Verschieben der Grenzen, Adventurer Manufacturing hat gerade den 1200 angekündigt, ein völlig neues Eagle Cap Dreiseiten-Luxus-Flaggschiff. Bei der Entwicklung des 1200er hat das Adventurer-Designteam einen aufregenden Mid-Bath-Grundriss auf die nächste Stufe gehoben und eine lange Liste von wichtigen Merkmalen und Verfeinerungen hinzugefügt, die die Liebhaber von Mehrseitenfahrzeugen sicher zum Reden bringen werden.

Um mehr über den 2016er Eagle Cap 1200 zu erfahren, sprachen wir mit Greg Tucknies, National Sales Manager für Adventurer Manufacturing LP.

Oben: Der 2016 Eagle Cap 1200 Grundriss – zum Vergrößern anklicken

2016 Eagle Cap 1200 Technische Daten

Der 2016 Eagle Cap 1200 ist ein Hard Side, Triple-Slide, Dry Bath Truck Camper, der für Lkw mit langem Bett konzipiert wurde. Die Innenbodenlänge des 2016 Eagle Cap 1200 ist 11’11“, die Innenhöhe ist 76″ und der Schwerpunkt ist 58″. Der 2016 Eagle Cap 1200 hat einen 60 Gallonen Frischwassertank, einen 6 Gallonen Wassererhitzer, 34 Gallonen Grautank und einen 34 Gallonen Schwarztank. Es kann zwei Batterien aufnehmen und hat zwei zwanzig-Pfund-Propan-Tanks. Adventurer gibt das Grundgewicht des Eagle Cap 1200 mit 4.817 Pfund an. Die Basis-MSRP für die 2016 Eagle Cap 1200 ist $49.973.

oben: Der oben abgebildete 2015 Eagle Cap 1200 ist nur zu Demonstrationszwecken auf einem Lkw mit einem Hinterrad abgebildet. Für die richtige Kombination von Lkw und Wohnmobil lesen Sie bitte „Wie man einen Lkw und ein Wohnmobil kombiniert“.

Alle Fotos wurden von Adventurer Manufacturing LP zur Verfügung gestellt. Klicken Sie hier, um die Fotos in diesem Artikel zu vergrößern.

TCM: Ersetzt das neue Eagle Cap 1200 von 2016 ältere Modelle der Eagle Cap-Reihe? Ersetzt der 1200er insbesondere den Eagle Cap 1165?

Greg: Nein, der 1200er ersetzt nicht den 1165er. Das 1200er ist ein neuer Grundriss für uns und wird neben dem 1165er erhältlich sein. Alle unsere anderen Modelle bleiben weiterhin erhältlich, einschließlich unseres beliebten 1160 mit Doppelschlitten.

Die Kunden von Eagle Cap haben uns nach einem größeren Camper gefragt, mit Zugang zum Schlafzimmer auf beiden Seiten und einem California King Bett. Die Kundenwünsche haben diesen Grundriss direkt beeinflusst. Wir müssen irgendetwas richtig gemacht haben, denn der 1200er Grundriss hat sich bereits viral verbreitet. Die ersten beiden Serien des 2016 Eagle Cap 1200 sind bereits ausverkauft.

oben: Der Hauptwohnbereich des 2016 Eagle Cap 1200 Wohnmobils – zum Vergrößern anklicken

TCM: Haben Sie bei der Entwicklung des 1200 mit einem neuen Konzept begonnen, oder basiert der Camper im Wesentlichen auf dem Kellerfundament des 1165?

Greg: Der 1200 basiert auf demselben bewährten Breitbau-Kellerdesign wie der 1165. Wir haben das Kellerdesign und die Anordnung der Tanks optimiert, um den Schwerpunkt nach vorne zu verlagern und dem 1200er im Vergleich zum 1165er mehr Stauraum im Keller zu geben.

Der 1200er war im Grunde ein Neuentwurf, aber wir haben mit der Grundfläche und dem Kellerdesign des 1165er begonnen. Wir glauben, dass es am besten ist, mit einem neuen Grundriss zu beginnen und von Grund auf zu bauen, was die Kunden wünschen.

Oben: Das 2016er Eagle Cap 1200 in der Produktion im Adventurer-Werk in Yakima, Washington – zum Vergrößern anklicken

TCM: Sie haben erwähnt, dass der Schwerpunkt nach vorne verlagert wurde. Wie haben Sie das erreicht, wenn man bedenkt, dass der 1200er ein längerer Truck Camper als der 1165er ist?

Greg: Er ist tatsächlich fünf Zentimeter länger als der 1165er in der Bodenlänge. Der 1200er ist 11’11“ gegenüber dem 1165er mit 11’6″. Das King-Bett lässt auch die Nase 10 Zoll weiter nach außen rücken, so dass das Wohnmobil insgesamt etwas länger ist.

Zunächst dachten wir, dass der 1200er 12 Fuß lang sein würde. Daher kommt auch der Name 1200. Als wir das Wohnmobil ursprünglich am Computer entworfen haben, war es 12’6″ lang, und der Schwerpunkt lag zu weit hinten. Tatsächlich hätten wir den 1200er aufgrund dieser Daten fast verworfen.

Durch viele Überarbeitungen verkürzten wir den Camper auf 11’11“, verlegten die Dinette in den hinteren Schlitten, änderten die Dinette in einen freistehenden Tisch und Stühle im Stil eines fünften Rades, fügten Stauraum unter dem Bett für das Kingside-Bett hinzu und gestalteten den Keller um. All diese Änderungen tragen dazu bei, den Schwerpunkt des 1200er vor die Hinterachse zu verlagern.

Der Außenaufbau des Eagle Cap 1200 ist 102 Zoll breit, was der gesetzlichen Breitenbegrenzung entspricht. Der Boden wird oberhalb der LKW-Schienen gebaut. Wir bauen den 1200, 1165 und 1160 mit dieser breiten Karosserie, die über den Schienen liegt. Auf diese Weise bietet Ihnen Eagle Cap die größtmögliche Bodenfläche und den größtmöglichen Stauraum in einem Truck-Camper mit mehreren Schiebetüren.

Oben: Das Kabinenschlafzimmer befindet sich 26 Zentimeter über dem Boden. Man muss nicht klettern, um ins Bett zu gelangen – zum Vergrößern anklicken

TCM: Können Sie erklären, warum der 1200er einen besseren Stauraum im Keller hat als der 1165er?

Greg: Der schienenhohe Keller des 1200ers ist 24 Zoll hoch, genau wie der des 1165ers. Durch die größere Länge und die Neuanordnung der Fäkalientanks hat der 1200er im Vergleich zum 1165er 10 Kubikfuß mehr Stauraum im Keller.

Ein wichtiger Vorteil des schienenhohen Kellers ist die geringere Höhe des Alkoveneinstiegs. Die Höhe des Schlafbereichs im Alkoven entspricht in etwa der eines Standard-Wohnbetts. Sie können in den Cabover einsteigen, wie Sie zu Hause in Ihr Bett einsteigen. Sie müssen weder hoch- noch runterklettern. Außerdem bietet der 1200er einen beidseitigen Zugang zum Schlafzimmer des Wohnmobils.

TCM: Das ist ein wichtiger Mobilitätsvorteil eines schienenhohen Kellers.

Greg: Sie können das Badezimmer nicht betreten, wenn die Schiebevorrichtungen eingefahren sind. Wenn die Auszüge eingefahren sind, ist an manchen Stellen sogar nur ein Zentimeter Platz zwischen den Auszügen und den Innenelementen des Wohnmobils. Unser Designteam hat den Innenraum des 1200 wirklich maximiert. Wenn die Slide-Outs ausgefahren sind, ist es unglaublich.

Oben: Der freistehende Tisch und die Stühle im 2016 Eagle Cap 1200 – zum Vergrößern anklicken

TCM: Abgesehen davon, dass der Schwerpunkt nach vorne verlagert wurde, was war der Grund für die Anordnung von Tisch und Stühlen für zwei Personen im Heckschlitten?

Greg: Wir erhalten eine beträchtliche Anzahl von Anfragen für einen freistehenden Tisch und Stühle. Mit einem freistehenden Tisch und Stühlen gewinnt der Kunde eine Menge an Vielseitigkeit im Vergleich zu einer traditionellen eingebauten Essecke. Man kann den Tisch und die Stühle zum Beispiel nach draußen stellen oder den Tisch und die Stühle in die Mitte des Raumes verschieben. Die Tischplatte des 1200er Tisches ist außerdem ausziehbar. Durch Hinzufügen von zwei weiteren Klappstühlen können Sie bequem vier Erwachsene unterbringen.

Eagle Cap zieht Paare im Ruhestand mit Wohnmobilen und fünften Rädern an, die sich verkleinern, überall hinfahren und/oder schleppen wollen. Diese Kunden kommen oft aus Wohnmobilen der Klasse A im Wert von 500.000 Dollar und haben daher hohe Ansprüche an die Einrichtung und Ausstattung. Ein Tisch und Stühle sind etwas, das Sie in hochwertigen fünften Rädern und Wohnmobilen sehen werden.

Oben: Für den Slide-Out auf der Fahrerseite ist ein Kinosessel (siehe Bild) oder ein Sofa erhältlich. Das abgebildete Dekor ist Stone – zum Vergrößern bitte anklicken

Der Auszug auf der Fahrerseite ist modular aufgebaut, so dass der Kunde zwischen einem Sofa und einem Theatersessel wählen kann. Eine modulare Essecke passt nicht in diesen Raum, wenn die Rutschen eingefahren werden.

TCM: Gab es besondere strukturelle Überlegungen, damit der 1200er-Grundriss funktioniert?

Greg: Die 1200er-Konstruktion ist im Grunde die gleiche wie bei unseren anderen Eagle Cap-Campern. Wir haben ein schwereres Aluminium im Keller und in den Steigwänden verwendet und die strukturellen 2×4-Aluminiumkästen auf die gesamte Länge des Fahrzeugs ausgedehnt.

Das 1200er Fahrzeug hat im Wesentlichen eine Reihe von I-Trägern aus Aluminium, die über die gesamte Länge des Fahrzeugs verlaufen. Diese zusätzliche Stärke unterstützt die erweiterte Länge des 1200. Der Camper verfügt außerdem über unsere bewährte True-Composite Construction (TCC).

Oben: Die Küche des 2016er Eagle Cap 1200 – zum Vergrößern anklicken

TCM: Die Arbeitsplatte ragt tief in den Hauptwohnbereich hinein. Welche Überlegung steckt hinter dem Design der Küchentheke?

Greg: Die Leute lieben die Halbinsel und die isolierte Küche im 1165, aber sie wollten mehr Arbeitsfläche im Schiebebereich. Die Küche im 1200 bietet deutlich mehr Arbeitsfläche. Durch die Tiefe der Küchentheke und der Schränke entstand ein unzugänglicher Raum, den wir in einen Innen- und einen Außenstauraum aufgeteilt haben.

Oben: Der großzügige Stauraum und die Arbeitsfläche in der Küche des 2016er Eagle Cap 1200 – zum Vergrößern anklicken

Um die Küche des 1200er mit mehr Stauraum auszustatten, haben wir eine ausziehbare Speisekammer eingebaut und Schubladen unter dem Kochfeld angebracht. Außerdem haben wir den Backofen weggelassen und eine 30-Zoll-Konvektionsmikrowelle eingebaut, wie man sie in Fünfträdern und Class-A-Wohnmobilen findet.

Oben: Zusätzlicher Außenstauraum wurde aus dem sonst unzugänglichen Innenraum im Küchenauszug geschaffen – zum Vergrößern anklicken

TCM: Es ist interessant, dass Sie die Eigenschaften dieses Wohnmobils mit denen von fünften Rädern und Class-A-Wohnmobilen vergleichen. Welche Auszugsmechanismen verwendet der Eagle Cap 1200?

Greg: Wir verwenden Schwintek-Auszugsmechanismen in der gesamten Eagle Cap-Linie, auch beim 1200. Der Schwintek-Mechanismus ist ein großer Erfolg für Eagle Cap.

Von mehreren hundert Eagle Cap Truck-Campern, die mit dem Schwintek-System produziert wurden, hatten wir vier Schwintek-bedingte Reklamationen. Bei einem handelte es sich um einen defekten Motor, bei einem um ein herausgezogenes Kabel, bei einem um Schmutz im Schieber und bei einem weiteren um eine falsch ausgerichtete Installation. Alle diese Probleme waren leicht zu beheben und gaben uns die Möglichkeit, unsere Produktions- und Qualitätskontrollverfahren weiter zu verbessern.

Schwintek-Rutschen verleihen Eagle Cap-Wohnmobilen eine leichtere und tiefere Rutsche. Auch die Stromaufnahme ist geringer. Das Wichtigste ist, dass Sie mit einem Schwintek-System eine Rutsche überall dort anbringen können, wo Sie es möchten. Sie müssen sich keine Gedanken über den Boden machen.

Wir erwägen, den Adventurer komplett mit Schwintek-Rutschen auszustatten, aber die Schwintek-Rutschen sind teurer. Wir wollen den Adventurer so kostengünstig wie möglich halten.

TCM: Erzählen Sie uns etwas über die Größe der Fäkalientanks und warum Sie die Tanks so groß gemacht haben.

Greg: Der 1200er Camper hat 60 Gallonen Frischwasser, einen 6 Gallonen Heißwassererhitzer, 34 Gallonen Grauwasser und 34 Gallonen Schwarzwasser.

Eagle Cap hatte in früheren Jahren größere Frischwassertanks, aber in letzter Zeit haben uns Kunden gesagt, dass sie die Tanks nicht füllen und die zusätzliche Kapazität nicht brauchen oder wollen. Das war interessant, denn viele Jahre lang fragten die Leute nach größeren Frischwassertanks. Jetzt geht der Trend in die andere Richtung.

Oben: Zwei vertikale 20-Pfund-Propantanks passen in das Propangasfach – zum Vergrößern anklicken

Der gleiche Trend ist bei Propantanks zu beobachten. Die Leute wollen jetzt 20-Pfund-Tanks, nicht 30-Pfund-Tanks. Propantanks mit einem Gewicht von 20 Pfund sind viel einfacher zu heben und zu installieren und lassen sich leichter austauschen. Um der Kundennachfrage gerecht zu werden, verfügt der 1200 über zwei 20-Pfund-Tanks. Kleinere Propantanks bedeuten mehr Stauraum im Keller, ein Kompromiss, von dem wir glauben, dass unsere Kunden sehr begeistert sein werden.

TCM: Wir sind mit den 20-Pfund-Propantanks einverstanden. Wir hatten zwei horizontale 30-Pfund-Tanks und sind auf zwei 20-Pfund-Propantanks umgestiegen, um das Anheben und die Installation zu erleichtern. Wo befinden sich die Propantanks im 1200er?

Greg: Auf der Beifahrerseite, im Heck, unter dem Schlitten.

Oben: Das Batteriefach befindet sich an der Vorderwand der 2016er Eagle Cap 1200 – zum Vergrößern anklicken

TCM: Wie viele Batterien hat die Eagle Cap 1200 und wo befinden sie sich?

Greg: Das Batteriefach befindet sich an der Vorderwand der 1200er und kann zwei Batterien der Gruppe 27, Gruppe 31 oder 6 Volt aufnehmen. Das Batteriefach an der Vorderwand bringt den Schwerpunkt nach vorne.

Oben: Der Keller des 2016er Eagle Cap 1200 bietet einfachen Zugang zu den Tiefpunktabflüssen, der Batterietrennung, dem Überwinterungsbypass und dem Stauraum – zum Vergrößern anklicken

TCM: Um an die Batterien heranzukommen, muss der Besitzer das Wohnmobil ausladen, aber das ist etwas, das die meisten von uns nicht sehr oft tun müssen. Wo befinden sich der Bypass für den Wassererhitzer, der Niedrigwasserablass und die Batterietrennvorrichtung für die Überwinterung?

Greg: Alles befindet sich im Heck des Wohnmobils. In einem hinteren Fach können Sie den Bypass für die Überwinterung und den Niedrigwasserablass erreichen. Die Ablassventile befinden sich auf der Fahrerseite hinten. Der Batterietrennschalter befindet sich im hinteren Kellerbereich. Die Außendusche und das Generatorfach befinden sich im hinteren Bereich links vom Keller.

Sogar die Wasserpumpe ist für eine einfache Wartung oder einen Austausch in einem hinteren Fach zugänglich. Da sich alle diese Teile im hinteren Keller befinden, ist der Zugang schnell und die Überwinterung einfach.

Oben: Das Einstiegs-Treppensystem im 2016er Eagle Cap 1200 – zum Vergrößern anklicken

TCM: Erzählen Sie uns etwas über das Standard-Einstiegs-Treppensystem für den 2016er Eagle Cap 1200.

Greg: Wir verwenden von Hickory Step gebaute Stufen. Das Hickory Step-System lässt sich wirklich leicht ein- und ausschieben und funktioniert gut. Unser Ziel ist es, ein System mit fünf Stufen zu finden, das auf dem Lkw und vom Lkw aus richtig benutzt werden kann. Wir schauen uns ernsthaft ein neues und innovatives Stufensystem von Torklift International an, aber es ist noch nicht fertig.

Erste Reihe von links nach rechts: Neue blaue LED-Ambientebeleuchtung, rahmenlose Wärmeschutzfenster, Happijac 4800-HD ferngesteuerte elektrische Camperheber. Zweite Reihe von links nach rechts: Elektrische 11-Fuß-Seitenmarkise, Eeectronic-Ladestation, Onan-Propan-Bordgenerator

TCM: Gibt es neue Optionen für den 2016er Eagle Cap 1200?

Greg: Alle Optionen für den 2016er Eagle Cap sind verfügbar, wie die sexy blaue LED-Ambientebeleuchtung, der neue optionale 24-Zoll-Fernseher im Fahrerhaus, der 32-Zoll-Fernseher vorne, die neue 30-Zoll-Konvektionsmikrowelle, das California-King-Bett und Stauraum unter dem Bett.

Wir versuchen, die Wünsche und Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen. Das ist unser Fokus für den Eagle Cap 1200.

Oben: Das California King Bett im 2016 Eagle Cap 1200 – zum Vergrößern bitte anklicken

TCM: Der Stauraum unter dem Bett ist ein Feature, das wir uns schon seit Jahren für einen Hard Side Truck Camper gewünscht haben. Okanagan war der letzte Hersteller, der einen Stauraum unter dem Bett gebaut hat. Der 2016er Eagle Cap 1200 wird nun, soweit wir wissen, der einzige serienmäßige Hard-Side-Truck-Camper sein, der einen Stauraum unter dem Bett bietet.

Greg: Das ist etwas, worum wir schon seit langem gebeten haben. Mit Hilfe von zwei Gasdruckfedern lässt sich das Bett leicht anheben und sanft wieder herunterziehen. Die Matratze reicht buchstäblich bis zur Decke, so dass der Zugang weit offen ist. Wenn das Bett hochgeklappt ist, gibt es jede Menge Stauraum für Ihre Kleidung und Ausrüstung. Wenn das Bett heruntergeklappt ist, gibt es viel Platz im Fahrerhaus. Wir sind von der Stauraumfunktion unter dem Bett begeistert.

Oben: Der Stauraum unter dem Bett im 2016 Eagle Cap 1200 – zum Vergrößern anklicken

TCM: Wie groß ist der Stauraum unter dem Bett?

Greg: Der Stauraum ist 68 mal 80 Zentimeter groß und 4 Zentimeter hoch. In diesem Bereich können Sie lange Gegenstände aufbewahren. Es ist auch ein versteckter Stauraum, von dem die meisten Leute nichts wissen werden. Sie können Aufbewahrungsschalen der Marke Sterilite kaufen und den Stauraum unter dem Bett in Abschnitte einteilen oder ihn offen lassen.

Oben: Blick vom Alkoven auf den Hauptwohnbereich des Wohnmobils. Das Foto wurde von den beiden Seiten des Bettes aufgenommen. Zum Vergrößern anklicken.

Oben: Waschbecken und Dusche im Trockenbad des 1200 – zum Vergrößern anklicken

TCM: Das Trockenbad im 1200 ist sehr interessant. Erzählen Sie uns, wie es zu diesem Design kam.

Greg: Das Design des Trockenbads war ein wichtiger Teil des Erfolgs des 1200er Grundrisses. Wir mussten eine maßgeschneiderte Glasfaser-Duschkabine bestellen, um das Design zu verwirklichen. Die Formen für Glasfaserbäder kosten Zehntausende von Dollar, also war das ein großer Schritt.

Oben: Die Taschentür schließt das Bad ab, um einen privaten Ankleidebereich zu schaffen – zum Vergrößern anklicken

Das Trockenbad hat eine Taschentür, die den Bade- und Ankleidebereich vollständig abschließt. Wenn sie geschlossen ist, enthält das Trockenbad einen großen Kleiderschrank und einen Ankleidebereich. Es ist ein großes, offenes und entspanntes Trockenbad. Alles, was Sie zum Duschen und Ankleiden brauchen, befindet sich dort. Es gibt auch Flügeltüren, die beide Seiten der Master-Suite für Privatsphäre abschließen.

Oben: Der Badezimmerschrank hat Regale und Schubladen für Kleidung – zum Vergrößern anklicken

Selbst bei geöffneter Taschentür kann man die Toilette nicht sehen, wenn man sich im Hauptbereich des Campers befindet. Sie ist versteckt, damit Sie und Ihre Gäste sie nicht sehen müssen.

Oben: Das Einzelablassventilsystem für den grauen und den schwarzen Tank (links) sowie das Abwasserschlauchlager (rechts) – zum Vergrößern anklicken

Der 1200er hat auch ein einzelnes schwarzes und graues Ablassventilsystem, das es Ihnen ermöglicht, das Schwarze abzulassen und dann das Graue abzulassen, um den Ablassschlauch zu reinigen. Das ist eine Grundvoraussetzung für jedes professionelle Truck-Camper-Design. Außerdem, wer will schon mit einem Ablassschlauch hantieren, der nicht gründlich mit grauem Seifenwasser durchgespült wurde?

Oben: Alle Eagle Cap und Adventurer Truck Camper werden am Ende der Produktionslinie gewogen, bevor sie das Werk verlassen – zum Vergrößern anklicken

TCM: Was wiegt der 2016er Eagle Cap 1200 mit Standardausstattung?

Greg: Der 1200er wiegt 4.817 Pfund als Basis-Camper und 5.124 Pfund mit Standardausstattung, die bis auf Rückfahrkamera und Solaranlage voll ausgestattet ist.

Oben: Der Schwerpunkt liegt 58 Zoll von der Vorderwand des Wohnmobils entfernt – zum Vergrößern anklicken

TCM: Wo liegt der Schwerpunkt des 2016 Eagle Cap 1200?

Greg: Der Schwerpunkt liegt 58 Zoll von der Vorderseite des Wohnmobils entfernt.

TCM: Ist der Schwerpunkt an der Seite des Wohnmobils markiert?

Greg: Auf jeden Fall. Adventurer Manufacturing legt großen Wert auf die genaue Kennzeichnung des Schwerpunkts auf jedem Adventurer und Eagle Cap Truck Camper. In der Tat wiegen und markieren wir den Schwerpunkt jedes Wohnmobils, wenn es vom Band läuft. Das genaue Wiegen der Wohnmobile und die Markierung des Schwerpunkts sind wichtig für die richtige Abstimmung von Fahrzeug und Wohnmobil und die Sicherheit des Kunden.

TCM: Wie hoch ist der UVP für den 2016er Eagle Cap 1200 mit Standardausstattung?

Greg: Der Basis-MSRP beträgt 49.973 $. Der Standardaufbau, der einen Fernseher, eine Klimaanlage, eine elektrische Markise, einen Generator, Theatersitze und doppelte Wagenheberhalterungen beinhaltet, kostet 57.750 $.

Oben: Adventurer Manufacturing bietet eine dreijährige Garantie auf die Konstruktion von Adventurer und Eagle Cap Truck Campern

TCM: Wie hoch ist die Garantie für den 2016er Eagle Cap 1200?

Greg: Wir haben eine einjährige Stoßstangen-Garantie und eine dreijährige strukturelle Garantie auf alles, was wir herstellen, einschließlich Wände, Dächer und Böden. Die Eagle Cap Garantie ist auf jeden übertragbar, der das Wohnmobil in den ersten drei Jahren besitzt. Es gibt auch Garantien für einzelne Komponenten. Diese Garantien reichen von einem bis drei Jahren.

Oben: Der Eagle Cap 1200 ist für Langbett-Lkw mit zwei Hinterrädern konzipiert. Die 1200 ist nur zu Demonstrationszwecken auf einem LKW mit einem Hinterrad abgebildet. – Zum Vergrößern klicken

TCM: Wann wird der 2016er Eagle Cap 1200 erhältlich sein?

Greg: Er wird jetzt bei den Händlern eintreffen.

Aufgehoben: Adventurer Manufacturing’s HD Video walk-through der 2016 Eagle Cap 1200

TCM: Gibt es irgendetwas über die 2016 Eagle Cap 1200, das Sie gerne hinzufügen würden?

Greg: Ich glaube, die 2016 Eagle Cap 1200 wird den Kunden das meiste von dem bieten, was sie an der 1160 und 1165 mögen, in einem aufregenden und neuen Grundriss. Die große Kombüse ist ein echter Knaller. Die tiefe L-förmige Arbeitsplatte und der Stauraum sind erstaunlich. Der Kühlschrank mit einem Fassungsvermögen von acht Kubikmetern ist eine echte Hausnummer. Auch der Innenraum ist etwas, das man gesehen haben muss, um es zu schätzen. Wenn Sie gerne kochen und Gäste bewirten oder einfach nur den größten und besten Truck Camper auf dem Markt suchen, ist dieser Camper genau das Richtige für Sie. Wie ich bereits sagte, waren die Vorverkäufe des 1200 phänomenal.

TCM: Wird es 2015 weitere neue Modelle von Eagle Cap geben?

Greg: Wahrscheinlich nicht. Wir haben viel Entwicklungszeit für den 1200er verwendet. Vielleicht können wir Anfang 2016 etwas ankündigen, aber nicht für den Rest des Jahres 2015.

Wir freuen uns sehr auf den 1200er und darauf, in Zukunft noch mehr Out-of-the-Box-Truck-Camper zu entwickeln. Halten Sie Ausschau nach weiteren Innovationen von Adventurer Manufacturing im Jahr 2016.

Für weitere Informationen über den Eagle Cap 1200, besuchen Sie die Website eaglecapcampers.com.