Wenn neue angehende Piloten mit der Recherche beginnen, werden sie oft auf eine Vielzahl von Akronymen, Fachjargon und obskuren Beschreibungen stoßen. Es gibt einen Grund, warum wir vor Ort ein Glossar führen! Dieses Mal wollen wir im AeroGuard-Blog darauf eingehen, was zwei dieser Begriffe bedeuten: Ausbildung nach Teil 61 oder Besuch einer Flugschule nach Teil 141.
Wie Sie aus der Überschrift und dem vorherigen Satz vielleicht schon erraten haben, sind Teil 61 und Teil 141 unterschiedliche Wege, um Pilot zu werden. Beide Teile fallen unter die Federal Aviation Regulations (FARS). Obwohl beide den gleichen Leistungsstandard erfordern, unterscheiden sie sich in bestimmten Anforderungen und der „Strenge“ des Lehrplans. Um es einfacher auszudrücken: Teil 61 sind die Standards für die Zertifizierung eines Piloten, während Teil 141 für die Zertifizierung von Flugschulen gilt.
Als Beispiel sind hier die Anforderungen beider Teile für die Erlangung einer anfänglichen Privatpilotenlizenz:
Auf dem Papier sehen sie praktisch identisch aus, nicht wahr? Aber in der Praxis sieht das ganz anders aus.
Part 61 Flight Schools
Part 61 ist eine „einfachere“ Reihe von Standards, um sicher zu sein. Obwohl sie ein wenig mehr Zeit in Gesamtstunden erfordern (und denken Sie daran, dass dies alles Mindestanforderungen sind), erlauben sie mehr Flexibilität im Prozess. Der anfängliche Prozess kann sogar unabhängig von einer Schule unter einem Fluglehrer absolviert werden. Das macht es zu einer Option für Teilzeitstudenten, die die Flugausbildung eher als Hobby oder in einem weniger regelmäßigen Rhythmus betreiben wollen. Sie können auch unter einem Fluglehrer ihrer Wahl lernen, wenn sie das Gefühl haben, dass er gut zu ihnen passt.
Beachten Sie jedoch, dass ein Pilot, der seine Karriere wirklich so schnell wie möglich beginnen möchte, die Anforderungen von Teil 61 und die Struktur der Schule zu seinem Vorteil nutzen kann. Mehr dazu in einer Sekunde…
Part 141 Flugschulen
Part 141 Flugschulen sind viel näher an einer „Schul“-Erfahrung, da ihr Lehrplan typischerweise für Profis erstellt wird. Es handelt sich um eine strukturiertere Ausbildungsumgebung, die sich besser für vollzeitbeschäftigte, karriereorientierte Schüler eignet. Wenn ein Schüler besonders fähig ist, kann es auch möglich sein, voranzukommen und Zertifikate in weniger Stunden zu absolvieren, wenn der Lehrplan dafür zugelassen ist.
Während beide Teile den gleichen FAA-Standards unterliegen, geht AeroGuard, als Teil 141 zugelassen, an die Ausbildung von Piloten heran, mit den gleichen Standards und Erwartungen an unsere Schüler! Die Lernumgebung arbeitet effizient und schult die Piloten in Richtung ihrer angestrebten Karriere in der Luft und unterstützt diejenigen, die einsteigen und loslegen wollen.
Diese Struktur ist zwar für einige positiv, ist aber nicht für jeden geeignet und kann für diejenigen, die keine Luftfahrtkarriere anstreben, ein zu starres Programm sein. Das schnellere Tempo kann manche Schüler auch überfordern, wenn sie nicht mit dem Kopf im Cockpit sind.
Unabhängig davon, wofür Sie sich persönlich entscheiden, ist der Weg zum Privat- oder Berufspiloten ein lohnender. AeroGuard hat es sich zur Aufgabe gemacht, einen Lehrplan zu erstellen und zu betreiben, der allen unseren Kadetten zum Erfolg verhilft, um ihnen das nötige Rüstzeug zu geben, das sie benötigen, um CFI zu werden, ihre Flugzeit zu sammeln und den Sprung in die kommerzielle Oberliga zu schaffen. Durch die Nutzung eines Lehrplans, der auf Part 61 basiert und die Anforderungen von Part 141 erfüllt, bietet AeroGuard das Beste aus beiden Welten und sorgt für die Struktur, das Umfeld und die Vernetzung, um Karrieren zu starten.
Wollen Sie wissen, ob AeroGuard das Richtige für Sie ist? Nehmen Sie noch heute Kontakt mit unseren Beratern auf und sehen Sie, welche Schritte als nächstes anstehen!