How To Get A Salvage Title The Right Way

Wenn Sie dies lesen, gehe ich davon aus, dass Ihrem armen Auto in den letzten Wochen oder Monaten etwas Schlimmes zugestoßen ist.

Bevor wir zum Kern dieses Artikels kommen, lassen Sie mich sagen, dass es mir leid tut. Egal, ob Ihr Auto gestohlen, von Mutter Natur beschädigt, bei einem Unfall demoliert oder zufällig von einem riesigen Nike-Volleyball zerquetscht wurde (ja, das ist wirklich passiert), Sie haben wahrscheinlich eine Menge durchgemacht.

Ich hoffe, dass dieser Artikel die Dinge für Sie einfacher machen wird. Heute werden wir alle wichtigen Details über Restwertpapiere (und Restwertfahrzeuge) behandeln, in der Hoffnung, dass Sie, selbst wenn ein riesiger Volleyball Ihr Auto zertrümmert, immer noch als Sieger hervorgehen werden.

In diesem Artikel behandeln wir:

• Was ist ein „Bergungszertifikat“, ein „Bergungs-Titel“ und ein „wiederhergestellter Titel“
• Was muss geschehen, damit Ihr Fahrzeug als „Bergungsfahrzeug“ eingestuft wird
• Wie geht man damit um, wenn die Versicherungsgesellschaft Ihr Fahrzeug zum Totalschaden erklärt
• Was ist der Unterschied zwischen einem Bergungs-Titel und einem Bergungs-Zertifikat?
• Die Möglichkeiten, die Sie für die Reparatur Ihres Fahrzeugs haben
• Der schrittweise Prozess, um einen Bergungszertifikat von Ihrem Staat zu erhalten.
• Ist es die Mühe wert, ein Bergungszertifikat zu erhalten?

Wenn Ihr Auto einen Totalschaden erlitten hat (oder Sie denken, dass es kurz davor ist), Sie es aber nicht aufgeben wollen, sollten Sie diesen Artikel ganz lesen. Wenn Sie ein Auto mit einem Bergungszertifikat kaufen, um es zu reparieren und einen Rebuilt-Titel zu beantragen, finden Sie hier alle Informationen, die Sie benötigen.

Zuerst einmal: Was ist ein Bergungszertifikat?

Es gibt drei Hauptbegriffe, über die im Zusammenhang mit der Reparatur eines Fahrzeugs gesprochen wird, das von der Versicherung als Totalschaden eingestuft wurde. Sie sind:

• Salvage Certificate (kann auch als Junk-Titel, Schrott-Titel, etc. bezeichnet werden)
• Salvage Title
• Rebuilt/Rebuilt Salvage Title

Abhängig von dem Staat, in dem Sie leben, kann es unterschiedliche Begriffe geben, aber seien Sie versichert, dass sie über die gleiche Sache wie wir hier sprechen.

Ein Bergungszertifikat ist das, was man bekommt, wenn das Auto einen Totalschaden erlitten hat. Damit sagt die Regierung im Grunde: „Okay, dein Auto ist ein Totalschaden, jetzt geh mir aus den Augen“. Mit einem Bergungsgutachten können Sie nicht viel anfangen. Sie können nicht fahren, da Sie Ihr Auto nicht anmelden können.

Ein Abschlepptitel ist manchmal dasselbe wie ein Abschleppzertifikat, manchmal nicht, je nachdem, wo Sie wohnen. Entschuldigung, ich weiß, wie verwirrend das ist. In einigen Staaten gilt ein Abschlepptitel nicht als verkehrstauglich und erfordert, dass Sie das Auto vor der Registrierung und Zulassung wieder aufbauen.

Ein Rebuilt-Titel ist sozusagen die endgültige Form Ihres Schrottwagens. Sie erhalten einen solchen Titel, nachdem Sie alle Schäden an Ihrem Auto vollständig repariert haben. Sie müssen auch den Inspektionsprozess durchlaufen, bei dem Sie möglicherweise eine separate Sicherheitsinspektion durchführen lassen müssen.

Ist es schwer, einen Restwerttitel zu bekommen?

Glücklicherweise ist es nicht so schwierig, einen Restwerttitel zu bekommen. Obwohl die Vorschriften kompliziert erscheinen können, wenn man sie auf der beschissenen Website der örtlichen Behörden nachschlägt, ist das Verfahren für die Erlangung eines Abwrackprivilegs einfach.

Einen Rebuilt-Titel zu bekommen (den Sie brauchen, um Ihr Auto legal fahren zu können) ist jedoch etwas schwieriger.

So funktioniert es.

• In einigen Staaten ist die Versicherungsgesellschaft, bei der Ihr Auto versichert ist, automatisch verpflichtet, das Restwertzertifikat/den Restwerttitel zu beantragen. In diesem Fall müssen Sie nichts tun.
• In anderen Staaten müssen Sie den Bergungsschein selbst beantragen. Dazu müssen Sie in der Regel einen Antrag ausfüllen und eine kleine Gebühr (in der Regel zwischen 10 und 50 Dollar) zusammen mit dem Versicherungskostenvoranschlag einreichen. Sie schicken diese Unterlagen per Post an die zuständige Behörde und erhalten im Gegenzug Ihren Restwerttitel.

Insgesamt dauert es nicht länger als 15-20 Minuten, bis Sie den Antrag ausgefüllt haben, und dann dauert es so lange, bis die Behörde Ihres Landes Ihnen den Restwerttitel zurückschickt.

Das war’s! Der Prozess für den Erhalt eines Rebuilt-Titels ist ein wenig anders, aber das ist nicht etwas, was wir hier zu behandeln.

Wie viel kostet ein Bergungs-Titel?

Ein Bergungs-Titel kostet Sie irgendwo zwischen $4 und $97 Dollar. In den meisten Staaten sind es zwischen 10 und 50 Dollar, also sollten Sie ungefähr so viel bezahlen.

Die Kosten für den Restwerttitel beziehen sich in der Regel auf die Umschreibung des Fahrzeugs selbst, aber in einigen Staaten sind auch separate Zulassungs- und Antragsgebühren enthalten. Für einen genaueren Blick, überprüfen Sie Ihre lokale DMV Website.

Kann man mit einem „Salvage Title“ noch eine Kfz-Versicherung abschließen?

Um es klar zu sagen: In den meisten Staaten kann man ein Auto mit einem „Salvage Title“ nicht fahren. Wenn die Leute fragen, wie man eine Versicherung mit einem Schrotthändler-Titel bekommt, meinen sie eigentlich, wie man eine Versicherung mit einem wiederhergestellten Titel bekommt.

Wenn Sie versuchen, eine Versicherung mit einem Restwerttitel abzuschließen, wird Ihnen das verweigert. Die Ausnahme davon ist, wenn der Staat, in dem Sie sich befinden, keine Rebuilt-Titel ausstellt und stattdessen einen Restwert-Titel als straßentauglichen Titel betrachtet.

Erkundigen Sie sich auch hier nach den örtlichen Gesetzen für Restwert- und Wiederaufbautitel, um festzustellen, ob dies der Fall ist.

Wie ich bereits beschrieben habe, handelt es sich bei einem Restwerttitel um ein Fahrzeug, das von der Versicherungsgesellschaft oder dem Eigentümer als Totalschaden eingestuft und vollständig umgebaut wurde, um wieder auf die Straße zu gelangen.

Aber um auf die Straße zu gelangen, benötigen Sie in den meisten Staaten eine Versicherung.

Eine Versicherung mit einem Rebuilt-Titel zu bekommen ist möglich – aber lassen Sie mich ehrlich sein, es wird nicht einfach sein.

Versicherungsgesellschaften lieben Profit, und umgebaute Fahrzeuge sind im Allgemeinen keine Profitcenter. Es gibt mehr Dinge, die bei umgebauten Fahrzeugen schief gehen können, deshalb decken einige Versicherungen sie nicht ab.

Wenn Sie eine Versicherung für Ihr umgebautes Fahrzeug benötigen, sollten Sie auch bereit sein, mehr für Ihre Prämie zu zahlen. Das liegt daran, dass das Risiko, ein Auto mit Rebuilt-Titel zu versichern, viel höher ist als eines mit sauberem Titel – zumindest insgesamt.

Ja, Ihr spezielles Auto mit Rebuilt-Titel hat vielleicht keine Probleme, aber die Versicherungsgesellschaft weiß das nicht.

Deshalb bieten Ihnen die meisten Versicherungsgesellschaften eine Haftpflichtversicherung an, aber keine Vollkasko.

Nach Angaben von carinsurance.com gibt es Versicherer, die Vollkasko-Policen für umgebaute Fahrzeuge ausstellen. Während 60 % derjenigen, die ein Auto mit Restwert gekauft haben, nur die staatliche Mindesthaftpflichtversicherung abschließen konnten, berichteten 37 %, dass sie erfolgreich eine Vollkaskoversicherung abgeschlossen haben, d. h. eine Haftpflichtversicherung zusammen mit einer Vollkaskoversicherung; 3 % waren nicht in der Lage, einen Versicherungsschutz zu finden.

Es ist jedoch noch nicht alles verloren.

Eine Haftpflichtversicherung deckt die Schäden ab, die Ihr Auto anderen zufügt, während eine Vollkaskoversicherung auch Schäden an Ihrem Auto abdeckt.

In vielen Bundesstaaten ist eine Haftpflichtversicherung das Minimum, um wieder auf die Straße zu kommen, so auch hier in Florida.

Schauen Sie in der folgenden Liste nach, welche Unternehmen Ihr Auto versichern können.

Unternehmen	Haftpflichtversicherung	Vollkasko
The Hartford	Ja	Situativ
21. Jahrhundert	Ja	Situativ
Infinity	Ja	Nein
Omni	Ja	Nein
Progressiv	Ja	Situativ
Safeco	Ja	Nein
Versicherung Marine	Ja	Situativ
Allgemein Versicherung	Ja	Situativ
Wurzel	Ja	Situativ

Wenn Sie Hilfe bei der Suche nach einer Versicherung für Ihr umgebautes Fahrzeug benötigen, versuchen Sie es mit unserem Versicherungsvergleichs-Tool. Damit konnten einige Leute bis zu 20-30% bei ihrer Versicherung für umgebaute Fahrzeuge sparen.

Das muss passieren, damit Ihr Auto als Schrottauto deklariert wird

Wenn die meisten Leute an Schrottautos denken, ist das erste, was ihnen in den Sinn kommt, dass Ihr Auto bei einem katastrophalen Unfall, der Ihr Auto fahruntüchtig macht, vollständig und irreparabel beschädigt wurde. Bei vielen Schrottautos kann der Schaden jedoch völlig verborgen sein.

Das liegt daran, dass…

die Versicherung Ihr Auto als Totalschaden einstuft, wenn die Reparaturkosten einen bestimmten Prozentsatz des Fahrzeugwerts übersteigen

In den meisten Staaten liegt dieser Wert bei etwa 75 % des Gesamtwerts des Fahrzeugs, dies kann jedoch je nach Staat schwanken, daher sollten Sie sich entsprechend informieren. Da moderne Autos heute so viele teure elektronische Teile haben, ist der Schaden an der Oberfläche möglicherweise nicht sichtbar.

Aber ein Unfall ist nicht das Einzige, was Ihnen einen Schrotthändler-Titel einbringt.

Ihr Auto kann auch zu einem Schrottauto erklärt werden, wenn…

1. es gestohlen und nicht schnell wiedergefunden wurde. Wenn die Polizei ein Auto schnell findet, kann es dem Besitzer zurückgegeben werden. Wenn das Auto jedoch wochen- oder monatelang nicht wieder aufgefunden wurde, hat die Versicherungsgesellschaft es möglicherweise bereits für den Besitzer ersetzt.
2. Es wurde von einer Naturkatastrophe betroffen. Das kann alles sein, von Gewittern über Erdbeben und Hurrikans bis hin zu dem immer tödlichen Haifischdado. Hüten Sie sich vor fliegenden Weißen Haien. Nebenbei bemerkt, kann dies auch Händlern passieren, wenn sie von einer Naturkatastrophe betroffen sind.
3. Vandalismus. Wenn du in einer großen Sportstadt lebst, ist dir das wahrscheinlich ziemlich vertraut. Wenn Ihr Auto mit Farbe besprüht oder umgeworfen wird und gerade genug Schaden verursacht, kann es als Bergungsgut betrachtet werden.
4. Es ist aus irgendeinem Grund in Brand geraten. Das kommt vor. Im Allgemeinen verursacht ein Brandschaden jedoch Schäden, die sich nicht mehr reparieren lassen.
5. Das Auto ist ein antiker/restaurierter Klassiker. Das trifft wahrscheinlich nicht auf Sie zu, aber wenn Sie zufällig ein altes Auto am Straßenrand rollen sehen, handelt es sich möglicherweise um ein Fahrzeug mit Bergungszulassung. Das restaurierte Fahrzeug benötigte wahrscheinlich erhebliche Arbeiten, um wieder auf die Straße zu kommen, was es in bestimmten Staaten als Bergungsfahrzeug einstufen kann.

Angenommen, einer dieser Fälle trifft auf Sie zu, dann hängt es von der Versicherungsgesellschaft ab, was als Nächstes geschieht.

Der Kostenvoranschlag der Versicherungsgesellschaft

Wenn Ihr Auto beschädigt wurde, muss die Versicherungsgesellschaft entscheiden, ob sie es zu einem Totalschaden erklärt oder nicht. Im Allgemeinen muss Ihr Auto einen Schaden erlitten haben, der etwa 75-90 % seines Gesamtwerts ausmacht, um als Totalschaden eingestuft zu werden.

Wenn der Sachverständige der Versicherung, der Ihr Auto untersucht, feststellt, dass es ein Totalschaden ist, wird Ihnen in der Regel ein Bergungszertifikat ausgestellt, das sich von einem Bergungsschein unterscheidet.

Wenn Sie das Bergungszertifikat in Händen halten, fängt Ihre Arbeit erst richtig an.

Was ist der Unterschied?

Ein Bergungszertifikat und ein Bergungsschein weisen Ihr Fahrzeug beide als Schrott aus. Der Unterschied besteht darin, dass Sie mit einem Bergungszertifikat Ihr Fahrzeug nicht auf der Straße betreiben dürfen.

Ein Bergungszertifikat sollte auch darauf hinweisen, dass es sich um ein Zertifikat und NICHT um einen Titel handelt.

Ein Bergungszertifikat hingegen erhalten Sie, nachdem Ihr Auto überprüft wurde. Zum Beispiel in Kalifornien, dies erfordert, dass Sie eine Sicherheitsinspektion von einer Bremse und Lampe Inspektion zu erhalten, und eine VIN-Inspektion, bevor Sie für eine Restwert Titel durch Ausfüllen eines Antrags.

Ich habe auch einen vollständigen Artikel über die Restwert Titel Gesetze nach Staat geschrieben – die ich dringend empfehlen, dass Sie gehen zu lesen, um einen Griff zu bekommen, was Sie tun müssen.

Dieser Prozess unterscheidet sich von Staat zu Staat, also erkundigen Sie sich bei Ihrem örtlichen Straßenverkehrsamt, um die aktuellsten Unterschiede zu erfahren.

Die Reparatur durchführen lassen

Um einen Bergungszertifikat zu erhalten, müssen Sie den ursprünglichen Schaden, für den das Auto ein Totalschaden war, reparieren. Dazu benötigen Sie eine Kopie des ursprünglichen Kostenvoranschlags für den Schaden.

Dieser Kostenvoranschlag basiert auf der Einschätzung der Versicherungsgesellschaft, was die Reparatur des Fahrzeugs kosten wird. Sie sollten bereit sein, diese Kosten zu tragen, wenn Sie einen Restwerttitel erhalten möchten.

Es reicht jedoch nicht aus, nur die von der Versicherung geschätzten Kosten zu reparieren. In vielen Staaten müssen Sie sich einer VIN-Inspektion unterziehen sowie einer Inspektion durch die örtliche Polizei, um sicherzustellen, dass Ihr Auto nicht aus gestohlenen Teilen besteht.

In anderen Staaten wird auch eine Sicherheitsinspektion verlangt, auf die Sie vorbereitet sein sollten.

Um sicherzugehen, dass Sie diese Inspektion bestehen, sollten Sie Ihren Mechaniker auch eine Inspektion des Fahrzeugs durchführen lassen, um nach anderen Problemen zu suchen, die nicht im ursprünglichen Kostenvoranschlag für die Reparatur enthalten sind. Indem Sie Ihren Mechaniker nach allem suchen lassen, was der Sachverständige möglicherweise übersehen hat, stellen Sie sicher, dass Ihr neues Fahrzeug die Anforderungen erfüllt, um alle erforderlichen Inspektionen zu bestehen.

Wenn Sie Ihr Auto reparieren lassen, sollten Sie den Mechaniker bitten, zu dokumentieren, welche Teile er oder sie verwendet hat, denn das wird Ihnen später das Leben erleichtern.

Um das Auto umzubenennen (wenn Sie ein Bergungszertifikat/einen bestehenden Titel haben)

Um Ihr Auto umzubenennen, benötigen Sie:

1. In einigen Staaten den ursprünglichen Schadensvoranschlag der Versicherungsgesellschaft.
2. Die Quittung der Stelle, bei der Sie die Reparaturen durchführen ließen.
3. Detaillierte Dokumentation der verwendeten Teile.
4. Ein Verständnis dafür, was die einzelnen Zulassungsbehörden für die Umschreibung Ihres Autos verlangen. Verschiedene Staaten haben unterschiedliche Inspektionsverfahren (siehe hier).

Ein Bergungszertifikat erhalten, wenn das gekaufte Auto nicht mit einem solchen versehen ist

Einleitend möchte ich sagen, dass es in einigen Staaten illegal ist, ein Auto ohne Titel zu verkaufen, unabhängig davon, ob es geborgen oder sauber ist. Sie sollten den Vorbesitzer des Fahrzeugs überprüfen, ob es sich um die Versicherungsgesellschaft, den Mechaniker, der die Arbeiten daran durchgeführt hat, oder eine Privatperson handelt, um einen Ersatztitel zu erhalten, den Sie auf sich überschreiben lassen können.

Für die Staaten, in denen das nicht illegal ist, brauchen Sie Folgendes:

1. Die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs (die Sie im unteren Bereich der Frontscheibe finden, normalerweise entweder auf der Fahrer- oder Beifahrerseite)
2. Jahr, Marke, Modell und Kilometerstand des Fahrzeugs. Die ersten drei können Sie mit einer VIN-Suche ermitteln.
3. Bestimmen Sie, wo Sie einen Ersatztitel beantragen müssen. In einigen Staaten kann dies das DMV/RMV sein, in anderen ein Steuereinnehmer.
4. Kaufbeleg
5. Antrag (manchmal kann dieser online gefunden werden)

Wenn Sie alle erforderlichen Informationen haben, müssen Sie den Antrag ausfüllen, entweder persönlich oder online. Sobald Sie das getan haben, herzlichen Glückwunsch! Sie sollten einen Restwerttitel haben.

Lohnt sich der Aufwand für einen Restwerttitel?

Es kommt darauf an.

Ich bin jetzt seit fast 20 Jahren Mechaniker, und der Rat, den ich Erstkäufern von Restwertfahrzeugen immer gebe, ist folgender: Gehen Sie Ihrer Sorgfaltspflicht nach und lassen Sie Ihren Mechaniker das Gleiche tun.

In diesem Sinne ist die Antwort „Es kommt darauf an“ eher ein „Sie können das tun, aber ich würde es nicht empfehlen!“

Der Grund, warum Schrottautos so verlockend sind, liegt darin, was man für den Preis, den man zahlt, bekommt. Sie können Schrottautos für überall zwischen 60-90% von dem, was der KBB Wert des Autos mit einem sauberen Titel zu bekommen.

Ich habe Porsches, BMWs, Land Rover und dergleichen, die normalerweise Kosten nach oben von $ 50.000 verkaufen für zwischen $ 3.000-$ 8.000 Dollar auf der Schrott-Auktion gesehen.

Wenn Sie sich ein bestimmtes Auto wünschen, das Sie sich im Einzelhandel nicht leisten können, kann der Kauf eines Schrottautos eine gute Lösung sein.

Aber das hat auch seine Schattenseiten.

Profis:

• Zugang zu Marken und Modellen, die Sie sich sonst im Einzelhandel nicht leisten könnten.
• Das Verfahren für einen Restwerttitel ist in den meisten Staaten nicht schwierig.
• Einige Restwerttitel haben wenig bis gar keine Schäden!
• Wenn Sie mechanisch begabt sind, können Sie manchmal einen Restwertwagen mit kleinen Schäden bekommen, die Sie selbst reparieren können.
• Wenn Sie das nicht sind, werden Sie es mit Sicherheit sein, wenn Sie sich entscheiden, es selbst zu reparieren

Gegenargumente:

• Manchmal werden skrupellose Verkäufer versuchen, Schäden vor Ihnen zu verbergen. Dies ist besonders häufig bei Autos aus Europa und bei Wasserschäden der Fall. Sie sollten wasserbeschädigte Autos immer meiden.
• Es ist zwar nicht schwer, einen Restwerttitel zu bekommen, aber es kann teuer werden. Denken Sie daran, dass das Auto eine Sicherheitsinspektion bestehen muss, um fahrbereit zu sein. Das kann Sie Tausende von Dollar kosten.
• Wenn man kein professioneller Mechaniker ist, kann man einen potenziell verheerenden Rückschlag leicht übersehen. Zum Teufel, ich bin ein professioneller Mechaniker, und selbst ich liege nicht immer zu 100 % richtig!
• Sie könnten Schwierigkeiten haben, eine Versicherung oder einen Kfz-Servicevertrag zu bekommen.
• Eine Schrottmarke bleibt für immer eine Schrottmarke. Selbst wenn Sie das Auto komplett reparieren, können Sie keinen sauberen Titel bekommen – was den Wiederverkaufswert stark beeinträchtigen kann.

Meiner Meinung nach gibt es ein paar Situationen, in denen sich ein Schrottauto lohnen könnte.

• Wenn Sie die mechanischen Mittel haben, um Probleme zu diagnostizieren und zu beheben, die auftauchen (und glauben Sie mir, bei vielen Schrottautos wird es Probleme geben).
• Wenn Sie den Verkäufer gut kennen und darauf vertrauen, dass er Ihnen die ganze Geschichte darüber erzählt, wie das Auto den Schrotttitel bekommen hat.
• Wenn Sie vorhaben, das Auto in Grund und Boden zu fahren, und Sie nicht vorhaben, es zu verkaufen.
• Brauchen Sie ein zweites Auto – idealerweise keinen täglichen Fahrer.
• Sie suchen ein billiges Projektauto oder ein Auto, das Sie aufteilen und verkaufen können (nicht empfohlen, Projektautos sind schon frustrierend genug!)

Salvage Titles Don’t Have To Be Expensive With Protect My Car

Teile brechen, besonders bei Bergungsautos.

Und, oh Junge, das kann teuer werden. Zum Glück haben wir für die cleveren Autobesitzer, die nicht ständig für Reparaturen zahlen wollen, unser Ambassador-Programm entwickelt.

Momentan sind wir mit unserem Ambassador-Programm, das Autos bis zu einer Laufleistung von 300.000 Meilen abdeckt, eine kleine Anomalie in der Branche für verlängerte Autogarantien, selbst wenn Sie einen Schrott- oder Markentitel haben. Wir können dies tun, weil wir im Gegensatz zu unseren Konkurrenten unsere eigenen Verträge abwickeln, was bedeutet, dass wir für Ihre Reparaturen aufkommen und nicht ein Dritter.

Bei unseren Ambassador-Plänen können Sie eine Selbstbeteiligung für Ihre Reparatur wählen, die entweder 25 % oder 50 % betragen kann. Sobald Sie den Selbstbehalt gezahlt haben, übernehmen wir den Rest.

Wenn also Ihr Motor ausfällt und der Mechaniker Ihnen einen Kostenvoranschlag von 3.000 Dollar für einen neuen Motor macht, übernehmen wir entweder 1.500 Dollar oder 2.250 Dollar davon, je nachdem, welchen Selbstbehalt Sie gewählt haben.

Plötzlich ist die Reparaturrechnung von 3.000 Dollar viel günstiger.

Unser Ambassador-Vertrag ist ebenfalls erschwinglich, und im Durchschnitt kostet Ihre monatliche Zahlung weniger als eine Übernachtung zu zweit.

Ihre Zeit ist wertvoll. Verschwenden Sie sie nicht mit Anrufen bei anderen Unternehmen, nur um herauszufinden, dass diese keine Markentitel abdecken.

Fordern Sie noch heute ein kostenloses Angebot von Protect My Car an und beginnen Sie, bei Autoreparaturen zu sparen, auch wenn Ihr Titel eine Marke hat.