| MODELL | COMP RÄDER | TURBINE RAD |
TURBINE GEHÄUSE |
TURBINENGEHÄUSE EINLASS/AUSLASS |
P/N DUAL CERAMIC BALL BEARING |
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| STAGE 1 | (NX2 Billet) 52mm | (NX2 Inconel) 52mm | Investment Cast Stainless Twin Scroll .70 a/r | EcoBoost Mustang | 11910 | |||
Direkt einbaubarer Ersatz (einfache Installation, keine Adapter erforderlich) lässt sich ohne Modifikationen installieren
– Hocheffizienter NX2-Kompressor &-Turbinenräder (mehr Leistung, besseres Ansprechverhalten, weniger Verzögerung)
– Doppeltes Keramikkugellager (Haltbarkeit und Ansprechverhalten)
– Feingegossenes HK30 Edelstahl-Turbinengehäuse (für hohe Temperaturen ausgelegt)
– Geteiltes Twin-Scroll-Turbinengehäuse (verbessertes Ansprechverhalten)
– Geöffnetes Shroud-Kompressorgehäuse für verbesserte (verbessertes Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen mit erhöhter Leistung im oberen Drehzahlbereich)
– Beinhaltet neue Dichtungen und Silikonkupplungen, einschließlich 3″ für gängige Ansaugsysteme (Aftermarket- oder serienmäßige Ansaugsysteme)
– Ermöglicht 520 PS mit unterstützenden Modifikationen (mit kundenspezifischer Abstimmung)
– 1 Jahr No Fault- No Hassle Warranty
90whp Steigerung mit den folgenden Mods:
Aftermarket Intake, Full exhaust w/ high flow cats, Aftermarket Intercooler, PCV / Catch Can Upgrade und COBB Accessport
Stock Boost Level of 20psi
*Tune/Tuner erforderlich, der nicht im Lieferumfang des Turbos enthalten ist
**ECOBOOST, FORD und Mustang sind eingetragene Marken der Ford Motor Company, die nicht in Verbindung mit Turbonetics oder Wabtec steht
**Siehe Dynochart in unserer Galerie unten.