Der 2019er BMW X5 ist mit einem Off-Road-Paket erhältlich, aber bedeutet das, dass er für echte Off-Road-Touren geeignet ist? Und ist er als Mittelklasse-SUV überhaupt in der Lage, irgendetwas Nennenswertes zu schleppen, oder sollte man das lieber dem Kumpel auf dem Land mit seinem Ford F-150 oder Chevy Silverado überlassen? Wir wollen diese Fragen beantworten und vielleicht noch ein paar weitere Details erläutern, damit Sie vorbereitet sind, bevor Sie den Sprung wagen und Ihren eigenen 2019er BMW X5 reservieren. Kommen wir zur Sache.
BMW X5 Anhängelast
Der 2019er BMW X5 hat eine maximale Anhängelast von 5.952 Pfund oder 2.700 kg für diejenigen unter Ihnen, die nach dem metrischen System leben und sterben. Ist das gut oder schlecht? Und welche Ausstattungsvariante braucht man, um so viel ziehen zu können?
Vielleicht wissen Sie inzwischen, dass BMW die 35i-Ausstattung gestrichen hat und die 40i-Ausstattungsvariante als neues Einstiegsmodell einführt. Es ist mit einem Inline-Six-Motor ausgestattet, genau wie das Vorgängermodell, aber dieses Mal liefert er 340 PS und ein Drehmoment von 331 Pound-feet. Das ist nicht schlecht. Es ist eine Verbesserung um 38 PS und 45 Pound-feet, aber, was noch wichtiger ist, es ist eindeutig geeignet für grundlegende Schleppen, wenn Ihr neuer X5 mit dem richtigen Schlepppaket ausgestattet ist, natürlich. Die Ausstattungsvariante 50i ist sogar mit einem überarbeiteten V8-Motor ausgestattet, der 462 PS und ein Drehmoment von 479 Pfund pro Minute leistet. Das bedeutet eine Verbesserung um 17 PS, während das Drehmoment gleich bleibt. Die Entry-Level-Diesel, der 30d, ist gut für 265 PS und 457 Pfund-Fuß Drehmoment, während die 50d Netze Ihre 400 PS und 560 Pfund-Fuß Drehmoment.
2019 BMW X5 Abmessungen und Anhängelast
Während diese Zahlen sind wichtig, so weit wie Schleppen geht, die Wahrheit ist, sie nicht viel Materie mit dem X5. Die Anhängelast des X5 wird nicht durch die Leistung, die Integrität des Antriebsstrangs oder die Federung begrenzt. Sie wird durch die Struktur selbst begrenzt, die den X5 zu dem macht, was er ist. Die Wahrheit ist, dass alle Modelle die maximale Anhängelast bewältigen können, vorausgesetzt, Sie haben ein von BMW installiertes Anhängesystem. Natürlich können Sie steile Steigungen mit den d-Modellen oder der 50i-Ausstattung besser bewältigen, aber selbst das Einstiegsmodell kann angemessene Anhängelasten bewältigen. Beachten Sie jedoch, dass die maximale Zuladung nur für einen gebremsten Anhänger gilt und die ungebremste Kapazität auf nur 750 kg begrenzt ist. Wenn Sie in das Gewicht Ihres Anhängers, können Sie in der Lage sein, um ein Bündel von Haushaltsmöbeln oder einen kleinen geschlossenen Anhänger, was variiert Elemente zu ziehen, aber nicht erwarten, ein anderes Fahrzeug oder sogar ein großes Tier hauler sicher zu ziehen.
Ist der 2019 BMW X5 gut für Off-Roading?
Lassen Sie mich einfach kommen gerade heraus und sagen es – erwarten Sie nicht, um den neuen BMW X5 Klettern zu nehmen. Wenn Sie versuchen, über irgendetwas zu klettern, das höher ist als ein typischer amerikanischer Bordstein, werden Sie über das Ergebnis vielleicht nicht sehr glücklich sein. Der 2019er X5 hat eine Bodenfreiheit von 8,425 Zoll, so dass Sie ein wenig Platz zum Spielen haben, aber Sie überlassen das schwere Off-Roading besser den großen Jungs oder zumindest Ihrem Kumpel und seinem Jeep Wrangler oder Lifter Silverado, sowieso. Was die anderen Dinge angeht – ich spreche von Sanddünen, Two-Tracks oder sogar ein bisschen Schlamm -, könnten Sie eine neue Welt des Spaßes betreten. Das ist nichts, was viele Leute mit einer BMW machen würden, aber wenn Sie mutig sind, haben Sie die Möglichkeit dazu. Allerdings sollten Sie sich das Offroad-Paket von BMW zulegen. Damit erhalten Sie eine Luftfederung, die die Bodenfreiheit erhöht, und sogar eine geländetaugliche Differenzialsperre an der Hinterachse. Zusammen mit dem geländetauglichen xDrive AWD, dem Getriebe und der Pedalkurve sollten Sie in der Lage sein, von Zeit zu Zeit auch abseits ausgetretener Pfade zu fahren. Das Off-Road-Paket bietet außerdem spezielle Unterböden vorne und hinten, um das Fahrwerk und die Antriebskomponenten zu schützen, sowie spezielle Off-Road-Fahrmodi, um die Dinge ein wenig einfacher zu machen.
2019 BMW X5 Off-Road Specs
Was die Anfahr- und Abfahrwinkel angeht, ist der X5 gar nicht so schlecht aufgestellt. Vorne kann man mit 25,2 Grad spielen, hinten mit 22,3 Grad. Der Böschungswinkel beträgt 20,2 Grad, so dass Sie auch hier noch etwas Spielraum haben. Er kann sogar bis zu einer Tiefe von 19,28 Zoll fahren, also nicht tiefer als die Oberkante Ihrer Reifen, und Sie sollten in Ordnung sein, aber seien Sie vorsichtig – ein Schluck Wasser, wenn Sie zu tief fahren, wird in mehr als einer Hinsicht tragisch sein. Auch hier werden Sie nicht in der Lage sein, die Hardcore-Sachen zu machen, aber Sie sollten in der Lage sein, mit dem Audi Q5, Mercedes GLE und sogar weniger luxuriösen mittelgroßen SUVs mitzuhalten.
Abschließende Gedanken
Im Endeffekt ist alles, was eine BMW-Marke trägt, nicht unbedingt etwas, das viele Leute in Betracht ziehen würden, um ins Gelände zu fahren, aber für einige Leute ist es einfach ein anderes Fahrzeug, also ist es keine große Sache. Er ist in der Lage, ein bestimmtes Terrain zu bewältigen, aber für die härteren Sachen braucht man etwas anderes. Was das Abschleppen angeht, so kann man die grundlegenden Dinge tun. Man kann vielleicht sogar ein Fahrzeug abschleppen, wenn man einen Wagenheber benutzt und einen Kleinwagen abschleppt, aber für alles, was darüber hinausgeht – und das ist in vielen Fällen übertrieben – braucht man etwas, das mehr kann. Sicher, viele Leute werden sagen, dass es das kann, aber es ist nicht sicher, und es ist am besten, sich an die Grenzen zu halten. Mit dieser sagte, ist der X5 eine ziemlich fähige Mittelklasse-SUV so lange, wie Sie nicht gehen extrem in jedem Fall, viel Spaß.
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