Da der Sitzabstand in der Economy Class bei vielen Fluggesellschaften abnimmt, sind Sitze in der letzten Reihe wegen der zusätzlichen Beinfreiheit, die sie normalerweise, aber nicht immer, bieten, sehr begehrt. Bei vielen Fluggesellschaften können Fluggäste mit Elite-Status bei der Buchung oder beim Einchecken kostenlos Sitze in der letzten Reihe auswählen, aber auch für Nicht-Eliten gibt es oft Möglichkeiten, diese Sitze zu ergattern.
Auch wenn Sitze in der letzten Reihe ihre Vorteile haben, gibt es auch Nachteile. Sie sind oft schmal, weil die Armlehnen fest angebracht sind, und der Ablagetisch und der Unterhaltungsbildschirm ragen in der Regel aus der Armlehne heraus und können unbequem zu benutzen sein. Fensterplätze in der letzten Reihe haben oft nur teilweise Armlehnen, und sowohl die Sicht aus dem Fenster als auch die Beinfreiheit können aufgrund der Konstruktion der Ausgangstür eingeschränkt sein. Außerdem befinden sich die Sitze in den Ausstiegsreihen größerer Flugzeuge manchmal in der Nähe der Toiletten, wo sich wahrscheinlich viele Menschen aufhalten, und sie lassen sich nicht zurücklehnen, wenn sich hinter ihnen eine zweite Ausstiegsreihe befindet. Überlegen Sie sich also, welche Kompromisse Sie eingehen wollen. Und natürlich können Sie nur dann in einer Ausgangsreihe sitzen, wenn Sie bereit und in der Lage sind, im Notfall Hilfe zu leisten.
In diesem Leitfaden finden Sie Einzelheiten darüber, wie Sie bei den 10 umsatzstärksten US-amerikanischen Fluggesellschaften Sitze in der Ausgangsreihe ergattern können, sowie einige Beispiele dafür, wie viel dies kosten wird.
Alaska Airlines
Auf der Website von Alaska Airlines heißt es, dass nur Mitglieder des Elite Level Mileage Plans Plätze in der letzten Reihe im Voraus reservieren können. Nicht-Elite-Mitglieder können jedoch ganz normal über das Internet oder einen Kiosk einchecken und dann die Verfügbarkeit von Plätzen in der letzten Reihe bei einem Kundendienstmitarbeiter am Abflughafen erfragen.
In der Praxis können jedoch auch Nicht-Elite-Mitglieder Plätze in der letzten Reihe im Voraus reservieren. Auf den meisten Strecken sind Sitze in der letzten Reihe nur für Elite-Mitglieder und Passagiere mit einem erstattungsfähigen Tarif verfügbar. Auf einigen Strecken sind die Plätze in der letzten Reihe jedoch als Premium Class-Sitze verfügbar, die bei der Buchung erworben werden können. Ich habe nach einigen Strecken gesucht, auf denen diese Sitze von jedermann bei der Buchung reserviert werden können. Auf der Strecke von Seattle (SEA) nach Austin (AUS) beispielsweise kosten alle verfügbaren Sitze in der Exit Row 69 $ mehr als Sitze in der Hauptkabine und 99 $ mehr als Sitze zum Spartarif.
Auf dem Flug von New York JFK nach San Francisco (SFO) waren alle Sitze in der Exit Row für 119 $ mehr als Sitze in der Hauptkabine und 149 $ mehr als Sitze zum Spartarif buchbar.
Wenn Sie bei einem Flug mit Alaska einen Sitzplatz in der letzten Reihe wünschen und keinen Status haben, sollten Sie Ihre Route auf der Alaska-Website suchen und unter jeder Option auf „Preview Seats“ (Sitzplatzvorschau) klicken, bis Sie eine Option finden, die Sitze in der letzten Reihe als Premium-Sitzplätze für jede Strecke Ihrer Reise anbietet. Wenn Sie einen Status bei einer anderen Fluggesellschaft haben, können Sie auch den Elite-Status von Alaska Airlines erwerben, mit dem Sie auf vielen Flügen Sitzplätze in der letzten Reihe auswählen können. Eine letzte Möglichkeit wäre der Kauf von erstattungsfähigen Tarifen auf einer Strecke, auf der Sie dadurch Zugang zu Sitzen in der letzten Reihe erhalten, aber diese Tarife sind in der Regel teuer.
Allegiant Air
Allegiant Air verlangt zwischen 0 und 80 $, wenn Sie einen Sitzplatz wählen möchten. Auf den meisten von mir überprüften Strecken, von kurz bis lang, lag der Preis für die Reservierung eines Sitzplatzes in der letzten Reihe bei der Buchung zwischen 18 und 21 $. Sie können Ihren Sitzplatz bei der Buchung oder kurz danach über die Seite „Buchung verwalten“ kaufen.
American Airlines
American Airlines stuft die meisten, wenn nicht alle Sitzplätze in der letzten Reihe als Sitze in der Hauptkabine Extra ein. Main Cabin Extra-Sitze sind für alle Oneworld- und AAdvantage-Elites innerhalb von 24 Stunden vor dem Abflug und für alle Oneworld Sapphire- und Emerald-Mitglieder sowie AAdvantage Platinum-, Platinum Pro- und Executive Platinum-Mitglieder bei der Buchung kostenlos. Auch wenn Sie keinen Status haben, können Sie gegen Bezahlung Sitzplätze in der Hauptkabine (Main Cabin Extra) oder bevorzugte Sitzplätze (Preferred) wählen, einschließlich der Ausgangsreihen. Und denken Sie daran, dass Sie auf den Main Cabin Extra-Sitzen kostenloses Bier, Wein und Spirituosen erhalten. Beachten Sie, dass Sie mit einem Basic Economy-Tarif in der Regel erst 48 Stunden vor dem Abflug für einen Sitzplatz bezahlen können.
Die Preise für Main Cabin Extra-Sitze variieren je nach Flugstrecke, sind aber unabhängig vom Datum und davon, ob Sie einen Fenster-, Gang- oder Mittelplatz erhalten, anscheinend gleich. Von Los Angeles (LAX) nach Hongkong (HKG) kosten Sitze in der letzten Reihe beispielsweise 170 $ pro Stück, während sie von Dallas (DFW) nach Paris (CDG) 129 $ pro Stück kosten.
Für einen Transkontinentalflug von New York JFK nach Los Angeles (LAX) waren es 101 $. Und für einen kurzen Flug von New York LGA nach Portland, Maine (PWM), 33 $.
Buchen Sie jedoch nicht in der Basis-Economy und wählen Sie bei der Buchung Sitze in der Exit Row aus (und bezahlen Sie dafür, wenn Sie keinen Elite-Status haben). Da diese Sitze für viele Elite-Mitglieder bei der Buchung und für alle Elite-Mitglieder beim Check-in verfügbar sind, sind die Chancen, dass Sie am Flughafen einen Sitzplatz ergattern, gering.
Delta Air Lines
Deltas Sitze in der Exit Row in der Economy Class werden als Delta Comfort+ oder Preferred Seating bezeichnet. Delta verkauft die Comfort+-Bestuhlung als eigene Klasse, aber Sie können bei der Buchung in der Hauptkabine einen Aufpreis für die Preferred- oder Comfort+-Bestuhlung zahlen. Wenn Sie jedoch mit einem Basic Economy-Tarif fliegen, haben Sie keinen Anspruch auf ein kostenpflichtiges oder kostenloses Upgrade auf einen Sitzplatz der Klasse Preferred oder Comfort+. Alle Delta-Elite-Statusstufen erhalten kostenlose Preferred Seats und Comfort+ Upgrades, obwohl Comfort+ Upgrades je nach Statusstufe zu unterschiedlichen Zeiten freigegeben werden.
Auf dem A330-300, einem Großraumflugzeug, das Delta auf vielen Transkontinental- und Transatlantikstrecken einsetzt, sind Sitze in der Exit Row nur in einer Reihe verfügbar und werden als Preferred Seating verkauft.Auf der Transkontinentalstrecke von JFK nach LAX variieren die Preise für verschiedene Reisedaten, aber für einen Flug, den ich 45 Tage vor Abflug überprüfte, betrug der Aufpreis für einen bevorzugten Sitzplatz in der letzten Reihe 115 $, während der Aufpreis für einen Comfort+-Sitz mit zusätzlicher Beinfreiheit 129 $ betrug. Angesichts dieses geringen Preisunterschieds dürften viele Fluggäste den Comfort+-Sitz bequemer finden als die Ausgangsreihe.
Für eine Kurzstrecke von ATL nach Savannah (SAV) mit der MD-88 von Delta werden Sitze in der Ausgangsreihe als bevorzugte Sitzplätze verkauft. Die Preise variieren, aber für einen Flug, den ich 45 Tage im Voraus gecheckt habe, betrug der Aufpreis für einen bevorzugten Sitzplatz in der Exit Row 29 $, während der Aufpreis für einen Comfort+ Sitzplatz mit zusätzlicher Beinfreiheit 44 $ betrug.
Lassen Sie sich nicht auf einen Basic Economy-Tarif ein, sondern kaufen Sie Ihren bevorzugten Sitzplatz in der Exit Row, wenn möglich schon bei der Buchung. Beachten Sie jedoch, dass bevorzugte Sitzplätze in der Regel erst 45 Tage vor dem Abflug verkauft werden, so dass Sie bevorzugte Sitzplätze möglicherweise erst nach der Buchung erwerben müssen, wenn Sie weit im Voraus buchen. In manchen Fällen kann es günstiger sein, einen Comfort+ Sitzplatz zu kaufen.
Frontier Airlines
Frontier bietet Stretch-Sitzplätze an, die 5-7 cm mehr Beinfreiheit haben als normale Sitze. Die Preise beginnen bei 20 $ bis 24 Stunden vor dem Abflug – dann zahlen Sie mindestens 25 $ – aber die Preise variieren je nach Strecke. In einigen Frontier-Flugzeugen gibt es zwei Ausstiegsreihen, aber nur Reihe 13 ist als Dehnsitz gekennzeichnet. Der Grund dafür ist, dass Reihe 12 zwar zusätzliche Beinfreiheit bietet, aber nicht vorgelehnt ist. Wenn es Ihnen nichts ausmacht, dass Sie nicht vorgelehnt sind, bietet Reihe 12 möglicherweise die Möglichkeit, zusätzliche Beinfreiheit zu einem günstigeren Preis zu erhalten. Von New York LGA nach Denver (DEN) können Sie beispielsweise 44 $ für einen Sitz in Reihe 13 oder 37 $ für einen Sitz in Reihe 12 bezahlen.
Oder von DEN nach SFO können Sie 27 $ für einen Sitz in Reihe 13 oder 20 $ für einen Sitz in Reihe 12 bezahlen.
Frontier behauptet, dass der Kauf von Sitzplätzen bei der Buchung am günstigsten ist. Wenn Sie also wissen, dass Sie einen Sitzplatz in der Exit Row oder in der Stretch-Seating-Reihe wünschen, ist es wahrscheinlich am besten, Ihren Sitzplatz bei der Buchung zu kaufen.
Hawaiian Airlines
Hawaiian verkauft Sitze in der Exit Row als Extra Comfort Seats auf Airbus A321- und A330-Routen und als Preferred Seats auf ausgewählten Nordamerika-Routen und allen Nachbarinseln. Pualani Platinum- und Pualani Gold-Elites von Hawaiian haben je nach Verfügbarkeit Anspruch auf Upgrades auf Extra Comfort und Preferred Seats am Flughafen. Andere Kunden können Upgrades auf Extra Comfort und Preferred Seats entweder bei der Buchung oder nach der Buchung erwerben, sofern sie keinen Basic Economy-Tarif gekauft haben.
Auf der A330-Strecke von JFK nach Honolulu (HNL) kosten alle Extra Comfort Seats, einschließlich der Sitze in der Exit Row, $160 extra. Auf der A321-Route von Sacramento (SMF) nach HNL kosten die Extra-Komfortsitze, einschließlich der Sitze in der letzten Reihe, nur $80 extra.
Auf der Nachbarinsel-Route von Kona (KOA) nach HNL kosten die Sitze in der letzten Reihe nur $10 extra, da sie als bevorzugte Sitze eingestuft sind.
Wenn Sie auf Flügen mit Hawaiian einen Sitz in der Exit Row haben möchten, buchen Sie nicht in der Basic Economy und wählen Sie bei der Buchung Sitze in der Exit Row aus (und bezahlen Sie dafür, wenn Sie keinen Elite-Status haben).
JetBlue
Die Exit-Row-Sitze von JetBlue werden alle als „Even More Space“-Sitze verkauft, die bis zu sieben Zentimeter mehr Platz haben als die Standardsitze von JetBlue. Die Kosten für die Reservierung eines „Even More Space“-Sitzes variieren je nach Strecke und Sitzposition. So kosten beispielsweise die Even More Space-Sitze in der letzten Reihe auf der JetBlue-Strecke von Boston (BOS) nach LAX zwischen 99 und 101 US-Dollar und auf der Strecke von LGA nach BOS 30 US-Dollar. Sie können auch JetBlue-Meilen verwenden, um einen Even More Space-Sitz zu reservieren; die Verwendung Ihrer Meilen kann dabei einen ausgezeichneten Wert darstellen. Anders als bei vielen anderen Fluggesellschaften erhalten Elite-Mitglieder von JetBlue keine kostenlosen Upgrades auf Even More Space-Sitze.
Wenn Sie einen Even More Space-Sitz in der letzten Reihe reservieren möchten, sollten Sie dies bereits bei der Buchung tun, um sicherzugehen, dass Sie den gewünschten Sitz und Platz erhalten. Überprüfen Sie auch die Anzahl der Meilen, die für die Reservierung des gewünschten Sitzplatzes erforderlich sind, da dies oft einen weitaus höheren Wert hat als die aktuelle Bewertung von JetBlue-Meilen bei TPG mit 1,3 Cent pro Stück.
Southwest Airlines
Southwest geht beim Boarding und bei der Sitzplatzwahl etwas anders vor. Niemandem wird ein Sitzplatz zugewiesen, es gibt also keine Möglichkeit, eine Ausgangsreihe zu reservieren. Stattdessen können Sie sich beim Einsteigen einfach einen freien Sitzplatz aussuchen, den Sie möchten. Die Reihenfolge des Einsteigens richtet sich nach der Reihenfolge, in der Sie sich beim Einchecken 24 Stunden vor Abflug anmelden. Aber selbst wenn Sie sofort einchecken, sind Southwest-Elites und diejenigen, die einen Business Select-Tarif, ein Upgrade oder einen EarlyBird-Check-in erworben haben, vor Ihnen dran.
Wenn ich genau 24 Stunden vor dem Abflug einchecke oder einen EarlyBird-Check-in kaufe, kann ich in der Regel einen Platz in der letzten Reihe ergattern. Es kann aber auch sein, dass ich in der Mitte des Flugzeugs sitze und/oder mich mit jemandem streiten muss, der versucht, einen Platz zu ergattern. Wenn Sie also wirklich einen Platz in der letzten Reihe haben möchten, sollten Sie einen Business-Select-Tarif oder ein Upgrade für das Boarding erwerben, das Sie oft vor dem Einsteigen am Flugsteig kaufen können. Business-Select-Tarife sind in der Regel wesentlich teurer als andere Tarife, aber ein Upgrade ist manchmal für 30 bis 50 US-Dollar erhältlich.
Spirit Airlines
Der Points Guy selbst war von Spirit begeistert, als er 2017 in einer Exit Row von Havanna nach Ft. Lauderdale flog. Normale Sitze, einschließlich der Sitze in der Exit Row, die bis zu 30 % mehr Beinfreiheit bieten, kosten zwischen 1 und 50 US-Dollar bei der Reservierung. In manchen Fällen sind die Big Front Seats jedoch günstiger, da sie im Voraus für 12 bis 150 US-Dollar und an Bord für 25 bis 175 US-Dollar erworben werden können und bis zu 35 % mehr Beinfreiheit und 25 % mehr Breite bieten.
Zum Beispiel sehen die Sitzplatzkosten für einen Flug von ORD nach LAS im Mai folgendermaßen aus:
Spirit bietet keine kostenlosen Upgrades an, es sei denn, es handelt sich um betriebliche Upgrades, so dass Sie den Kauf eines Sitzes in der letzten Reihe einplanen sollten, wenn Sie einen solchen wünschen. Big Front Seats und Sitze in der letzten Reihe sind manchmal ausverkauft, daher sollten Sie sich frühzeitig darum kümmern, wenn Sie sicher sind, dass Sie den zusätzlichen Platz benötigen.
United Airlines
United bietet Ihnen die Möglichkeit, einige Sitze in der letzten Reihe zu reservieren, die die Fluggesellschaft Preferred oder Economy Plus nennt. Wenn Sie einen Basis-Economy-Tarif kaufen, können Sie für die Reservierung von Plätzen in der bevorzugten Ausgangsreihe bezahlen, nicht aber für Economy Plus. Die Kosten für die Reservierung von Vorzugs- oder Economy-Plus-Sitzen variieren je nach Flugstrecke und Flugzeug. Auf der 757-200 von United zwischen EWR und SFO liegen die Kosten für Sitze in der letzten Reihe beispielsweise zwischen 23 und 209 US-Dollar. Die erste Reihe der Sitze am Ausgang gilt als bevorzugte Sitzreihe und kostet zwischen 23 und 29 US-Dollar bei Reservierung. Die zweite Reihe ist als Economy-Plus-Bestuhlung klassifiziert und kostet 203 bis 209 $.
Wenn Sie von EWR nach BOS fliegen und einen Sitzplatz in der Exit Row wünschen, kostet Sie das auf der 737-700 von United 47 bis 49 $.
Einige United-Elites erhalten kostenlosen Zugang zu Economy Plus, aber Sie können auch ein Economy-Plus-Abonnement von United erwerben, wenn Sie die Fluggesellschaft häufig fliegen, aber keinen Status haben. Da United-Elites und Abonnement-Mitglieder die besten Economy-Plus-Sitze ergattern, wenn der Abflug näher rückt, ist es am besten, wenn Sie bei der Buchung Sitze in der letzten Reihe kaufen, wenn Sie wissen, dass Sie den zusätzlichen Platz benötigen.
Bottom Line
Wenn Sie groß sind oder einfach nur zusätzliche Beinfreiheit wünschen, können Sitze in der letzten Reihe Ihren Economy-Flug viel bequemer machen. Wie in diesem Leitfaden beschrieben, erheben fast alle Fluggesellschaften Gebühren für die Reservierung von Plätzen in der letzten Reihe. Natürlich können Sie immer versuchen, am Flughafen freundlich nach einem Platz in der letzten Reihe zu fragen – und manchmal klappt das auch. Aber wenn Sie sich einen Platz in der letzten Reihe sichern wollen, müssen Sie vorausplanen und dafür bezahlen.
Sie sollten sich jedoch über die Einzelheiten des Sitzes informieren, für den Sie bezahlen. Wenn es zwei benachbarte Ausgangsreihen gibt, lassen sich die Sitze in der ersten Reihe in der Regel nicht verstellen. Außerdem können manche Flugzeuge Ausgangstüren haben, die die Beinfreiheit des Passagiers auf dem Fensterplatz in der ersten Reihe einschränken. Einige Fluggesellschaften, wie z. B. United, gewähren auf diese suboptimalen Sitze am Ausgang einen Preisnachlass, während andere sie zum vollen Preis verkaufen. Und denken Sie daran: Einige Fluggesellschaften bieten Sitze an, die zu einem ähnlichen Preis komfortabler sind als die Sitze in der letzten Reihe – wie z. B. der Big Front Seat von Spirit. Prüfen Sie also alle Ihre Optionen, bevor Sie einfach davon ausgehen, dass die letzte Reihe der beste Platz in der Economy Class ist.
Featured image by JT Genter/TPG
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