Ballast: The Tractor Tire Fluids Rundown

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Seit dem Tag, an dem die Traktorhersteller von der Stahlradtraktion zu Reifen-auf-Rad-Konfigurationen übergingen, haben die Landwirte ihren Maschinen Traktorreifenflüssigkeiten hinzugefügt, um das Traktionsgewicht zu erhöhen, ein Gegengewicht zu schaffen und den Schwerpunkt zu senken, um die Kippgefahr zu verringern. (Anm. d. Red.: Traktor-ROPS gehören heute bei den meisten Maschinen zur Standardausstattung, aber das Ziel ist, sie zu vermeiden). Jahrelanges Ausprobieren hat das Materialangebot und die Methoden verändert, aber nicht viel.

Warum Sie Ballast brauchen

Sie haben gute Reifen, aber es fällt Ihnen schwer, auf losem oder nassem Untergrund Traktion zu bekommen? Zusätzlicher Abtrieb mit Traktor-Reifenflüssigkeit kann helfen, die Traktion auf rutschigem Untergrund zu verbessern. Einige 4×4-Traktoren haben aufgrund ihrer hohen Reifen und des Achsabstandes einen hohen Schwerpunkt. Durch das Hinzufügen von Ballast zu den Reifen kann dieser Schwerpunkt gesenkt werden, was wichtig ist, wenn Sie an einer Steigung arbeiten.

Viele der besten Kleintraktoren für die Landwirtschaft sind heute mit Schaufelladern ausgestattet, die auf dem Hof und im Haus äußerst nützlich sind. Das ist etwas, das Sie zu Ihrer Liste der landwirtschaftlichen Werkzeuge und Geräte hinzufügen sollten, wenn Sie überlegen, welchen Traktor und welche Maschinen Sie kaufen möchten. Viele Menschen finden schnell das maximale Gewicht, das sie heben können, und diejenigen unter uns, die das schon einmal erlebt haben, kennen das unangenehme Gefühl, dass sich die Hinterreifen vom Boden abheben. Wenn Sie Ihre Hinterreifen oder die Hinterachse mit Ballast beladen, können Sie dieses Problem lösen und den Betrieb Ihres Traktors sicherer machen. Wenn Sie die Dreipunktaufhängung Ihres Traktors zum Ziehen von Anbaugeräten, wie z. B. einem Pflug, verwenden und Sie das Gefühl haben, dass sich der Traktor nur schwer lenken lässt oder dass das Gewicht des Anbaugeräts die Nase des Traktors nach oben zieht, dann kann das Beladen der Vorderreifen die Nase des Traktors wieder nach unten drücken.

Warum Sie Ihre Reifen nicht mit Ballast belasten sollten

Laut John Deere kann das Hinzufügen von Traktor-Reifenflüssigkeit zu den Reifen die Fahreigenschaften Ihres Traktors negativ beeinflussen, insbesondere wenn die Hinterreifen beladen werden. In einem Deere-Service-Empfehlungsblatt für die Reifenbeladung wird eine bevorzugte Füllung von 40 % des Volumens für flüssigen Ballast vorgeschlagen, aber die langjährige Tradition der Reifenbeladung ist eine Füllung von 75 %, was das Maximum ist, das John Deere empfiehlt. Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit auf der Straße fahren, kann sich das ohnehin schon harte Fahrverhalten noch verschlechtern, aber bei niedrigen Geschwindigkeiten werden Sie wahrscheinlich keinen Unterschied im Fahrverhalten Ihres Traktors feststellen. Der alte Oliver-White-Traktor, den wir früher auf dem Hof hatten, war zu 75 % mit Kalziumchlorid beladen, und ich habe keinen nennenswerten Unterschied gespürt, als wir auf unseren John Deere 5105 ohne Reifenballast umgestiegen sind, so dass ich persönlich keine Bedenken habe, die „Fahrqualität“ unseres Traktors zu beeinträchtigen.

Welche Optionen es gibt

Landwirte werden immer eine eigene Rasse sein, aber seien Sie versichert, dass sie den billigsten und/oder robustesten Weg finden werden, um etwas zu erreichen, und Traktorreifenflüssigkeiten sind da keine Ausnahme. Einige gängige Materialien sind Wasser, Kalziumchlorid, Frostschutzmittel, Scheibenwaschflüssigkeit, Rübensaft und Polyurethanschaum.

Wasser

Es ist billig und einfach, aber es gefriert. Das ist für viele Leute ein Problem, denn Eisblöcke geben einem das Gefühl, einen Platten im Reifenprofil zu haben, und wenn sich das Eis ausdehnt, kann es den Reifen von der Felge drücken. Wenn Sie im tiefen Süden leben, dann können Sie vielleicht damit durchkommen, aber hier in Neuengland ist das ein großes Tabu.

Calciumchlorid

Calciumchlorid wird normalerweise in Flockenform verkauft. Man mischt es in Wasser, und die Lösung ist bis etwa -50°F gefrierbeständig. Kalziumchlorid war lange Zeit die bevorzugte Flüssigkeit, aber es ist berüchtigt dafür, dass es Räder in Vergessenheit geraten lässt. Die Beschaffung des Rohmaterials kann ein erschwingliches Unterfangen sein, aber die Räder zu ersetzen, wird es nicht sein. Es gibt jedoch Leute, die es immer noch verwenden, weil es billig sein kann und die Lösung etwa 40 % mehr wiegt als normales Wasser. Ich persönlich empfehle Kalziumchlorid nicht, aber es ist eine Möglichkeit.

Frostschutzmittel

Wenn ich die Reifen unseres John Deere beladen würde, würde ich wahrscheinlich diese Methode verwenden. Frostschutzmittel ist leicht zu beschaffen, wenn auch nicht ganz billig. Ethylenglykol ist giftig, daher würde ich es trotz der Kostenersparnis gegenüber Propylenglykol nicht verwenden. Es braucht nur sehr wenig Ethylenglykol, um einen Hund zu töten, und ehrlich gesagt, ich liebe meinen Hund zu sehr, um dieses Risiko einzugehen. Propylenglykol eignet sich für diese Anwendung, ist ungiftig und wird allgemein als haustiersicher vermarktet. Propylenglykol wird von Tierärzten auch als Bypass-Zucker verwendet, der Wiederkäuern wie Rindern verabreicht wird, um sie munter zu machen. Frostschutzmittel für Kraftfahrzeuge ist frostbeständig bis zu einer Temperatur von etwa -40 F und fügt dem Wasser, dem es zugesetzt wird, kein Gewicht hinzu (8 Pfund pro Gallone).

Scheibenwaschflüssigkeit

Wie ich schon sagte, finden Landwirte immer eine billigere, bessere oder stärkere Möglichkeit, Dinge zu tun, und dies ist ein perfektes Beispiel. Die Scheibenwaschflüssigkeit für Kraftfahrzeuge ist in der Regel bis zu -20°F bzw. -32°F für die Wintermischung frostbeständig, leicht zu finden und billig zu kaufen. Die Scheibenwaschflüssigkeit wiegt immer noch nur 8 Pfund pro Gallone, aber hey, wenigstens bleiben die Innenseiten Ihrer Reifen und Räder sauber und streifenfrei!

Rübensaft

Ein relativ neues Produkt auf dem Gebiet der Traktorreifenflüssigkeit ist ein Produkt, das unter dem Namen Rim Guard verkauft wird. Der Hauptbestandteil von Rim Guard ist ausgerechnet Rübensaft und hat viele positive Eigenschaften. Die wirklichen Verkaufsargumente für Rübensaft sind: Er ist ungiftig, er ist 30 % schwerer als Wasser, er ist frostbeständig bis -35°F und der eigentliche Clou ist, dass er nicht korrosiv ist, also nicht wie Kalziumchlorid Ihre Räder zum Abendessen verspeisen wird. Aber wie bei allem gibt es auch bei Rim Guard eine Kehrseite, und das ist der Preis. Rim Guard kann ein ziemlich teures Produkt sein, vor allem, wenn Sie einen großen Reifen auffüllen wollen. Wenn Sie sich die Kosten leisten können, ist dies bei weitem die beste Option.

Polyurethanschaum

Die Schaumfüllung Ihrer Traktorreifen ist ein praktikabler Vorschlag, aber ein teurer Vorschlag mit einigen ärgerlichen Nachteilen. Die Schaumfüllung wiegt pro Volumen bis zu 50 % mehr als Wasser und bietet Ihnen einen nicht platten Reifen, der mit Sicherheit die „Fahrqualität“ Ihres Traktors beeinträchtigt. Es gibt viele YouTube-Videos mit selbstgebastelten Methoden zum Aufschäumen von Reifen, aber wenn Sie einen Traktorreifen wirklich aufschäumen wollen, empfehle ich Ihnen dringend, zu einem Händler zu gehen und es professionell machen zu lassen. Wenn Sie die Reifen wechseln wollen, müssen Sie den Reifen vom Rad abschneiden oder neue Räder kaufen. Achten Sie also darauf, dass Sie neue oder fast neue Reifen einschäumen, um eine möglichst lange Lebensdauer des Profils zu erreichen. Das Einschäumen Ihrer Reifen bedeutet auch, dass Sie den Reifendruck oder die Reifenaufstandsfläche nicht einstellen können, aber aus dem gleichen Grund müssen Sie Ihren Reifendruck nie überprüfen, also ist es wirklich eine Catch 22 Situation.

Laden Sie Ihre Reifen

Stützen Sie Ihre Achse ab, um das Gewicht der Maschine von den Reifen zu nehmen, lassen Sie die Luft ab und entfernen Sie den Ventileinsatz im Reifenschaft. Es gibt viele Vorrichtungen und Methoden zum Befüllen von Traktorreifen mit Flüssigkeit, aber die einfachste wäre die Verwendung einer Füllvorrichtung, eines Flüssigkeitsfasses in der Schaufel des Traktors, eines Schlauchs zwischen den beiden und dann das Anheben der Schaufel, wobei Sie sich auf die Schwerkraft verlassen, um die Arbeit für Sie zu erledigen. Wenn Sie bis zu den von John Deere empfohlenen 40 % auffüllen möchten, drehen Sie den Reifenschaft in die 4-Uhr- oder 8-Uhr-Position und füllen Sie bis zum Schaft auf. Wenn Sie den Industriestandard von 75 % erreichen wollen, stellen Sie den Vorbau auf 12 Uhr und füllen Sie bis zum Vorbau. Rim Guard hat eine praktische Reifengrößentabelle, die Ihnen zeigt, wie viele Gallonen Sie in Ihren Reifen füllen müssen. Denken Sie daran, dass die Tabelle das Gewicht des Produkts angibt, also berechnen Sie das Produkt, das Sie verwenden, auf der Grundlage von Pfund pro Gallone.

Benutzen Sie Flüssigkeiten für Traktorreifen, um Ballast hinzuzufügen? Wenn ja, welche Flüssigkeit verwenden Sie am liebsten und warum?

Über Bobby Ford Kubota, Texas:

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