„Wenn du alt genug bist, um Auto zu fahren, bist du auch alt genug, um dir Gedanken darüber zu machen, wie du dich am besten in den Autobahnverkehr einreihst, wenn deine Fahrspur wegen eines Unfalls oder einer Baustelle endet oder geschlossen wird. Wenn du das große, orangefarbene Schild „LANE CLOSED IN 1000 FT“ siehst, hast du mehrere Möglichkeiten:
- Sofort den Blinker setzen und warten, bis dich jemand auf der nächsten Spur reinlässt.
- Bleib einfach auf deiner Spur und warte, bis dir alle höflichen Leute aus dem Weg gehen, bevor du dich an die Spitze der Schlange stellst und dich einreihst, wenn die Spur geschlossen wird. Beobachten Sie, wie die Leute, die sich zu früh eingereiht haben, in Ihre Richtung wüten.
Den meisten Menschen erscheint die erste Option höflicher und geduldiger – weniger egoistisch. Aber eine Studie nach der anderen beweist, dass die aufrechten Frühaufsteher unter uns nur eine einzige lange, langsame Schlange von Verkehrsteilnehmern erzeugen, die nicht nur frustrierend für die Fahrer ist, sondern auch ineffizient, weil sie die nutzbare Straßenfläche minimiert – und sogar Unfälle verursacht.
Werbung
Was wir alle tun sollten, nennt man „Reißverschlussverfahren“ oder Reißverschlusssystem, wie die Deutschen es nennen. Bei diesem System fährt jedes Auto auf der auslaufenden Spur ganz nach vorne und reiht sich abwechselnd in die andere Fahrspur ein. (Von oben sieht es ein bisschen so aus, als würden die Zähne eines Reißverschlusses zusammenkommen.) Da das System den gesamten verfügbaren Straßenraum so lange wie möglich nutzt, werden Staus um 40 Prozent reduziert. Außerdem gibt es weniger Unfälle, weil der gesamte Verkehr mit der gleichen Geschwindigkeit fließt und nicht einige Autos sehr schnell fahren, während andere vor sich hin dümpeln.
Das Problem ist natürlich, dass unsere Fahrgewohnheiten ziemlich tief verwurzelt sind. Es scheint aufdringlich und unfair, sich an die Spitze der Schlange zu drängeln, und so sind wir alle damit einverstanden, stundenlang in einer einzigen, verstopften Schlange zu stehen, wenn es direkt neben uns eine perfekte Fahrspur gibt, die wir nicht zu benutzen wagen, weil uns jemand den Stinkefinger zeigen könnte. Einige Bundesstaaten geben jedoch viel Geld aus, um ihre Autofahrer auf die Nutzung des Reißverschlussverfahrens umzuschulen: Colorado und Minnesota arbeiten seit mehr als einem Jahrzehnt daran, während Washington, Missouri und Kansas das System befürwortet haben und Missouri 2016 eine eigene Aufklärungskampagne gestartet hat.
Wie alle gut gemeinten Systeme erfordert der effektive Reißverschlussverkehr jedoch, dass alle Fahrer auf derselben Seite stehen, und wann war das zuletzt der Fall? Wir werden sehen, ob sich diese effiziente und sichere Zusammenführungstechnik in unseren Verkehrsgewohnheiten durchsetzen kann, oder, wie Bob Collins von Minnesota Radio meint: „Die Zusammenführung mit Reißverschluss wird die Umstellung auf das metrische System in den 70er Jahren dieses Jahrhunderts sein. Tolle Idee, absolut sinnvoll, und schon bei der Ankunft tot.“
„Werbung