Aramid, vollaromatisches Polyamid, eine Reihe synthetischer Polymere (Stoffe aus langen, kettenartigen, mehrgliedrigen Molekülen), in denen sich wiederholende Einheiten mit großen Phenylringen durch Amidgruppen miteinander verbunden sind. Amidgruppen (CO-NH) bilden starke Bindungen, die gegen Lösungsmittel und Hitze resistent sind. Phenylringe (oder aromatische Ringe) sind sperrige sechsseitige Gruppen aus Kohlenstoff- und Wasserstoffatomen, die verhindern, dass sich Polymerketten um ihre chemischen Bindungen drehen und verdrehen. Infolgedessen sind Aramide steife, gerade, hochschmelzende und weitgehend unlösliche Moleküle, die sich ideal für das Spinnen zu Hochleistungsfasern eignen. Die bekanntesten Aramide sind Nomex, eine hochschmelzende Faser, die zu flammfester Schutzkleidung verarbeitet wird, und Kevlar, eine hochfeste Faser, die zu kugelsicheren Westen verarbeitet wird.

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wichtige Industriepolymere: Aramide
Nach dem Erfolg der Nylone wurden Aramide (aromatische Nylone) durch Kondensation eines Diamins und Terephthalsäure, einer Carbonsäure, hergestellt…

Die Entwicklung der Aramide folgte der des Nylons, einer verwandten Klasse von Polyamiden, die durch Reaktion von Säuren mit Carboxylgruppen (CO2H) mit Verbindungen mit Aminogruppen (NH2) hergestellt werden. In den 1950er und 1960er Jahren wurden von Forschern der E.I. du Pont de Nemours & Company (jetzt DuPont Company) in den Vereinigten Staaten Methoden zur Erweiterung dieser Klasse auf Verbindungen mit Kohlenstoffringen entwickelt. Bei diesen Methoden, die insbesondere von Paul W. Morgan und Stephanie L. Kwolek entwickelt wurden, wurden die Säuren und Amine in geeigneten Lösungsmitteln gelöst und bei niedrigen Temperaturen zur Reaktion gebracht. 1961 führte DuPont Nomex oder Poly-m-Phenylenisophthalamid ein, ein Produkt aus Isophthalsäurechlorid und m-Phenylendiamin, und 1971 Kevlar oder Poly-p-Phenylenterephthalamid, hergestellt aus Terephthalsäurechlorid und p-Phenylendiamin. Diese beiden Polymere unterscheiden sich durch die Struktur ihrer Moleküle, wobei Nomex durch meta-orientierte Phenylringe und Kevlar durch para-orientierte Ringe gekennzeichnet ist:

Nomex schmilzt und zersetzt sich gleichzeitig bei etwa 350 °C (660 °F); der Schmelzpunkt von Kevlar liegt über 500 °C (930 °F). Der höhere Schmelzpunkt von Kevlar sowie seine höhere Steifigkeit und Zugfestigkeit sind zum Teil auf die regelmäßige Para-Orientierung seiner Moleküle zurückzuführen. In Lösung nimmt das Polymer eine flüssigkristalline Anordnung an, die die Moleküle so ausrichtet, dass sie zu hoch geordneten Fasern mit extrem hoher Steifigkeit und Festigkeit gesponnen und gezogen werden können. (Kevlar ist pro Gewicht fünfmal stärker als Stahl.) Andere markenrechtlich geschützte Kevlar-Fasern sind Twaron (von der niederländischen Firma Akso NV) und Technora (von der japanischen Firma Teijin, Ltd.). Eine Faser vom Typ Nomex wird ebenfalls von Teijin unter dem Warenzeichen Conex hergestellt.

Aramide werden nicht in so großen Mengen hergestellt wie Standardfasern wie Nylon und Polyester, stellen aber aufgrund ihres hohen Stückpreises einen lukrativen Markt dar. Die Endverwendung von Aramiden im Haushalt ist gering (Fasern vom Typ Nomex wurden zu Bezügen für Bügelbretter verarbeitet), aber die industrielle Verwendung nimmt zu (insbesondere für Aramide der Kevlar-Klasse), da die Produktentwickler lernen, die Eigenschaften dieser ungewöhnlichen Materialien zu nutzen. Neben leichten Schutzwesten werden Kevlar und seine Konkurrenten in Riemen für Radialreifen, Kabeln, verstärkten Verbundwerkstoffen für Flugzeugpaneele und Bootsrümpfe, flammfester Kleidung (vor allem in Mischungen mit Nomex) und Sportgeräten wie Golfschlägerschäften und leichten Fahrrädern sowie als Ersatz für Asbest in Automobilkupplungen und -bremsen verwendet. Nomex-Fasern werden zu Filtersäcken für Heißgas, zu Bespannungen für Pressen, die Stoffe mit einer permanenten Druckveredelung versehen, zu Trocknerbändern für Papierhersteller, zu Isolierpapier und -geflecht für Elektromotoren, zu flammfesten Anzügen für Feuerwehrleute, Militärpiloten und Rennfahrer sowie zu Keilriemen und Schläuchen für Kraftfahrzeuge verarbeitet.

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