11 grunde til, at din motorsav ikke vil starte

Kædesave er uvurderlige redskaber til fældning af træer, beskæring af grene og opskæring af brænde. Men som alle andre elværktøjer kan de nogle gange være lidt stædige i starten.

Med gasdrevne motorsave er der en hel del ting, der kan gå galt, men heldigvis er de fleste af dem relativt nemme at reparere. Her ser vi på de 11 vigtigste årsager til, at din motorsav ikke vil starte.

Hvis du vil have en forsmag på nogle af de ting, vi vil se på, kan du se denne video, før du læser videre.

Sådan tjekker du mulige problemer

Når en hvilken som helst form for maskine går i stykker, er den korrekte måde at diagnosticere problemet på at starte med de mest grundlæggende problemer og fjerne hver mulighed en efter en, indtil du finder det, der er galt. Her er, hvad du skal kontrollere med en motorsav.

1. Kontrollér, at den har brændstof!

Lad os få dette ud af verden først. Har din motorsav benzin i den? Ja? Ok, godt. Videre til den næste.

2. Kontroller, at den har frisk brændstof

Har din motorsav frisk brændstof i den? Benzin holder ikke længe, og hvis det har stået i din motorsav i mere end ca. en måned, begynder det at blive ødelagt. Herefter vil en del af det flydende indhold begynde at fordampe og efterlade et klæbrigt klister.

Hvis din motorsav har gammelt brændstof indeni, skal du fjerne det. Rengør indersiden af tanken, tilsæt frisk benzin, og prøv igen.

3. Er karburatoren tilstoppet?

En lidt mere alvorlig konsekvens af at lade gammelt brændstof blive i motoren for længe er, at karburatoren kan blive tilstoppet, når brændstoffet bliver klistret – hvilket helt sikkert vil forhindre dig i at starte motoren.

Hvis det ikke er for slemt, kan du måske slippe af sted med at rense karburatoren. Ellers skal du måske ombygge eller udskifte den helt.

4. Kontroller tændrøret

En anden almindelig årsag til, at en motorsav ikke vil starte, er, at tændrøret er gammelt, beskidt, beskadiget eller ikke er korrekt monteret.

Kontroller, at porcelænsisolatoren ikke er revnet, og at elektroden ikke er blevet brændt væk. Se også efter, om der er overdreven kulstofophobning

Hvis den kun er lidt beskidt, kan du rense den – men da tændrør ikke er dyre, er det ofte nemmere bare at udskifte den alligevel.

5. Kontroller, at motoren ikke er oversvømmet

Hvis du har trykket for mange gange på primerpæren, kan du have oversvømmet motoren – et godt tegn på dette vil være, hvis du kan lugte benzin.

Hvis du tror, du har en oversvømmet motor, skal du tømme brændstoffet, skubbe chokeren ind igen og trække i startsnoren ca. otte gange, mens du holder gashåndtaget nede. Tør og sæt tændrøret på igen, og start igen.

6. Kontroller luftfiltrene

Hvis luftfilteret er tilstoppet eller snavset, påvirker det luft/gas-forholdet og kan forhindre motoren i at starte. Hvis den ikke vil starte, skal du kontrollere luftfilteret og rense det om nødvendigt.

Som en del af din generelle vedligeholdelse af motorsaven bør du regelmæssigt rense luftfilteret – og hvis det bliver overdrevent snavset, bør du udskifte det helt.

7. Er det for koldt?

Hvis temperaturen er for lav, kan det gøre det svært at starte en motorsav. Hvis du bor et koldt sted, og du har problemer med at starte din motorsav, kan du prøve at give den lidt mere choke. Det skulle hjælpe i de fleste tilfælde.

8. Tændingsspole

Hvis du har kontrolleret alt det ovenstående og stadig ikke har fundet årsagen, er den næste mulighed at overveje tændingsspolen.

Det er den, der sender spænding til tændrøret, hvilket får det til at slå gnister, og hvis dette ikke sker, vil din motorsav ikke kunne fungere.

For at kontrollere, om det er tændspolen, der er skyld i det, skal du bruge en tændspoletester eller et multimeter. Hvis du opdager, at dette er årsagen til, at din motorsav ikke kan starte, er din eneste mulighed at udskifte tændingsspolen

9. Genoprulningsfjeder

Et andet almindeligt problem har at gøre med genoprulningsfjederen. Det er den fjeder, der ruller startsnoren tilbage efter hvert træk, og hvis den er knækket, vil snoren ikke blive rullet op igen – hvilket betyder, at du ikke kan starte din motorsav.

Hvis startsnoren ikke rulles ind igen, efter at du har trukket i den, kan du måske bare udskifte fjederen, afhængigt af modellen på din motorsav. Ved mange modeller kan du dog være nødt til at udskifte hele rekylstarterenheden.

10. Spolstartersamling

Hvis din spolstarter har et problem, vil et træk i startsnoren ikke få motoren til at vende, og den vil derfor ikke starte. Hvis ingen af ovenstående årsager synes at være problemet, er dette den næste ting, der skal kontrolleres.

For at kontrollere dette skal du fjerne hele rekylstarterenheden. Hvis du trækker i snoren, skal det medføre, at fanerne strækker sig ud fra remskive og kam, griber fat i navet på motoren og får den til at vende. Fligene trækkes derefter tilbage, og snoren trækkes ind igen, når du slipper snoren.

Hvis dette ikke sker korrekt, er rekylstartersamlingen defekt, og du skal udskifte den.

11. Blokeret eller tilstoppet gnistfang

Gnistfanget er en skærm, der forhindrer gnister i at flyve ud af motorsaven, mens den bruges, og som også påvirker brændstof-luftblandingen.

Med tiden og brugen kan denne blive tilstoppet og skal rengøres regelmæssigt. Hvis din motorsav ikke vil starte, er det værd at kontrollere gnistfangerens tilstand for at se, om den skal rengøres.

Elektriske og batteridrevne motorsave

Alle ovenstående punkter vedrører naturligvis kun motorsave, der drives af gasmotorer. Hvis du har en batteridrevet motorsav eller en elektrisk motorsav med ledning, er der meget mindre, der kan gå galt.

Hvis du har problemer med at starte en af disse maskiner, er det eneste råd at kontrollere alle de mest indlysende mulige problemer.

Med motorsave med ledning skal du kontrollere, at den er tilsluttet en stikkontakt, og at strømmen er tændt. Med batteridrevne modeller skal du sikre dig, at batteriet er fuldt opladet.

Hvis en af disse typer motorsave ikke starter, skal du måske få den undersøgt af en professionel.

Tjek metodisk for at identificere problemet

Gennem at gennemgå alle de mulige problemer på en metodisk måde kan du diagnosticere problemet. Når du ved, hvad der er galt med din motorsav, kan du derefter tage de nødvendige skridt til at løse problemet.