Jít na záchod v letadle je stejně vzrušující jako kolonoskopie. Pokud si ale během letu rádi objednáte jeden nebo dva koktejly, je to jeden z koutů letadla, kterému nemůžete uniknout.
Když tam ale budete, pravděpodobně vám v hlavě vyskočí milion otázek: Jak je to s tím nápisem „Nesplachujte, když sedíte“? Proč je splachování tak hlasité? Proč je voda na záchodě modrá? Opravdu padají z nebe zmrzlá hovínka?
No, položili jsme tyto otázky za vás a získali odpovědi. Zde je vše, co jste chtěli vědět (nebo možná nechtěli vědět) o nejvíce podceňované (a nejaktivnější) místnosti v letadle.
Moderní toaleta
Když letíte, může se vám v přetlakové kabině chtít kakat. Při průměrném dálkovém letu letadlem 747 (řekněme 747-400 s 416 sedadly v typickém uspořádání tří tříd) navštíví průměrný cestující během letu toaletu 2,4krát, přičemž vyprodukuje 230 galonů odpadu – což je téměř objem vířivky pro čtyři osoby.
To je spousta hovínek a je potřeba zázrak techniky, aby se to všechno zvládlo.
Tady přichází na řadu splachování z letadla na toaletu, které je tak hlasité, jako by se záchodová mísa otevřela k nebi, aby uvolnila svůj obsah. Není divu, že se říká, že síla spláchnutí je natolik silná, že vám vysaje vnitřnosti přímo ze zadku!
Hlučný zvuk je jistě překvapivý a rozhodně se nepodobá tomu, když splachujete záchod u vás doma. Většina domácích hrnců není opatřena prohlášením o vyloučení odpovědnosti, to za prvé. A co je ještě pozoruhodnější, v míse není žádná voda. Pozemní toalety, jako je ta ve vaší koupelně, používají ke splachování sifony – voda vstupuje do sifonu a gravitačně odtéká do kanalizace nebo septiku.
Letadlové toalety však nemohou být postaveny s použitím sifonů, protože v letadle nemůže voda stát v míse, protože, no, rozlitá. Před moderními nádobami, které jsou dnes na palubě, bylo rozlití pro cestující vážným problémem, když byly normou kbelíky a láhve – ačkoli se alespoň nevyžadovalo splachování.
James Kemper vynalezl toaletu, která vyhovuje potřebám moderního letectví, a v roce 1975 si nechal patentovat vakuovou toaletu. Jeho vynález byl do roku 1982 instalován v letadlech Boeing a řešil problémy, které sifonové toalety nezvládaly, například rozlévání vody. Přidal nepřilnavou mísu, která používala modrou látku známou jako Skykem nahrazující vodu, a výkonné vakuové sání, které za sebou nezanechávalo téměř nic. Skykem (hlavní složka „modrého ledu“) pomáhá ničit pachy a dezinfikovat mísu. Navíc vakuové toalety spotřebují mnohem méně vody než sifonové toalety a jsou mnohem lehčí a lze je instalovat mnoha způsoby, takže jsou úspornější z hlediska paliva a prostoru, což jsou dvě věci, které jsou v letadlech nesmírně důležité.
Kam to všechno jde
Při spláchnutí se otevřou padací dvířka ve spodní části toalety a Skykem naplní mísu. Hlasitý řev, který slyšíte při splachování, není ve skutečnosti navzdory městským legendám odpadní materiál vycházející z letadla do atmosféry – je to podtlak vysávající obsah mísy bez vody. A není to malý řev; byla naměřena rychlost, s jakou obsah opouští mísu, vyšší než rychlost závodního vozu Formule 1.
Z toalety putuje odpad potrubím letadla do zadní části letadla a zůstává v nádrži, ke které je přístup pouze z vnější strany letadla – piloti nemohou nádrž během letu vyčistit. Nádrž vyprazdňují speciální servisní vozy, jakmile je letadlo bezpečně na zemi. (Nebo občas ne.) Nákladní vozy připojí k letadlu hadici, která odpad vysaje do nákladního vozu. Po vyprázdnění nádrže letadla je k oběma vozidlům připojena další hadice, která nádrž vyčistí pomocí dezinfekčního přípravku.
230 galonů odpadu z průměrné dálkové cesty 747 odpovídá 0,55 galonu na spláchnutí na jednoho cestujícího, což je podstatně méně než 3,5 galonu, které na jedno spláchnutí spotřebují pozemní toalety. Stále je to však téměř jedna tuna hmotnosti navíc nebo tisíce dolarů za poplatky za nadváhu zavazadel.
Hromada keců
Když kdysi byly toalety v letadlech opatřeny výhradami o splachování vsedě, jakkoli se zdály směšné, stará hororová historka o obézní ženě, které na záchodě v letadle vycucli vnitřnosti, nemá žádnou platnost a nikomu se to nestalo. Ve skutečnosti je to téměř nemožné, protože váš zadek by musel být zcela těsně spojen se záchodovou mísou, což není možné, protože záchodové prkénko brání podtlaku.
A jak už víte, piloti nemohou uprostřed letu vyhodit odpad, a to ani kvůli odlehčení letadla. Nejenže je to nezákonné, ale prostě to není funkce zabudovaná v letadle.
Ale ano, za posledních několik desetiletí došlo k několika případům, kdy domy zasáhl modrý led padající z nebe. Modrý led je kombinací lidského odpadu a Skykemu, který ve velkých výškách zamrzá a vytéká z podvozku letadla a při zvýšení teploty se uvolňuje blíže k přistání. Kdo by řekl, že zmrzlé výkaly mohou způsobit takové škody?
Co bude dál?
Vakuové toalety se používají již více než 30 let s minimálními nebo žádnými změnami. Pro ty nejzarytější z nás jsou však malý prostor záchodu a hygienické noční můry stále důvodem, proč se při letu vyhnout volání přírody.
To by se ale mohlo brzy změnit. V roce 2016 představila společnost Boeing prototyp nové toalety, která je nejen větší než typické letecké komody, ale také se sama čistí. Po každém použití na toaletu na tři sekundy zasvítí ultrafialové světlo, které zničí 99,99 % patogenů, jež na ní zůstaly. Světla jsou umístěna tak, aby zasáhla všechna důležitá místa, jako je záchodové prkénko, kohoutek a deska, a záchodové prkénko se během sanitace zvedá a zavírá, takže všechny jeho povrchy jsou vystaveny UV záření. Sanitace dokonce eliminuje zápach. Konstrukce má také hands-free baterie, dávkovače mýdla, víka na odpadky a beztlačítkový osoušeč rukou. Boeing také zkoumá způsoby, jak do toalet zabudovat bezdotykový zámek dveří a podtlakový ventilační systém, aby byly toalety co nejhygieničtější.
Teď, když máte o porcelánovém trůnu v oblacích více znalostí, než jste kdy potřebovali, můžete nastoupit do příštího letu a poučit lidi, kteří se bojí opustit své místo, když příroda volá. Nebo jim prostě můžete říct, aby se zachovali jako 380 000 lidí, kteří shlédli toto video o tom, jak používat toaletu v letadle.
Feature photo by Stuart Dee / Getty Images
VÍKENDOVÁ NABÍDKA: 80 000 bodů
BONUSOVÁ CENA od společnostiTPG*:
VÝHODY KARTY: 2x body na veškeré cestování a stravování, body převoditelné na více než tucet partnerů v oblasti cestování
* Hodnota bonusu je odhadovaná hodnota vypočtená společností TPG, nikoliv vydavatelem karty. Nejnovější ocenění si můžete prohlédnout zde.
Požádejte nyní
Další informace
- Získejte 80 000 bonusových bodů po utracení 4 000 USD za nákupy během prvních 3 měsíců od založení účtu. To je 1 000 dolarů, když je uplatníte prostřednictvím Chase Ultimate Rewards®. Navíc získejte až 50 dolarů ve výpisech za nákupy v obchodech s potravinami během prvního roku od otevření účtu.
- Získejte 2× tolik bodů za stravování včetně způsobilých donáškových služeb, za jídlo s sebou a večeře venku a za cestování. Navíc získejte 1 bod za každý utracený dolar při všech ostatních nákupech.
- Získejte o 25 % vyšší hodnotu při uplatnění odměn za letenky, hotely, pronájmy aut a plavby prostřednictvím Chase Ultimate Rewards®. Například 80 000 bodů má hodnotu 1 000 USD na cestování.
- V rámci služby Pay Yourself Back℠ mají vaše body během aktuální nabídky o 25 % vyšší hodnotu, když je uplatníte na dobropisy za stávající nákupy ve vybraných, rotujících kategoriích.
- Získejte neomezené dodávky s poplatkem za doručení ve výši 0 USD a snížené poplatky za služby u způsobilých objednávek nad 12 USD po dobu minimálně jednoho roku s DashPass, předplatitelskou službou DoorDash. Aktivaci proveďte do 31.12.21.
- Zaplaťte si za pojištění storna/přerušení cesty, zřeknutí se nárazu při půjčení auta, pojištění ztracených zavazadel a další.
- Získejte až 60 dolarů zpět na způsobilé digitální členství Peloton nebo členství All-Access do 31.12.2021 a získejte plný přístup k jejich knihovně cvičení prostřednictvím aplikace Peloton, včetně kardia, běhu, posilování, jógy a dalších. Lekce můžete absolvovat pomocí telefonu, tabletu nebo televize. Není nutné žádné fitness vybavení.
Odmítnutí odpovědnosti redakce: Názory zde vyjádřené jsou výhradně názory autora, nikoliv názory jakékoli banky, vydavatele kreditní karty, letecké společnosti nebo hotelového řetězce, a nebyly žádným z těchto subjektů přezkoumány, schváleny ani jinak podpořeny.
Odmítnutí odpovědnosti: Níže uvedené odpovědi nejsou poskytovány ani zadávány inzerující bankou. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny ani jinak podpořeny zadavatelem bankovní reklamy. Zadavatel bankovní reklamy neodpovídá za to, že všechny příspěvky a/nebo otázky budou zodpovězeny.