Spaceport America

Příjmy kosmodromuUpravit

S cílem splatit dluhopisy na výstavbu a případně pokrýt provozní výdaje z provozu kosmodromu předpokládá správa kosmodromu řadu zdrojů příjmů. Patří mezi ně nájemné, platby za vzlety a starty, prohlídky atd.

Kotvový nájemce Virgin Galactic však k listopadu 2014 zaplatil na nájemném za zařízení pouze 2,7 milionu USD a předpokládalo se, že po zahájení letového provozu zaplatí 50 000 až 100 000 USD za každý let SpaceShipTwo se šesti cestujícími.

Vzhledem k pokračujícímu dlouhodobému výpadku příjmů úřad kosmodromu „pracuje na podnikatelském plánu, který by dále rozšířil hledání zdrojů příjmů mimo Virgin Galactic …. nové nájemce, včetně dalších vesmírných podniků, komerčních projektů, cestovního ruchu, speciálních akcí a merchandisingu.“

Spaceport America CupEdit

V areálu se každoročně koná raketová soutěž a inženýrská akce Spaceport America Cup, která je oficiální soutěží IREC (Intercollegiate Rocketry Engineering Competition) a kterou schvaluje ESRA (Experimental Sounding Rocket Association). Mezinárodní pole vysokoškolských a komerčních týmů provozuje sondážní a sportovní rakety několika druhů a specifikací, včetně raket na tuhé, kapalné a hybridní palivo, s výškovým dosahem mezi 3 a 10 km a využívá vzdušný prostor bezprostřední oblasti i směrem dolů k zařízením White Sands.

Provozovatelé kosmodromuRedakce

K roku 2020 ze Spaceport America operuje nebo plánuje operovat jedenáct subjektů – Virgin Galactic, SpinLaunch, Up Aerospace, Boeing, HyperSciences, EXOS Aerospace, TMD Defense and Space, White Sands Research and Developers a C6 Launch Systems.

Současný provozEdit

UP AerospaceEdit

Od počátku se na kosmodromu uskutečnilo několik vertikálních startů společnosti UP Aerospace. Jako první nájemce měla přístup k několika funkčním zařízením pro vertikální starty tehdy nedokončeného kosmodromu. od roku 2015 společnost UP Aerospace z kosmodromu nadále provozuje své suborbitální lety. Společnost UP Aerospace pokračuje v provozu z kosmodromu od listopadu 2019.

Armadillo AerospaceEdit

Armadillo Aerospace vypouštěla z kosmodromu své suborbitální rakety (například raketu STIG-A) na počátku roku 2010. Společnost Armadillo Aerospace zanikla v roce 2013. Z kosmodromu uskutečnila pouze několik zkušebních letů.

Virgin GalacticEdit

White Knight Two a SpaceShipTwo VSS Enterprise na pojezdové dráze kosmodromu.

Jako hlavní nájemce kosmodromu Spaceport America má mít společnost Virgin Galactic primární přístup na dráhu dlouhou 3 700 m (12 000 stop), ze které bude provozovat 21⁄2 hodinové komerční suborbitální lety. Od února 2011 přijala společnost Virgin Galactic více než 400 rezervací a vybrala zálohy ve výši 50 milionů dolarů.

Suborbitální loď společnosti Virgin Galactic, SpaceShipTwo (SS2), je vynášena svým mateřským plavidlem White Knight Two (WK2) do výšky 15 000 m (50 000 stop) a poté je vypuštěna na suborbitální trajektorii pod vlastní raketovou silou. Start kosmické lodi Space Ship Two bude vrcholit ve vzdálenosti 70 mil (110 km) od zemského povrchu rychlostí více než 3 200 km/h (2 000 mph). Zákazníci se zúčastní třídenní předletové přípravy, spojení a výcviku přímo na kosmodromu.

Od ledna 2012 plánovala společnost Virgin Galactic přímo v areálu kosmodromu zaměstnat přibližně 150 osob.

V květnu 2014 podepsaly společnosti Spaceport America a Virgin Galactic dohodu s Federálním úřadem pro letectví o regulaci rutinních kosmických misí vypouštěných ze Spaceport America, která stanoví způsob jejich začlenění do národního systému vzdušného prostoru. Virgin plánuje zpočátku létat každých šest týdnů.

Letový provoz Virgin Galactic na novém kosmodromu byl několikrát odložen a od listopadu 2014 nebyl zahájen ani devět let po zahájení projektu Virgin. Rozpad VSS Enterprise – prvního letového článku SpaceShipTwo během zkušebního letu na Mojave Air and Space Port v Kalifornii v říjnu 2014 – dále zpozdil zahájení suborbitálních letů Virgin ze Spaceport America.

V roce 2013 plánovala společnost Virgin Galactic na rok 2015 uspořádat Zero G Colony, hudební festival s Lady Gaga, nicméně k tomu nikdy nedošlo, když se Virgin nedostala k provozu osobních letů.

Očekává se, že komerční lety budou zahájeny někdy v roce 2021 po letu generálního ředitele Richarda Bransona, který se očekává koncem prvního čtvrtletí.

SpinLaunchEdit

SpinLaunch 2020-2021

GoogleEdit

V roce 2016 společnost Google testovala bezpilotní letouny na solární pohon ve velkých výškách, které měly poskytovat internet rychlostí 5G. Využíval k tomu vzletovou a přistávací dráhu a speciální letové řízení ve Středisku kosmických letů na kosmodromu. Pronajala si také hangár od společnosti Virgin Galactic.

V roce 2016/2017 Google projekt SkyBender ukončil, aby se místo toho zaměřil na projekt Loon.

Exos AerospaceEdit

Exos Aerospace, nástupnická společnost Armadillo Aerospace, uskutečnila z kosmodromu 4 suborbitální lety se svou raketou SARGE. První let se uskutečnil v roce 2018, tři lety proběhly v roce 2019. Lety se setkaly s potížemi a neúspěchy; žádný nebyl zcela úspěšný. Lety většinou nesly výzkumné a technologické náklady, například pro NASA.

C6 Launch SystemsEdit

V říjnu 2020 podepsal Spaceport America dohodu s kanadskou korporací C6 Launch Systems o poskytování služeb, zdrojů a přístupu k zařízením vertikálních startovišť pro testovací operace a aktivity. Od ledna 2021 bude kanadská raketová společnost instalovat nové vertikální zkušební stanoviště a provádět testy systémové integrace včetně několika zážehů motorů. Cílem různých testů je ověřit avioniku, řízení motoru, pozemní řízení a komunikační subsystémy.

Předchozí a potenciální probíhající operaceEdit

X Prize FoundationEdit

V roce 2005 se očekávalo, že se Spaceport America stane každoročním dějištěm soutěží v suborbitálních kosmických letech X Prize Cup, jakmile bude plně funkční. tato série soutěží se nikdy neuskutečnila.

SpaceXEdit