Společnost JetSuite se sídlem v Dallasu, obchodní název společnosti Superior Air Charter, LLC, si během své existence vydobyla v tomto odvětví vysoké postavení. Přilákala investice od společností JetBlue i Qatar Airways. Dnes požádala v Delaware o ochranu před bankrotem podle kapitoly 11.
JetSuite poskytovala charterové lety soukromým tryskovým letadlem na vyžádání a prostřednictvím svého programu tryskových karet SuiteKey. JSX, spřízněná společnost, která využívá rekonfigurovaná regionální letadla pro pravidelné lety ze soukromých leteckých terminálů na západě USA, pokračuje s omezeným programem.
V podání Superior Air Charter se odhaduje, že společnost má aktiva ve výši 1 až 10 milionů dolarů a závazky ve výši 50 až 100 milionů dolarů. Největším nezajištěným věřitelem je společnost Netflix, která měla v době podání žádosti 931 098 dolarů na letových prostředcích.
VÍCE Z FORBESUJetSuite plánuje velkou expanzi díky novým investicím od Qatar Airways a JetBlueBy Doug Gollan
Před necelými dvěma týdny JetSuite náhle a bez předchozího oznámení uzemnila svou flotilu. Zákazníci se o pozastavení provozu dozvěděli z příspěvku na jejích internetových stránkách, který přičítal zastavení provozu pandemii koronaviru COVID-19 a následnému útlumu cestování. Počet soukromých leteckých letů v USA klesl v březnu o více než 30 % a za první dva týdny tohoto měsíce se létání snížilo o 80 %.
Společnost byla založena těsně před velkou recesí s cílem poskytovat bezstarostné služby soukromých letadel pro krátké lety s využitím letadel Embraer Phenom 100 s kapacitou až čtyř cestujících a dvěma piloty, většinou pro lety do dvou hodin. V poslední době přešla na letouny Phenom 300 s delším doletem, které obvykle létají se šesti až sedmi cestujícími až čtyři hodiny bez mezipřistání.
V roce 2016 společnost zahájila provoz letounů JetSuiteX a loni v létě se přejmenovala na JSX. Zatímco JetSuite se zaměřovala na bohaté jednotlivce a společnosti, kteří využívali celá letadla, zákazníci JSX si rezervují jednotlivá místa jako typické letecké společnosti, ale šetří čas tím, že nemusí procházet dlouhými bezpečnostními frontami a velkými terminály na přeplněných letištích.
V podání se předpokládá, že „po zaplacení veškerých administrativních výdajů nebudou k dispozici žádné prostředky k rozdělení mezi nezajištěné věřitele“. Odhaduje se, že členové společnosti SuiteKey měli v době uzemnění více než 50 milionů dolarů v nevyužitých letových kreditech.
V roce 2018 společnost JetSuite oznámila, že je startovním zákazníkem pro hybridně-elektrická letadla společnosti Zunm Aero, nicméně výrobce loni ukončil činnost.
Generální ředitel společností JetSuite a JSX Alex Wilcox při zadávání zakázky uvedl: „Ve společnostech JetSuite a JetSuiteX oceňujeme odvahu potřebnou ke změně stávajícího stavu a u společnosti Zunum ji vidíme v plné míře. Sdílíme vizi společnosti Zunum v oblasti hybridního až elektrického letectví. Díky tomuto partnerství očekáváme, že našim zákazníkům z řad soukromých a polosoukromých tryskáčů přineseme stále efektivnější a ekologičtější řešení v oblasti letectví.“
Wilcox je veteránem společnosti Virgin Atlantic Airways a před zahájením činnosti provozovatele soukromých tryskáčů byl členem týmu, který zahájil činnost společnosti JetBlue. V roce 2010 se zakladatel JetBlue David Neeleman stal investorem společnosti JetSuite. Dalším významným investorem byl zakladatel společnosti Zappos Tony Hsieh.
Členové jejího programu SuiteKey složili nevratné zálohy ve výši 100 000 až 500 000 dolarů. Společnost nenabízela depozitní účet, což je u mnoha programů běžné. V loňském roce se podle údajů společnosti Argus Traqpak umístila na 16. místě mezi největšími provozovateli charterových letů ve Spojených státech.
Sledujte mě na Twitteru nebo LinkedIn. Podívejte se na mé webové stránky nebo na některé mé další práce zde.