Jak získat titul Salvage Title správným způsobem

Pokud čtete tento článek, předpokládám, že se vašemu nebohému autu v posledních týdnech nebo měsících stal nějaký vážný průser.

Než se dostaneme k jádru tohoto článku, dovolte mi, abych se omluvil. Ať už vám auto ukradli, poškodila ho matka příroda, zdemolovala ho při nehodě, nebo ho náhodou rozdrtil obří volejbalový míč Nike (ano, to se opravdu stalo), pravděpodobně jste toho zažili hodně.

Doufám, že vám tento článek situaci usnadní. Dnes se budeme zabývat všemi hloubkovými detaily týkajícími se vyprošťovacích titulů (a vyprošťovacích vozidel, když na to přijde) s nadějí, že i kdyby vám auto rozdrtil obrovský volejbalový míč, stejně z toho vyjdete vítězně.

V tomto článku se budeme zabývat:

• Co je to „Salvage Certificate“, „Salvage Title“ a „Rebuilt Title“
• Co se musí stát, aby vaše vozidlo bylo považováno za havarované
• Jak postupovat, když pojišťovna prohlásí vaše vozidlo za totální škodu
• Jaký je rozdíl mezi titulem a osvědčením o havarovaném vozidle?
• Možnosti, které máte pro opravu svého vozidla
• Postup krok za krokem k získání záchranného titulu od vašeho státu.
• Stojí získání záchranného titulu za námahu?

Pokud je vaše auto havarované (nebo si myslíte, že bude), ale nechcete se ho vzdát, měli byste si přečíst celý článek. Pokud kupujete vůz s osvědčením o likvidaci s úmyslem opravit jej a požádat o obnovený titul – všechny informace, které budete potřebovat, najdete právě zde.

Nejdříve, co je to titul likvidace?“

Existují 3 hlavní pojmy, o kterých se hovoří v souvislosti s opravou vozidla, které bylo zničeno pojišťovnou. Jsou to:

• Salvage Certificate (může se také nazývat junk title, scrap title atd.)
• Salvage Title
• Rebuilt/Rebuilt Salvage Title

V závislosti na státě, ve kterém žijete, mohou existovat různé termíny, ale buďte si jisti, že hovoří o stejné věci jako my zde.

Titul záchrany je to, co dostanete poté, co bylo vaše auto sešrotováno. Je to v podstatě vláda, která říká „dobře, vaše auto je totálně zničený, a teď mi zmizte z očí“. S osvědčením o likvidaci se nedá nic moc dělat. Nemůžete řídit vzhledem k tomu, že nemůžete své auto zaregistrovat.

Záchranný titul je někdy totéž co osvědčení o likvidaci, někdy ne, záleží na tom, kde žijete. Omlouvám se, vím, jak je to matoucí. V některých státech není titul salvage považován za způsobilý k provozu na pozemních komunikacích a vyžaduje, abyste auto před registrací a získáním titulu přestavěli.

Přestavěný titul je takříkajíc konečná podoba vašeho zachráněného vozu. Jeden z těchto drsňáků získáte poté, co kompletně opravíte všechna poškození svého vozu. Musíte také projít kontrolním procesem, který může vyžadovat, abyste se podrobili samostatným bezpečnostním a technickým prohlídkám.

Je těžké získat záchranný titul?“

Získat záchranný titul naštěstí není tak těžké. Ačkoli se předpisy mohou zdát složité, když se na ně podíváte na posraných webových stránkách místní správy, vězte, že proces získání titulu salvage je jednoduchý.

Získání titulu rebuilt (který budete potřebovat, abyste mohli s autem skutečně legálně jezdit) je však o něco složitější.

Zde je popsáno, jak to funguje.

• V některých státech je pojišťovna, která kryje vaše auto, automaticky povinna požádat o vydání osvědčení o likvidaci vozidla/zápis o likvidaci vozidla. V takovém případě nemusíte dělat nic.
• V jiných státech musíte o titul záchranného vozidla požádat sami. To obvykle vyžaduje vyplnění žádosti a přiložení malého poplatku (obvykle mezi 10 a 50 dolary) spolu s odhadem pojistného. Tyto dokumenty zašlete poštou příslušnému státnímu úřadu a na oplátku obdržíte svůj záchranný titul.

Podle všeho vám získání záchranného titulu nezabere více než 15-20 minut vašeho času při vyplňování samotné žádosti a poté jak dlouho bude trvat, než vám úřad vašeho státu zašle zpět záchranný titul.

To je vše! Proces získání přestavěného titulu je trochu jiný, ale tím se zde nemusíme zabývat.

Kolik stojí záchranný titul?

Získání záchranného titulu vás bude stát něco mezi 4 a 97 dolary. Ve většině států je to někde mezi 10 a 50 dolary, takže byste měli počítat s tím, že zaplatíte zhruba tolik.

Cena za záchranný titul je zpravidla za přepis samotného vozu, ale v některých státech zahrnuje také samostatné poplatky za registraci a podání žádosti. Konkrétnější informace získáte na webových stránkách místního úřadu pro motorová vozidla.

Můžete stále získat pojištění auta s titulem „Salvage Title“

Aby bylo jasno – ve většině států nemůžete řídit auto s titulem „Salvage Title“. Když se lidé ptají, jak získat pojištění s titulem „salvage“, mají ve skutečnosti na mysli, jak získat pojištění s titulem „rebuilt“.

Pokud se pokusíte získat pojištění se zánovním titulem, bude vám zamítnuto. Výjimkou je, pokud stát, ve kterém se nacházíte, nevydává přestavěné tituly a místo toho považuje za titul způsobilý k provozu na pozemních komunikacích titul salvage.

Znovu si ověřte místní zákony o salvage title/rebuilt title, abyste si potvrdili, zda je to váš případ.

Jak jsem již dříve popsal, přestavěný/přestavěný záchranný titul je vozidlo, které bylo pojišťovnou nebo majitelem prohlášeno za totální škodu a bylo kompletně přestavěno, aby se mohlo vrátit na silnici.

Ale abyste se mohli dostat na silnici ve většině států, potřebujete pojištění.

Získat pojištění s přestavěným titulem je možné – ale budu k vám upřímný, nebude to snadné.

Pojišťovny milují zisk a přestavěná vozidla obecně nejsou středem zisku. Na přestavěných vozidlech se může pokazit více věcí, proto je některé pojišťovny nekryjí.

Pokud potřebujete pojištění přestavěného vozidla na titul, měli byste se také připravit na to, že za pojistné zaplatíte více. Opět je to proto, že riziko pojištění přestavěného vozu je mnohem větší než u vozu s čistým titulem – alespoň celkově.

Ano, váš konkrétní přestavěný vůz nemusí mít žádné problémy, ale to pojišťovna neví.

Proto vám většina pojišťoven nabídne pojištění odpovědnosti, ale nenabídne vám plné krytí.

Podle webu carinsurance.com existují dopravci, kteří vystavují pojistky s plným krytím na přestavěná vozidla. Zatímco 60 % těch, kteří si koupili zachráněné vozidlo s titulem, bylo schopno koupit pouze státní minimální krytí odpovědnosti, 37 % uvedlo, že úspěšně zakoupili pojistky s plným krytím, tedy odpovědností spolu s komplexním a kolizním; 3 % nebyla schopna najít krytí.

Však není vše ztraceno.

Pojištění odpovědnosti se vztahuje na škody, které vaše auto způsobí ostatním, zatímco pojistka plného krytí zahrnuje i škody způsobené na vašem autě.

V mnoha státech, včetně zde na Floridě, je minimální podmínkou pro návrat na silnici mít pojištění odpovědnosti.

S ohledem na výše uvedené se podívejte na níže uvedený seznam, abyste zjistili, které společnosti mohou pokrýt vaše auto.

Společnost	Pokrytí odpovědnosti	Plné krytí
The Hartford	Ano	Situační
21. Century	Ano	Situační
Infinity	Ano	Ne
Omni	Ano	Ne
Progresivní	Ano	Situační
Safeco	Ano	No
Pojištění námořnictva	Ano	Situační
Všeobecné Pojištění	Ano	Situační
Kořenové	Ano	Situační

Pokud potřebujete pomoci s hledáním pojištění pro vaše přestavěné vozidlo, vyzkoušejte náš srovnávač pojištění. Některým lidem dokázal ušetřit až 20-30 % na pojištění přestavěného vozidla.

Tady se dozvíte, co se musí stát, aby bylo vaše auto prohlášeno za zánovní

Když si většina lidí představí zánovní auto, jako první je napadne, že vaše auto bylo zcela a nenávratně poškozeno při nějaké katastrofální nehodě, kvůli které je vaše auto nepojízdné. U mnoha zánovních vozů však může být poškození zcela skryté.

To proto, že…

Pojišťovna sešrotuje váš vůz, pokud náklady na jeho opravu přesáhnou určité procento hodnoty vozu

Ve většině států je to přibližně 75 % celkové hodnoty vozu, nicméně tato hodnota se může v závislosti na vašem státě měnit, takže si ji podle toho ověřte. Vzhledem k tomu, že dnešní moderní vozy mají tolik drahých elektronických součástek, nemusí být poškození na povrchu viditelné.

Ale nehoda není jediná věc, která vám přinese titul havarovaného vozidla.

Vaše auto může být prohlášeno za havarované vozidlo také v případě, že…

1. Bylo odcizeno a nebylo rychle nalezeno. Pokud policie vůz rychle najde, může být vrácen majiteli. Pokud však vůz nebyl nalezen několik týdnů nebo měsíců, pojišťovna jej již mohla majiteli nahradit.
2. Došlo k nějaké přírodní katastrofě. Může se jednat o cokoli od bouřky přes zemětřesení a hurikán až po vždy smrtící žralokádu. Pozor na létající velké bílé žraloky. Na okraj dodejme, že se to může stát i dealerským pozemkům, pokud je zastihne nějaká přírodní katastrofa.
3. Vandalismus. Pokud žijete v některém z velkých sportovních měst, pravděpodobně to dobře znáte. Pokud je vaše auto posprejováno nebo převráceno a způsobí jen dostatečnou škodu, může být považováno za zachráněné.
4. Z nějakého důvodu začalo hořet. To se stává. Obecně však platí, že poškození požárem obvykle způsobuje škody, které nelze opravit.
5. Auto je starožitnost/restaurovaná klasika. To se vás pravděpodobně netýká, ale pokud náhodou uvidíte staré auto kutálející se u silnice, může se jednat o vozidlo s titulem asanace. Zrestaurované vozidlo pravděpodobně potřebovalo značnou práci, aby se dostalo zpět na silnici, což ho může v některých státech označovat za zachráněné.

Pokud se vám stane jedna z těchto situací, co bude následovat, záleží na pojišťovně.

Odhad pojišťovny

Jakmile je vaše auto poškozeno, záleží na pojišťovně, zda ho sešrotuje, nebo ne. Obecně platí, že vaše auto musí utrpět škodu, která činí asi 75-90 % jeho celkové hodnoty, aby mohlo být sešrotováno.

Pokud likvidátor pojišťovny vyslaný k prohlídce vašeho vozu určí, že se bude jednat o totální škodu, bude vám pak zpravidla vystaveno osvědčení o sešrotování, což je něco trochu jiného než titul sešrotování.

Jakmile dostanete do rukou osvědčení o likvidaci, pak vaše práce skutečně začíná.

V čem je rozdíl?

Odborné osvědčení o likvidaci a titul likvidace označují vaše vozidlo jako havarované. Rozdíl je v tom, že pokud máte osvědčení o likvidaci, nesmíte své vozidlo provozovat na pozemních komunikacích.

V osvědčení o likvidaci by také mělo být uvedeno, že se jedná o osvědčení, a NE o titul.

Na druhou stranu titul likvidace je to, co obdržíte poté, co vaše vozidlo projde kontrolou. Například v Kalifornii to vyžaduje, abyste před tím, než vyplněním žádosti požádáte o záchranný titul, absolvovali bezpečnostní prohlídku ve stanici kontroly brzd a světel a kontrolu VIN.

Napsal jsem také celý článek o zákonech o záchranném titulu podle jednotlivých států – který vám důrazně doporučuji, abyste si šli přečíst, abyste se zorientovali v tom, co musíte udělat.

Tento proces se v jednotlivých státech liší, takže se obraťte na místní úřad pro motorová vozidla, abyste zjistili nejaktuálnější rozdíly.

Provedení opravy

Chcete-li získat záchranný titul z osvědčení o likvidaci, budete muset opravit původní poškození, pro které bylo vozidlo zlikvidováno. Abyste to mohli provést, budete potřebovat kopii původního odhadu škody.

Tento odhad vychází z toho, kolik si pojišťovna myslí, že bude oprava vozidla stát – což znamená, že celkové náklady mohou být ve skutečnosti vyšší nebo nižší než jejich odhad. Pokud chcete získat titul „salvage“, měli byste být připraveni tyto náklady zaplatit.

Nepostačí však pouze opravit to, co odhadla pojišťovna. Mnoho států vyžaduje, abyste se podrobili kontrole VIN a také kontrole místního policejního oddělení, abyste se ujistili, že váš vůz nepoužívá kradené díly.

Jiné státy budou vyžadovat také bezpečnostní kontrolu, na kterou byste měli být připraveni.

Abyste měli jistotu, že touto kontrolou projdete, měli byste také nechat svého mechanika provést prohlídku vozu, aby zjistil další problémy, které nebyly zahrnuty v původním odhadu opravy. Tím, že necháte svého mechanika zkontrolovat vše, co mohl opravář přehlédnout, se ujistíte, že vaše nové vozidlo překračuje normu, aby prošlo všemi potřebnými kontrolami.

Při opravě vozu byste měli požádat mechanika, aby zdokumentoval, které díly použil, protože vám to později usnadní život.

Přepis vozu (pokud máte potvrzení o likvidaci/existující titul)

K přepisu vozu budete potřebovat:

1. Původní odhad škody od pojišťovny pro některé státy.
2. Účetní doklad z místa, kde jste si nechali tyto opravy provést.
3. Podrobnou dokumentaci o použitých dílech.
4. Podrobnou dokumentaci o tom, co jednotlivé úřady DMV vyžadují pro opětovné udělení titulu vašemu vozu. Různé státy budou mít různé kontrolní postupy (viz toto).

Získání osvědčení o záchraně, pokud vůz, který jste koupili, s ním není dodáván

Nechte mě předeslat, že v některých státech je nezákonné prodávat vůz bez titulu, ať už je zachráněný nebo čistý. Měli byste si dvakrát ověřit předchozího majitele vozidla, ať už to byla pojišťovna, mechanik, který na něm prováděl práci, nebo soukromá osoba, abyste získali náhradní titul, který si můžete nechat přepsat na sebe.

Ve státech, kde to není nelegální, potřebujete toto:

1. Číslo VIN vozidla (které najdete na spodní části předního skla, obvykle na straně řidiče nebo spolujezdce)
2. Rok výroby, značku, model a počet najetých kilometrů vozidla. První tři můžete zjistit pomocí vyhledávače VIN.
3. Určete, kam se budete muset obrátit pro náhradní titul. V některých státech to může být úřad DMV/RMV, v jiných to může být správce daně.
4. Účetní list
5. Žádost (někdy je lze najít online)

Pokud máte všechny požadované informace, musíte vyplnit žádost, a to buď osobně, nebo online. Jakmile tak učiníte, gratulujeme vám! Měli byste mít záchranný titul.

Stojí získání záchranného titulu za námahu?“

Záleží na tom.

Jsem mechanikem již téměř 20 let a rada, kterou vždy dávám prvním kupujícím záchranného titulu, zní: Proveďte náležitou kontrolu a požádejte svého mechanika, aby ji provedl také.

Vzhledem k tomu je odpověď „záleží na tom“ ve skutečnosti spíše „můžete to udělat, ale nedoporučoval bych to!“

Důvodem, proč jsou zánovní auta tak lákavá, je to, co můžete získat za cenu, kterou zaplatíte. Vyřazené vozy můžete získat za 60-90 % ceny, která je nižší než hodnota KBB daného vozu s čistým titulem.

Viděl jsem, jak se Porsche, BMW, Land Rovery a podobné vozy, které normálně stojí až 50 000 dolarů, prodávají na aukci vyřazených vozů za 3-8 000 dolarů.

Pokud chcete určitý typ vozu, který si v maloobchodě nemůžete dovolit, může být nákup na vrakovišti dobrým řešením.

Má to však i svou stinnou stránku.

Pros:

• Máte přístup ke značkám a modelům, které byste si jinak v maloobchodě nemohli dovolit.
• Proces získání záchranného titulu není ve většině států nijak složitý.
• Některé záchranné tituly mají jen malé nebo žádné poškození!
• Jste-li mechanicky zdatní, můžete někdy získat záchranný vůz s drobným poškozením, které můžete sami opravit.
• Jestliže nejste, určitě budete, pokud se rozhodnete opravit si ho sami

Nevýhody:

• Někdy se před vámi bezohlední prodejci snaží poškození skrýt. To je běžné zejména u vozů pocházejících z Evropy a také u vozů poškozených vodou. Vždy byste se měli vyhýbat autům poškozeným vodou.
• Ačkoli získání záchranného titulu není obtížné, může být drahé. Nezapomeňte – vůz musí projít bezpečnostní prohlídkou, aby mohl být provozuschopný. To vás může přijít na tisíce dolarů.
• Pokud nejste profesionální mechanik, je opravdu snadné přehlédnout potenciálně ničivou poruchu. Sakra, já jsem profesionální mechanik, a ani já nemám ve 100 % případů pravdu!“
• Můžete mít potíže se získáním pojištění nebo servisní smlouvy na vozidlo.
• Zásahová značka zůstane navždy zásahovou značkou. I když vůz kompletně opravíte, nebudete moci získat čistý titul – což může vážně ovlivnit hodnotu při dalším prodeji.

Podle mého názoru existuje několik situací, kdy se vám zánovní vůz může vyplatit.

• Pokud máte mechanické prostředky na diagnostiku a opravu problémů, které se objeví (a věřte mi, že u mnoha zánovních vozů se problémy objeví).
• Pokud prodávajícího dobře znáte a věříte, že vám podává úplný příběh o tom, jak vůz získal titul zánovního vozu.
• Pokud máte v plánu s autem jezdit až na dřeň a neplánujete ho prodat.
• Potřebujete druhé auto – ideálně ne každodenní řidič.
• Hledáte levné projektové auto nebo auto, které můžete rozdělit a prodat (nedoporučujeme, projektová auta jsou už tak dost frustrující!)

Salvage Titles Don’t Have To Be Expensive With Protect My Car

Díly se rozbíjejí, zejména u zánovních aut.

A panečku, to se prodraží. Naštěstí jsme pro chytré majitele aut, kteří nechtějí neustále platit za opravy, vytvořili náš program Ambassador.

V současné době jsme s naším programem Ambassador tak trochu anomálií v oblasti prodloužené záruky na automobily, která se vztahuje na automobily do 300 000 km, a to i v případě, že máte vyřazený nebo značkový titul. Můžeme to dělat proto, že na rozdíl od našich konkurentů servisujeme vlastní smlouvy, což znamená, že to jsme my, kdo platí za vaše opravy, nikoli třetí strana.

Naše plány Ambassador vám umožňují zvolit si spoluúčast na opravě, která může být buď 25 %, nebo 50 %. Jakmile zaplatíte spoluúčast, nastoupíme my a doplatíme zbytek.

Jestliže se tedy váš motor rozhodne selhat a mechanik vám nabídne 3 000 dolarů za nový motor, my za něj zaplatíme buď 1 500 dolarů, nebo 2 250 dolarů, podle toho, jakou spoluúčast si zvolíte.

Najednou je účet za opravu ve výši 3 000 dolarů mnohem dostupnější.

Naše smlouva s Ambassadorem je také cenově dostupná a v průměru vás měsíční platba vyjde levněji než noc ve dvou.

Váš čas je cenný. Neztrácejte ho obvoláváním jiných společností jen proto, abyste zjistili, že nepokrývají značkové tituly.

Získejte bezplatnou nabídku od společnosti Protect My Car ještě dnes a začněte šetřit na opravách vozu, i když je váš titul značkový.