Hyosung Aquila 250 Review Road Test - Performance, Features

Přihlásit se k odběru oznámení Odhlásit se od odběru novinek

V-twin motory a cruisery nejsou zrovna kvintesencí jezdcova životního stylu. Jednoválcové umělecké dílo s výkonem přes 15 koní je to, co ho drží při životě. V dnešní době se kromě jiných podivností života prohánějí na kolech i takové skútry. S příchodem „koloběhu“ chvála úsilí cyklistických komunit a výrobců se stal nejen kulturou, ale i způsobem života většiny těch, kteří tento kult vyznávají. Když už mluvíme o kultu, jedním z nejstarších známých kultů je kult jezdců na kolech se širokými řídítky s válci do V na západě. Po jeho vzoru chtěli i tvůrci na východě svůj vlastní hot rod.

Tento orel bohů stojí na vavřínech svých i svého staršího sourozence (Aquila 650), je jím Aquila 250. Zatímco Aquila 650 nás dokázala v ne tak nedávné minulosti překvapit (přečtěte si recenzi), menší z nich byla neméně povedeným balíkem sama o sobě. Náš tester Savio Tavadia se na test posadil na mléčně bílou Aquilu 250 a zde je to, co o nejlevnějším dvouválcovém křižníku v zemi říká…

Aquila 250 recenze – design & kvalita provedení
Aquila 250 recenze – Komfort & Pohodlí
Aquila 250 Review – Engine & Performance
Aquila 250 – Ovládání & Brzdění
Aquila 250 recenze – verdikt
Aquila 250 Obrázky

Aquila 250 recenze – design & kvalita provedení

Není to poprvé, co má Indie Aquilu! Měli jsme ji i v dobách Kineticu a vypadala zlověstně a vypadá stále stejně a mnohem svěžeji. Speciálně v této bílé barvě a s tímto odlišným jízdním postojem jste téměř vždy bodem zájmu a tento má možná jednu z nejlepších přítomností na silnici mezi všemi 250 ccm na trhu. Kromě této bílé, která je indickou exkluzivitou, nabízí Hyosung motocykl také v černé a červené barvě. Nedávno uvedl na trh limitovanou sadu, která se skládá z hnědé, černé a zelené barvy.

Dvoukotoučová přístrojovka doplněná kulatým světlometem, obrácenými předními vidlicemi a chromovanými zpětnými zrcátky představuje pěkný malý lesklý přední postoj. Jakmile se přesunete do stran, přivítá vás další chrom, vlastně náklaďák chromu!“

Všechno vypadá téměř na svém místě, dokud neuvidíte (nebo nepoznáte) jeho staršího sourozence Aquila Pro GV650. Oproti velmi sportovnímu modelu 650 začíná Aquila 250 vypadat minimálně o půl generace starší. Ale protože pak nemáme moc možností, budeme raději neznalí.

Kvalita zpracování je pro Hyosung typická – asi tak slušně dobrá. Je tu pár míst, která mohla být lépe zpracována, ale celkově z něj vyzařuje pocit – všechno v pořádku a nablýskané!“

Aquila 250 recenze – Komfort & Pohodlí

Toto je oblast, kde se vymyká na obou stranách bojiště. Umístění řídítek je ideální pro jezdce všech výšek, nejlépe na té straně, kde je metr osmdesát, ve spojení s příjemným posezem. Díky tomu je o něco snazší pro jezdce na štíhlejší straně, stejně jako pro ženy, které se chtějí projíždět po dálnici. Sedlo bylo docela pohodlné a zadní sedadlo sloužilo jako opěradlo při nabírání kilometrů. Lepší tepelný štít na výfuku by ušetřil pilota spálení na nohou. Nedostatek tlumení se projevil na RVM při vyšších rychlostech.

Ačkoli Aquila nemá nepřeberné množství příslušenství, měla by být nabízena s opěradlem.

Aquila 250 Review – Engine & Performance

Facts first – This Aquila produkuje maximální výkon 26,21 k při vysokých 9500 ot/min a maximální točivý moment 21,37 Nm při 7000 ot/min z motoru DOHC V-Twin 249 cm3 chlazeného olejem. To nejsou opravdu nezajímavé údaje, ale když vezmete v úvahu hmotnost 179 kg, pochopíte, že možná budete muset udělat nějaké kompromisy. A to se projevuje na celkovém výkonu motocyklu.

Pro začátečníky a lidi, kteří ho chtějí mít jako magnet na šik, je to příjemný malý „silný“ motocykl, který vás může dovézt na různá místa a zajistit vám všechny pohledy na semaforech. Pokud však máte v úmyslu dělat něco víc, pak to nemusí být moc příjemné.

Výkon začne narůstat brzy a můžete si užívat jízdu v nízkých rychlostech, ale jakmile se pokusíte překonat svého vrstevníka na této CBR250R, začnete si všímat toho nedostatku výkonu a relativně hlučného motoru, ale pak cruisery stejně nejsou určeny pro pouliční závody! Vibrace se začnou plíživě objevovat kolem 5500-6000 otáček za minutu, a jak budete pokračovat ve vytáčení, v určitém bodě ve vysokých otáčkách (které jsem ani nedokázal zaznamenat!) to začne být nesnesitelné. Pak je trochu problém s dodávkou paliva a objevuje se několik škubání, které vám kazí jízdu.

Na motor si nestěžujeme, je poměrně šťavnatý, ale apelovali bychom na Hyosung, aby zapracoval na dodávce paliva a také na hrubosti motoru. V nízkých rychlostech (kolem 40 km/h) na nejvyšší rychlostní stupeň se klepání neprojevuje, ale pětistupňová převodovka nepatří k nejkvalitnějším v okolí. Vyžaduje velké úsilí a speciálně při řazení ve vysokých otáčkách se zařezává.

Na tachometru jsme naměřili maximální rychlost kolem 120 km/h a jeho zrychlení z 0 na 100 km/h je nepatrně rychlejší nebo pravděpodobně velmi blízké Pulsaru 220!

Aquila 250 – Ovládání & Brzdění

Pro jezdce v terénu to může být jen domácí prostředí, ale tady bylo potřeba si zvyknout. Pokud jste se v minulosti nechali „zlákat“ a máte za sebou stav „pomsty“, tohle je rozhodně váš valčík. Pneumatiky Shinko plní své povinnosti poměrně slušně na betonu, asfaltu nebo i prašných cestách s výjimkou mokré vozovky.

A ano, trefoval jsem se do každého rychloměru s různou rychlostí, abych zjistil, jestli se dole jiskří, a překvapivě je tu velká praktická světlá výška. Jak už to tak u cruiserů bývá, nižší zdvihy odpružení zajišťují, že kvalita jízdy a tlumení nárazů není tak skvělá a je to stejný případ jako u 250 Aquila.

Přední kotouč docela účinně zpomaluje mamuta o pár bodů dolů na Speedu. Zadní brzda postrádá citlivost a není příliš účinná!“

Aquila 250 recenze – verdikt

Pro ty z vás, kteří vyrostli z Avengerů, nechtějí riskovat s velmi mladými Renegady a pokukují po něčem větším, je tu Aquila 250 pro vás. S cenou pod 3 Lakh za cenu po prodeji je čtvrtlitrový křižník drahou záležitostí, ale tak to má být! Pokud chcete motocykl, který dokáže otočit co nejvíce hlav a můžete udělat kompromisy v několika kouscích, které jsme vyjmenovali výše, je to vaše nejlepší sázka na cokoli kolem těchto peněz.

Dobrá čísla zatím naznačují, že o dobře vypadající robustní stroje, jako je tento, je hodně zájemců, a dokud nebude v okolí konkurence, je Aquila 250 poměrně slušnou koupí.

PRO