Piloti usilující o kariéru u leteckých společností se často snaží najít levný a efektivní způsob, jak získat požadovaných 1500 hodin pro získání kvalifikace dopravního pilota (ATP). Je to hodně letového času a často velký skok oproti hodinám, které nalétali při získání jiných kvalifikací a licencí.
Existují některé možnosti, jak získat hodiny pro získání ATP, které jsou lepší než jiné, ale vaše potřeby a cíle také pomohou určit, která možnost je pro vás nejlepší. Jaké jsou tedy možnosti?
Staňte se CFI
Pokud se zeptáte jakéhokoli kariérního pilota, jak získat hodiny pro získání ATP, pravděpodobně vám řekne, abyste se stali CFI – a to z dobrého důvodu.
Pros:
- Levné – Dostanete zaplaceno za hodiny, které nasbíráte při létání se studenty, a často dostanete slevy, když létáte sami.
- Efektivní – Pokud jste zaměstnáni v letecké škole se stálým přílivem studentů, můžete snadno nalétat více než 800 hodin za rok, za které dostanete zaplaceno.
- Snadno seženete – Po CFI je nyní velká poptávka. Protože letecké společnosti mají nedostatek pilotů, najímají spoustu CFI, kteří tuto práci využívají jako odrazový můstek. To vytváří potřebu dobrých CFI v leteckých školách.
- Flexibilní – Mnoho leteckých škol má pozice pro CFI na plný i částečný úvazek, což vám umožní létat a instruovat (většinou) podle vlastního rozvrhu.
Nevýhody:
- Strukturovaný – Navzdory výše zmíněné flexibilitě není stát se CFI tak flexibilní jako létat jen za vlastní peníze. Je pravděpodobné, že stále budete muset instruovat určitý počet hodin týdně nebo během určitých směn.
- Pozemní výuka – Přestože za pozemní výuku dostanete zaplaceno, nezapočítává se do vašich letových hodin.
Létání na vlastní pěst
Je to tak trochu opak toho, když se stanete CFI – vše je na vás a veškeré náklady jdou z vaší kapsy.
Pros:
- Flexibilní – létáte zcela podle vlastního rozvrhu (v závislosti na počasí)
Proti:
- Drahé – nedostáváte za to zaplaceno, takže vše jde z vaší kapsy. Náklady jsou nižší, pokud vlastníte vlastní letadlo, ale i tak budete muset hradit náklady na benzín a údržbu.
Vojenské
Můžete vstoupit do letectva, letecké národní gardy, zálohy letectva, námořnictva nebo námořní zálohy, což vám pomůže získat letové hodiny.
Pros:
- Levné – Je to další možnost, kde dostanete zaplaceno za létání a často se platí poměrně dobře.
- Zkušenosti – V závislosti na tom, s jakým typem letadla létáte, to může být velmi jedinečně odlišná zkušenost od létání s Cessnami a Beechcrafty.
- Výhody VA – Můžete také využít své výhody VA pro další hodnocení, což je něco, co nabízíme.
Nevýhody:
- Náročnost vstupu – Musíte mít bakalářský titul a splňovat všechny požadavky na pilota letectva nebo námořnictva, včetně absolvování testů souvisejících s inteligencí, fyzických testů a splnění požadavků na výšku a hmotnost.
- Závazek – Jakmile podepíšete smlouvu, není cesty zpět a musíte sloužit v armádě po dohodnutou dobu, často více než 6 let.
Jiné placené možnosti
Pokud se stanete charterovým pilotem podle části 135, můžete být placeni za létání s nepravidelnými letadly s méně než 30 sedadly nebo s pravidelnými letadly s méně než 9 sedadly a hmotností 7500 liber nebo méně. To může zahrnovat malé dopravní letouny, letecké taxíky nebo malá nákladní letadla. Existují i další možnosti, které vám za létání zaplatí, jako je vlekání praporů nebo kluzáků, letecký průzkum nebo fotografování, hlídání provozu, kyvadlová doprava při seskocích padákem atd. Výhody a nevýhody závisí na tom, kterou z nich si vyberete, ale tyto práce mohou mít často nízkou pracovní dobu nebo je obtížné je najít. Mnohé z nich mají také 500hodinové minimum.
Pros:
- Levné – Opět další možnost, kde můžete dostat zaplaceno za létání.
- Rozmanitost – V závislosti na tom, co děláte, můžete potenciálně jet na mnoho různých míst a dělat mnoho různých typů letů.
Nevýhody:
- Pracovní doba – Pracovní doba může být často dlouhá, nepravidelná, nebo dokonce jen obtížně dostupná.
- Dostupnost – Tato práce se často těžko hledá.
Budoucí kariérní cesty
Pokud nasbíráte 1500 hodin a získáte licenci ATP, existuje několik různých kariérních cest, kterými se piloti často vydávají:
- Zůstat CFI – Mnoho pilotů zjistí, že instruovat studenty je tak uspokojující a flexibilita pracovní doby CFI tak vyhovující, že udělají kariéru jako CFI.
- Létat pro malou regionální leteckou společnost – Letecké společnosti jako Delta Connection, American Eagle, United Express nebo SkyWest patří k těm, které s největší pravděpodobností zaměstnávají piloty, kteří nedávno získali osvědčení ATP. Podle nejnovější prognózy FAA pro letectví a kosmonautiku budou tyto letecké společnosti pravděpodobně pociťovat nedostatek pilotů (a tedy i nábor) až do roku 2036.
- Létejte pro velkou leteckou společnost – Letecké společnosti jako Alaska, American, Delta, Southwest a United v minulosti většinou najímaly piloty, kteří mají zkušenosti z malých regionálních leteckých společností. Vzhledem k nedostatku pilotů však může být možné nechat se najmout přímo velkou leteckou společností. Podle Úřadu pro statistiku práce bude u těchto leteckých společností pravděpodobně do roku 2024 docházet k 5% nárůstu počtu pracovních míst pro piloty.
Stát se CFI
Pokud se vám zdá, že seznamy výhod a nevýhod jsou trochu jednostranné, je to proto, že jsou. Jak již bylo řečeno, existuje dobrý důvod, proč většina profesionálních pilotů doporučí stát se CFI za účelem získání hodin – nabízí jedny z největších výhod a nejmenších nevýhod.
Pokud ještě nemáte osvědčení leteckého instruktora, požadavky FAA na jeho získání jsou následující:
- Musí vám být alespoň 18 let
- Musíte být držitelem osvědčení obchodního pilota nebo osvědčení ATP
- Musíte mít platné osvědčení zdravotní způsobilosti 3. třídy FAA
- Musíte umět číst, mluvit, psát, a rozumět anglickému jazyku
- Složit znalostní test FAA
- Složit praktickou letovou zkoušku FAA a ústní zkoušku
Získání zaměstnání jako CFI
Mnoho leteckých škol ochotně přijímá zaměstnance na pozici CFI z důvodu nedostatku zkušených pilotů. Nemohu mluvit za jiné školy, ale pokud máte zájem stát se CFI pro Regal Air, můžete se přihlásit zde. Pokud ještě CFI nemáte, nabíráme také instruktory pouze pro pozemní létání. Jedinou podmínkou je, že musíte mít složenou písemnou část znalostního testu FAA pro soukromé piloty. O ten se můžete přihlásit zde.