Abstract
Tento článek pojednává o novém nezávislém předním zavěšení použitém v lehkých nákladních automobilech Ford z roku 1965 ve vztahu k žádoucím cílům zavěšení. Pro každý cíl poskytuje nové zavěšení optimální způsob jeho dosažení. Splnění kvalifikačních kritérií vyžadovalo použití nejúčinnějších technik měření, zkoušení a konstrukce prostředí. Konkrétními příklady inovativních oblastí jsou stanovení zatížení na dlouhých trasách s využitím záznamu na FM pásku a automatického zpracování dat; únavové zkoušky systémů namísto zkoušek součástí; pečlivá pozornost věnovaná korelaci laboratorních a traťových zkoušek a rozsáhlé využití plastových modelů pro rychlou analýzu namáhání alternativních konstrukčních návrhů.
SAE International je celosvětové sdružení více než 128 000 inženýrů a souvisejících technických odborníků v leteckém, automobilovém a komerčním automobilovém průmyslu. Hlavními kompetencemi SAE International jsou celoživotní vzdělávání a dobrovolný konsenzuální vývoj norem. Charitativní složkou SAE International je nadace SAE Foundation, která podporuje mnoho programů, včetně programu A World In Motion® a Collegiate Design Series.
.