adidas adizero adios Boost 3 recenze

Řada závodních plochých a poloplochých speedsterů značky adidas je tu už nějakou dobu, běžně známá s předponou adizero. Blízkým ekvivalentem tohoto sortimentu by byla řada 1400/1500/1600 od New Balance, která má boty s různým stupněm závodního/soutěžního purismu.

Adios 3 Boost není závodní plochou jako takovou, ale o úroveň níže. Má slušnou úroveň polstrování paty (27 mm stack) a zdvihu, což má za následek sklon od paty ke špičce 9 mm.

Pokud hledáte opravdovou plochou adidas, pak zvažte Takumi Sen 3 Boost (a Ren) – boty, které byly původně určeny pro japonský trh a později uvedeny na vybraných mezinárodních teritoriích. Je dobře známo, že Japonsko je rájem závodních plasťáků a mnoho značek prodává specifické japonské modely bot, které jinde nenajdete.

adidas prodává adios jako závodní + rychlou tréninkovou botu, a přesně taková bota je. Model adios 3 má hmotnost 246 g/8,7 Oz pro americkou jedenáctku, což je dostatečně lehké, a přesto má pod sebou slušnou úroveň tlumení.

Předchozí generace adios 2 byla botou, kterou si vybírala sponzorovaná elita adidas, takže jste tento model pravděpodobně běžně vídali protínat cílové čáry maratonů.

Ne každému může adios 3 připadat dostatečně odpružený na celý maraton, takže pro jistotu říkáme, že adios je ideální na cokoli mezi 5 km a půlkou. Hodí se i na každodenní trénink, i když to se stále častěji stává problémem kvůli tomu, že adidas používá gumovou směs s nižší životností.

Měli byste také zvážit další model s odstíny adios – Boston, což je více stavěná verze adios, a Tempo Boost, což je v podstatě Boston Boost s mediální boční podporou. Další možností, jak se na model Tempo Boost dívat, je vnímat ho jako lehčí a rychlejší verzi modelu Sequence Boost.

A pokud byste hledali profil a váhovou kategorii typu adios, ale s pevnějším chodem, pak je pro vás vhodná běžná bota Adizero adios bez Boostu.

Koneckonců recenzovaný model adios 3 je v podstatě adios s mezipodešví Boost – alespoň koncepčně. Model adios na bázi EVA je k dostání za nižší doporučenou cenu než model Boost a navíc získáte závodní specifickou přední část „Quickstrike“.

adidas Quickstrike je tento konstrukční přístup, který „šablonuje“ kousky roztavené gumy na látkový základ. Tato konstrukce pomáhá botě shodit hmotnost a zároveň poskytuje flexibilitu a přiměřenou úroveň odolnosti. DSP se obvykle vyskytuje u vyšší třídy závodních bot a plasťáků; v současném sortimentu adidas je mají adios na bázi EVA a obě dvojčata Takumi.

Adios Boost 2016 však rychlý úder přední části chodidla nemá. Nyní má běžnou gumovou podrážku, která pokrývá celou přední část chodidla. Má to své světlé stránky i pár nevýhod.

U modelu adios 2 z roku 2014 měla podrážka v přední části chodidla úzký gumový proužek, který se táhl středem. Panely DSP lemovaly obě strany tohoto proužku a pod gumovým proužkem se táhla plastová patka Torsion. Šlo o to, že přímo uprostřed bylo soustředěno velké množství materiálu (guma+plast), zatímco boky byly relativně měkké a exponované.

Při běhu byl středový proužek modelu adios 2 cítit jako samostatný komponent ve vztahu k měkčím okrajům. S přechodem na celopryžovou přední část chodidla modelu adios 3 je nyní materiál rovnoměrně rozprostřen po celé ploše.

Došlo tak k odstranění pocitu podobného pruhu, který se vyskytoval u modelu adios 2, a přední část chodidla působí rovnoměrněji a méně hrudkovitě. To byla ta světlá stránka.

Tento nový design má i svá negativa. V poslední době adidas vyměňuje odolnost podrážky za měkkost a přilnavost (kvalita přilnavosti však u modelu adios 3 klesla). Což znamená vylepšený pocit tlumení pěny Boost, ale s nižším kilometrovým výkonem. S trvanlivostí to začalo jít z kopce s původním modelem Ultra Boost, botou s tak jemnou gumovou směsí, že její špičaté výstupky se za 40 kilometrů rovnou zmenšily na plochou krajinu.

Následující model Ultra Boost ST měl měkčí pryž podrážky Continental. Nuby se dodávaly „předplacené“ , což je konstrukce, kterou převzaly i pozdější verze Ultra Boostů, které nejsou ST.

A pak je tu poslední novinka. Několik čtenářů informovalo o tom, že adidas provedl v polovině roku aktualizaci modelu Glide 8 Boost a vyměnil jeho ultra odolnou pryžovou podrážku Continental za rychleji se drolící variantu. Ověřili jsme to na webu jednoho z prodejců a skutečně se zdá, že je tomu tak. Způsob, jak zničit skvělou botu, adidas.

Tento nepromyšlený designový přístup byl použit i u modelu adios 3. Na podrážce modelu adios 3 jsme zaznamenali DOST větší počáteční opotřebení než na modelu adios 2, což svědčí o rychlejším opotřebení gumového materiálu použitého na nejnovějším modelu adios. To je negativum č. 1.

Druhým negativem je, že přilnavost přední části chodidla není tak skvělá jako u modelu adios 2. V porovnání s modelem adios 2 je přilnavost přední části chodidla horší. Jednou ze silných stránek DSP je vysoká úroveň přilnavosti, takže vyjmutí materiálu vloženého do gumy má za následek odpovídající pokles úrovně přilnavosti.

DSP u modelu adios 2 z něj také dělal skvělý tréninkový nástroj na dráze; to je nyní oblast, ve které se model adios 3 z roku 2016 cítí méně jistě při obloukovém sprintu na místní trati 200 nebo 400 metrů.

Výměna adios 3 není jen o měkčí gumě, ale o tenčí gumě v určitých oblastech. Například v části přímo pod patou. To je místo, kde je na modelu adios 2 napsáno „Boost“. (viz obrázek výše).

Podrážka adios 3 se zbavuje nápisu Boost a na jeho místo dává tenčí+měkčí gumu, která také otevírá velkou plochu odhalené pěny Boost.

Obě tyto změny – měkká a tenká – tedy způsobují, že adios 3 jezdí měkčeji než adios 2. Rozdíl v měkkosti je výraznější pod patou než pod přední částí. Tenčí guma v patě se podvoluje snadněji než tvrdší materiál adios 2 a odhalená plocha Boost zvyšuje zážitek z tlumení.

Zatímco předchozí verze adiosu vás tedy odměnila citlivým tlumením při vyšší rychlosti, u adiosu 3 je to z klidu poměrně měkké. I když se musíte ptát – bylo nutné udělat z modelu adios 3 měkčí botu než z modelu adios 2?“

Odpověď (a volba) závisí na tom, kdo se ptá. Osobně jsme dali přednost tvrdšímu chodu modelu adios 2, protože adios 3 postrádá svižný pocit z minulé generace modelu, díky kterému se bota zdála být relativně rychlá.

Mezipodešev Boost přesto stále skvěle jezdí. Poskytuje rovnoměrně rozložený pocit přechodu, který člověk očekává od mezipodešve Boost po celé délce, a jízda je také podpůrná.

Patní hrana je zkosená, aby usnadnila dopady na zadní část chodidla, a mediální strana mezipodešve má jakousi plastovou hráz, která funguje jako podpůrný prvek.

Většina prvků mezipodešve byla u modelu adios 3 zachována. Použitá stélka je stejná jako dřív a odkryté prodloužení přední části chodidla zlepšuje pocit při došlapu, protože usnadňuje přístup k pěně Boost. Nad patou pokrývá mezipodešev pouze tenký plát látky – to také pomáhá zvýšit odezvu tlumení.

Trošku mě překvapilo, že model adios 3 nepřibral na hmotnosti, vzhledem k tomu, že pod přední částí chodidla je více gumy. Je možné, že tenčí odrůda pryže podrážky vynahrazuje (zdánlivý) nárůst hmotnosti dosažený dodatečným krytím pod přední částí chodidla. Rozhodně to tak vypadá, protože svršek modelu adios 3 by měl mít stejnou hmotnost.

Svršek modelu adios 3 prošel zásadním faceliftem. Konstrukce svršku modelu adios 2 měla dekonstruovaný charakter s nepodšívkou na vnější straně a síťovinou na jazyku se záměrem minimalizovat hmotnost. Letos je svršek ještě více upraven, čímž adios 3 získává estetiku retro závodníka.

Došlo ke zlepšení, pokud jde o střih svršku, ale zároveň byly odstraněny některé prvky, které byly k vidění na adios 2, takže adios 3 vypadají poměrně holé.

Než se dostaneme k detailům, je oprávněná určitá kritika kvality povrchových úprav adidas. Úroveň kvality montáže obuvi německé značky musí být jedna z nejhorších; a podle toho, co jsme viděli, dělá Brooks adidasu společnost.

Tento pár adios 3 byl zakoupen v prodejně ve Vancouveru (Kalifornie) na začátku tohoto roku. První pár vytažený ze skladu měl tak nekvalitní druh povrchové úpravy, že si nezasloužil být prodáván za plnou cenu. Všude byly stopy po lepidle a komponenty byly špatně nasazené. Levá bota se lišila od pravé, což je věc, která má ve skutečnosti za následek rozdílné padnutí levého a pravého svršku.

Solereview muselo zkontrolovat tři různé páry adios V3 a nakonec skončilo u míchání a porovnávání lépe dokončených polobotek US 11. Není to poprvé, co jsme se setkali s takto špatnou výrobou; naše recenze Tempo Boost ukázala lajdácký přístup adidasu k výrobě jejich bot za více než 100 dolarů. Proto se nedivte, pokud se vám bude zdát, že vám pár adios 3 poněkud nesedí; to je kouzlo kontroly kvality adidas.

V každém případě – luxus koupě „nejlepších ze tří“ v kamenném obchodě znamenal, že náš pár adios 3 nakonec neměl žádné problémy, což umožnilo spravedlivé srovnání s modelem adios 2 z roku 2014.

Základní designová šablona se od modelu adios 2 hodně změnila. Model 2016 používá tenkou, dobře odvětranou distanční síťovinu, které dělá společnost syntetický semiš. Model adios používá špičkový materiál zvaný semiš Tirrenina, substrát, který napodobuje vlastnosti přírodního semiše, ale bez zavazadel v podobě krvácení barvy a nadměrného zadržování vlhkosti.

Okol nártu a v oblasti očí je semiš a logo se třemi pruhy a omotávka paty jsou z běžné syntetiky. Jsou zde jisté důkazy o snižování nákladů; dříve bývalo boční logo vyrobeno z tohoto prémiového semiše lemovaného reflexním vložením.

Adios 3 mají levnější druh materiálu pro svá loga a není zde žádná reflexnost. Přesto musíme dát značce adidas za pravdu – oční stěna se zlepšila, což je možné díky oddělení pruhů s logem od hlavní oblasti šněrování. (Podrobně jsme to vysvětlili o několik odstavců níže)

Reflexivita je snížena i na dalších místech. Na nárazníku špičky a patě je nyní pouze tenký proužek namísto hojně aplikovaných teček u modelu adios 2.

Přestože chybí kosmetické vychytávky, došlo u modelu adios 3 ke zlepšení skladnosti. Přední část chodidla působí méně stísněně a tlak šněrování shora dolů jde snáze. Tento rozdíl má za následek několik faktorů, které vám vyložíme.

Šněrování adios 3 začíná ve srovnání s adios 2 dále (o 5 mm) od nártového nárazníku, což uvolňuje uložení přední části chodidla. Další významná aktualizace se odehrává kolem způsobu, jakým je navrženo oko šněrování nad přední částí chodidla.

Syntetický semišový komponent je nad přední částí chodidla širší (viz obrázky porovnávající pohled shora), takže je méně materiálu soustředěného na jednom místě. To zlepšuje chování svršku při ohybu, protože přední část modelu adios 3 je méně náchylná k tlačení dovnitř na přední část chodidla – přepracovaný u-hrdlo se rozprostírá ven na větší ploše. V porovnání s tím vedlo ohýbání modelu adios 2 k pocitu přebytečného materiálu svršku nad přední částí chodidla.

Protože modely adios 2 i 3 mají stejný počet řad šněrování, posunutí šněrování dozadu u modelu adios 3 znamená, že řady jsou nyní umístěny blíže k sobě. To pomáhá kvalitnějšímu přizpůsobení střední části chodidla shora dolů.

Očka jsou také jednodílná, ve srovnání s konstrukcí adios 2, která měla vpředu šitý spoj. Společnost adidas ji musela spojit kvůli tomu, jak se logo 3 proužky rozšiřovalo směrem dolů jako součást oblasti šněrování.

Tato konstrukční technika měla za cíl dosáhnout lepší efektivity řezání jednotlivých součástí svršku při výrobě. Pokud by očka a tři pruhy modelu adios 2 tvořily jednu velkou součást, došlo by k velkému plýtvání při stříhání. Více o vnořování komponentů se dočtete zde a zde.

Oddělením oční stélky a pruhů s logem u modelu adios 3 si může společnost adidas dovolit dodat oční stélku z jednoho kusu a přesto dosáhnout efektivity výroby.

Tlak na šněrování lépe izoluje klopa jazyka modelu adios 3, která je nejen delší, ale má také uretanový box s logem, který lépe filtruje tlak na šněrování. Oba tyto faktory také přispívají k tomu, že bota shora dolů kvalitněji padne.

Jediné, co se nezměnilo, je pocit z boty při nošení naboso. Neupravené okraje jazyka stále působí škrábavě, což z modelu adios dělá ne zrovna ideální botu pro běh naboso.

Uložení paty je totožné s modelem adios 2.

Běh naboso. Vzadu je vnitřní počítadlo a balíček síťoviny a pěny je známé značky. Když to shrneme, nebude chybou říct, že svršek modelu adios 3 je lépe padnoucí verzí než u modelu adios 2. Tedy pokud si pořídíte správně zpracovaný a padnoucí, apropo výrobní kvalita adidasu je trefa do černého.

Jsme rozpolcení v tom, která verze adiosu je lepší. Na jedné straně se člověku stýská po pevnějším došlapu modelu adios 2, který odměňoval odezvu mezipodešve rychlostí, a po té přilnavé přední části, která na syntetických tratích fungovala jako kouzlo.

Adios 3 je díky své měkčí kvalitě na došlap poměrně krotší, ale má rovnoměrně rozloženou přední část chodidla. V měkkosti odpružení je plus, ale na úkor odolnosti podrážky. Na druhou stranu má ale model 3 lepší přizpůsobení svršku. Takže díky smíšeným faktorům je těžké se rozhodnout, že?“

Říkáme, že si pořiďte adios 3, pokud vás tísnila stísněná přední část chodidla adios 2 a hrudkovitá přední podrážka. Jinak adios 2 byla a stále je skvělá bota na rychlé běhání.

(Disclaimer: Pro tuto recenzi Solereview zakoupil botu za plnou maloobchodní cenu v USA)

Chcete upgradovat své starší adidas adios 2 na nejnovější verzi, ale nejste si jisti, jak je na tom model 2016? Zde vám můžeme pomoci. Následující infografika je hotovým přehledem toho, jaké změny můžete očekávat u nového modelu oproti starému. Aby to bylo zábavnější, vložili jsme do ní systém procentuální shody, který vypočítává vážený průměr pro sadu atributů.

Vyšší nebo nižší procento shody není ani dobré, ani špatné. Číslo v % pouze říká, jak moc je nová bota podobná nebo vzdálená od předchozí verze. Celkové % shody je výsledkem vážených průměrů.

.