Kdo by nechtěl udržovat své kolo nové a zdravé? Je obecnou tendencí po několika měsících/letech od zakoupení kola o něj nepečovat a nestarat se o něj. Chcete-li udržet své kolo v dobrém stavu, existuje několik jednoduchých věcí, které je třeba pravidelně provádět. V tomto příspěvku se s vámi podělíme o 12 důležitých tipů pro údržbu kola, které vám i vašemu kolu pomohou, aby se na vás dlouho usmívalo!
12 tipů pro udržení jízdního kola v dobrém stavu
Pravidelná kontrola pneumatik
Je důležité pravidelně kontrolovat pneumatiky vašeho kola – Důkladná kontrola stavu pneumatik a tlaku vzduchu. Ujistěte se, že tlak vzduchu v pneumatikách je udržován na úrovni, kterou doporučuje výrobce vašeho kola. Zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou proříznuté a poškrábané, což by mohlo způsobit nežádoucí věci, jako je například prasknutí pneumatiky. Nezapomeňte alespoň jednou týdně zkontrolovat dezén pneumatik. Zkontrolujte také vyvážení a seřízení kola.
Pro kontrolu tlaku v pneumatikách můžete použít digitální měřič tlaku v pneumatikách Aeoss, což je vlastně klíčenka, která zobrazuje tlak plynu na kole na digitálním displeji (viz obrázek). Digitální měřič tlaku v pneumatikách Aeoss můžete zakoupit v obchodě Flipkart
GaadiKey Store Odkaz na produkt: Aeoss Digitální měřič tlaku v pneumatikách A075 klíčenka Tlak plynu
Kontrola motorového oleje
Motorový olej hraje klíčovou roli v hladkém provozu a údržbě vašeho motocyklu. Pravidelně kontrolujte hladinu motorového oleje a vždy udržujte jeho správnou úroveň. Zkontrolujte případný únik oleje. V důsledku přítomnosti karbonových usazenin bude olej houstnout a vytvářet odpor v pohybu vnitřních částí motoru. Je velmi důležité si uvědomit, že provoz motocyklu na znečištěný olej by nejen zvýšil spotřebu paliva, ale také by drasticky snížil životnost motoru.
Čistý vzduchový filtr
Prášné podmínky v Indii by mohly ucpat filtr ve velmi krátké době – dbejte na to, aby byl vzduchový filtr čistý. Vždy měňte vzduchový filtr v doporučených intervalech, ve zvláště prašných podmínkách také zvyšte frekvenci čištění.
Seřízení spojky
Spojka slouží k řazení rychlostních stupňů v pravidelných intervalech během jízdy a je velmi často používána. Spojka by měla být správně seřízena a měla by mít správnou vůli. Neutahujte spojku příliš – příliš utažená spojka by způsobila její prokluzování, aniž byste si toho všimli, a také vede ke zvýšení spotřeby paliva.
Motor
Motor je srdcem vašeho motocyklu – pravidelným servisem a seřízením motoru by motor šlapal jako hodinky, čímž by se snížily vaše účty za benzín. Věnujte zvláštní pozornost, při čištění karburátoru a udržování ventilových vůlí. Nezapomeňte udržovat karburátor stále čistý. Každých 1500 kilometrů, které ujedete, vyčistěte plovákovou komoru karburátoru i ostatní části. Nezanedbávejte ani veledůležitou zapalovací svíčku. Ujistěte se, že je zapalovací svíčka čistá a že je správně nastavená mezera, jinak ji vyměňte, protože je nejdůležitějším článkem správného spalování motoru.
Zapalovací svíčku čistěte pravidelně, nejlépe každých 750 kilometrů u dvoutaktního motocyklu a každých 1500 kilometrů u čtyřtaktního motocyklu. Většina moderních motocyklů by v dnešní době vyžadovala použití sytiče, aby fungoval při studených startech. Používání sytiče pomáhá při plnění emisních norem a také požadavků na úsporu paliva.
Převodový systém
Řetěz vašeho motocyklu je třeba pravidelně mazat a také čistit a seřizovat. K mytí řetězu používejte parafín. K odstranění nečistot, které se v řetězu nahromadily, použijte kus látky a měkký kartáč. K čištění řetězu nikdy nepoužívejte vodu, protože by mohlo dojít ke korozi článků řetězu. Po úplném vyčištění nečistot otřete řetěz pomocí kartáčku a parafínu čistým suchým hadříkem.
K mazání článků řetězu a řetězu můžete použít použitý motorový olej . Také zkontrolujte, zda má řetěz vašeho motocyklu obecně volnou vůli asi 2 až 4 mm, a to tak, že jej vyzkoušíte pohybem řetězu nahoru a dolů ve svislém směru pomocí prstů. Pamatujte, že řetěz vašeho motocyklu by měl mít správné napnutí a volnou vůli zadního kola. Jakákoli odchylka v napnutí řetězu by při pohybu kola nepoháněla zadní kolo plynule. V případě, že by byl řetěz vašeho kola volný, přenos výkonu z motoru na kolo by nebyl optimální, což by mělo za následek ztrátu výkonu v důsledku prokluzu. Moudré je odvézt kolo k mechanikovi nebo do servisu a nechat řetěz seřídit podle specifikací výrobce.
Nikdy se nesnažte překračovat otáčky při nepřetržité jízdě ve vysokých rychlostech, protože by mohlo dojít k poškození motoru kola. Nikdy se nepokoušejte přeřadit motocykl z pátého na první rychlostní stupeň zcela okamžitě, mohlo by to potenciálně poškodit pístní kroužky motocyklu.
Čištění povrchu
Povrch karoserie dvoukolky je třeba pravidelně čistit, aby se zachovala kvalita povrchu. Než začnete motocykl čistit, ujistěte se, že jsou jednotka spínače zapalování, cívka H.T. a tlumič důkladně zakryty pomocí plastových fólií. Rovněž nevystavujte motocykl přímému slunečnímu záření, snažte se parkovat motocykl v blízkosti stínu, časté vystavování slunečnímu záření by vzhled motocyklu zmatnilo.
K čištění motocyklu byste měli vždy používat hadřík z mikrovlákna. Hadřík z mikrovlákna je poměrně levný a je k dostání za méně než 150 rupií:
Kupte hadřík z mikrovlákna na mytí vozidel v obchodě GaadiKey.
Udržujte baterii
Akumulátor vašeho kola vyžaduje pravidelnou údržbu, aby byla zajištěna jeho dlouhá a bezproblémová životnost. V případě potřeby doplňte baterii destilovanou vodou. Zkontrolujte, zda z akumulátoru nevytéká voda. Kolo by mělo být čisté a také bez jakýchkoli úniků z baterie. Pokud motocykl delší dobu nepoužíváte, musíte zajistit, aby byl akumulátor plně nabitý.
9. Udržujte brzdy
Vždy udržujte obě brzdy držící pneumatiku ve správném rozestupu. Obě v případě, že jsou brzdy příliš utažené, nebo příliš volné, je to velmi nebezpečné. Brzdy se vždy doporučuje dotahovat podle osobního stylu a požadavků jezdce na kole. Vyměňte brzdové destičky v přední části motocyklu, pokud přetrvává pískavý zvuk, může to být také způsobeno nedostatkem oleje.
10. Kontrola oleje ve vidlici
Nezapomeňte vyměnit olej ve vidlici motocyklu, a to jednou za 12 000 kilometrů.
11. Kontrola řetězových kol
Zkontrolujte řetězová kola a v případě potřeby je vyměňte. Obvyklá hranice opotřebení řetězových kol je 40 000 kilometrů
12.Rychlost jízdy
Snažte se udržovat rychlost jízdy 40 až 60 kilometrů, abyste snížili spotřebu paliva a také udrželi motocykl v dobrém stavu.
.