Dobrý den, právě jsem si přečetl váš příspěvek o 10 tipech pro americké řízení v Itálii, a protože miluji výlety (měl jsem 4 výlety v USA a miloval jsem tam řízení) a být rodilý italský řidič, chci se podělit o několik tipů, které vám pomohou zlepšit váš příspěvek.
1. Rozdíl mezi policií a karabiniéry
Jistě víte, že v Itálii máme spoustu policejních složek: místní policii, regionální policii, finanční policii, „dálniční policii“ a karabiniéry. Všichni z nich vás mohou zastavit a dát vám pokutu za překročení rychlosti atd. skutečnost je taková, že:
– fiskální policie vás může zastavit před dálničními poplatky nebo na hlavních silnicích, aby zkontrolovala vaše auto. Obvykle se tak děje proto, že byli upozorněni na určitý typ veichle převážející nelegální věci nebo pašující zboží. Samozřejmě vás mohou pokutovat za překročení rychlosti nebo za jakékoli porušení „codice stradale“ (soubor zákonů týkajících se řízení), ale to je bílá moucha. Musíte dělat něco velmi velmi špatného, aby vás zastavili a pokutovali.
-karabiniéři vás obvykle zastaví pro kontrolu a málokdy někoho pokutují, pokud se jedná o porušení silničního zákona. Obvykle kontrolují pojištění auta ( v itálii povinné a v případě půjčení auta vždy v ceně pronájmu auta) a řidičský průkaz. Mohou vás upozornit na vaše špatné řidičské návyky. Je dobré je poslechnout a omluvit se. Pokud je porušení silničního zákona obzvláště špatné, musí vás pokutovat, ale mají tendenci vám dát minimální pokutu za váš přestupek, pokud se za svou chybu omluvíte.
– ostatní typy policie se bohužel budou snažit najít jakýkoli malý přestupek a pokutovat vás. Stává se to proto, že výše pokuty půjde přímo do městské pokladny.
Policejní výstražná značka:
V Itálii je velmi běžné, že auto jedoucí z protisměru na vás jednou nebo dvakrát zabliká. Obvykle to znamená „Pozor, policie před vámi, zpomalte“. Udělá to téměř každý italský řidič. Také motocyklista vás obvykle upozorní tím, že dá jednu ruku dolů nebo dvakrát zabliká. Italští řidiči mohou někdy vypadat jako blázni, ale pokud mohou, pomohou vám vyhnout se pokutě za překročení rychlosti.
Rychlostní pasti
Ok tady máme spoustu možností, které se vám pokusím co nejlépe vysvětlit.
VeloOk: malé rychlostní pasti na kraji silnice na téměř každém vjezdu nebo výjezdu z města obvykle oranžové barvy. Téměř všechny jsou jen „strašák“, aby byly aktivní, musí do nich místní policejní sbor umístit rychlostní past a většinou mají jen jednu nebo dvě, které to málokdy udělají. Italové obvykle zpomalí na limit
Autovelox: normální past na rychlost, vždy aktivní a dálkově řízená. Kontrole se nevyhnete, takže zpomalte na limit, jinak je pokuta za překročení rychlosti zaručena.
Tutor: přítomen pouze na dálnicích. Měří vaši průměrnou rychlost tak, že vypočítá čas, který uběhl, když vaše auto projelo pod kontrolním bodem tutora k dalšímu. Čtou přitom registrační značku. To neznamená, že nemůžete předjet auto jedoucí rychlostí 128 km/h, zatímco vy jedete rychlostí 130 km/h. Určitá tolerance je zde přítomna. V případě pochybností prostě trochu zpomalte až do dalšího výukového kontrolního bodu.
Mobilní rychlostní past: někdy místní policejní složky používají laserové rychlostní pasti. Dávejte pozor na znamení od řidičů jedoucích v protisměru a nebudete mít žádný problém.
Další tipy: ze zákona musí místní policejní složky každý den zveřejňovat všechny aktivní rychlostní pasti a kontrolní body na webových stránkách města. Samozřejmě to může být pouze v italštině, ale v posledních letech mají i malá města (jako je to moje : 3000 obyvatel na severovýchodě) kvůli předpisům EU anglickou verzi.
Každá rychlostní past nebo kontrolní bod musí mít na silnici před kontrolním bodem/rychlostní pastí výstražné znamení obvykle asi 100 m před ním.
Zákon vám přiznal 20% slevu, pokud zaplatíte pokutu do 5 dnů. Spolu s pokutou vám dají „bollettino postale“ předem připravený platební formulář. Zeptejte se v půjčovně aut, ale je dobré ji zaplatit ihned na každé poště a schovat si potvrzení. Někdy se oznámení o pokutě vydá, i když jste ji již zaplatili. V takovém případě stačí kontaktovat místní správu, která pokutu emitovala, a zaslat jí e-mailem potvrzení o zaplacení. Podle zákona musí mít každá veřejná instituce nebo úřad PEC ( se zkratkou pro certifikovaný e-mail, je to prostě standardní e-mail s hromadou kryptografických věcí a spoustou oznámení pro odesílatele/příjemce. Pokud pošlete a e-mail do schránky PEC, obdržíte spoustu oznámení v italštině i angličtině. Když obdržíte oznámení „Doručeno“, než příjemce je plně zodpovědný za to, že si ho nepřečte nebo nepodnikne žádné kroky. Například: pokud pošlete potvrzení o zaplacení pokuty místní policii a dostanete oznámení o doručení, než pokud vám neodpoví na některé problémy s potvrzením nebo cokoli jiného, je to všechno jejich odpovědnost) a musí vám to dát.
Rychlostní omezení a jízda na zadním sedadle
Ok se musím omluvit, ale téměř každý Ital má agresivní styl jízdy. rychlostní omezení se obvykle nedodržují, ale to neznamená šílenou rychlost. Obvykle italský řidič jede 10 až 20 km/h nad limit a zpomalí, když je v centru města nebo v přítomnosti rychlostních pastí nebo když ho ostatní řidiči upozorní na přítomnost policie.
Tailgating je také velmi častý, pokud se necítíte jistí o co nejdříve držet vpravo a nechat je předjet vás
Dálnice:
Na dálnicích pamatujte, že první pravý jízdní pruh je pro pomalá vozidla nebo pro kamiony a minimální rychlost je tam 80 km/h, druhý jízdní pruh je pro středně rychlá vozidla minimální rychlost je tam 100 km/h; třetí je pro „pozemní tryskáč“. To je teorie, skutečnost je taková:
-první pravá vozovka je pro karavany/nákladní auta/dědečka s kloboukem ;-).
-druhá pravá se používá nejčastěji. Najdete zde pomalá vozidla nebo kamiony předjíždějící jiné kamiony. V takovém případě stačí zpomalit nebo pro jejich předjetí použít třetí jízdní dráhu vpravo. Italští řidiči budou očekávat, že ve třetím jízdním pruhu zprava zrychlíte. Pokud právě předjíždíte pomalé vozidlo nebo se necítíte jistí, abyste zrychlili na 130 nebo více ( obvykle tam Italové jedou 130 až 150 km/h), prostě se co nejdříve vraťte na druhý jízdní pruh.
Přestože je předjíždění vozidla zprava na dálnicích možné, rozdíl mezi legálním a nelegálním chováním je v tomto případě tenký jako břitva. Důrazně doporučuji nepokoušet se o předjíždění zprava na dálnicích.
Pokud plánujete hodně využívat dálnice pro ušetření spousty času na mýtnici, doporučuji požádat půjčovnu o „Telepass“, který je obdobou eToll v USA. Každá mýtná brána má specifickou vozovku pro uživatele Telepass a můžete se vyhnout frontě, stačí sledovat signály Telepass, vjet do určené mýtné brány a uslyšíte dvě pípnutí.
Motorkáři
Motorkáři v Itálii se vás budou snažit předjet, ať se děje cokoli. Sám jsem si uvědomil, že občas vyděsím ostatní řidiče, když je předjíždím na silnici.
Když stojíte ve frontě na semaforu, každý motorkář frontu přeskočí a dojede až nahoru . Toto chování je v Itálii tolerováno.
Horské a kopcovité silnice jsou nejčastějším místem, kde můžete narazit na motorkáře, který vás předjíždí a zdá se, že jede šílenou rychlostí. Někteří z nich jsou jistě šílení, ale většina vás bude respektovat.
Motocyklová kultura je v Itálii trochu jiná než v USA. Nezáleží na tom, k jakému motocyklu nebo klubu patříte, pokud řídíte motorku, jste v rodině. Uvidíte, jak se navzájem zdraví a pomáhají ostatním, když jsou v nouzi.
Scooteristé jsou úplně jiní: jsou to prostí blázni, ale určitě umí jezdit kolem aut, zejména ve velkých městech.
Na čerpacích stanicích a odpočívadlech
Pokud potřebujete na čerpací stanici, vřele doporučuji sjet z dálnic. Mimo dálnice ceny klesají a mohou se na různých místech hodně lišit. Některé aplikace vám pomohou najít nejlepší cenu ve vaší oblasti. ( například PrezziBenzina v App Store). Také pro rychlý odpočinek vynechejte autogrill a jděte do baru venku. Možná byste tam nenašli všechny turistické věci jako v autogrillu, ale ušetříte spoustu peněz (tip: pokud před barem/restaurací uvidíte spoustu motorek s italskou poznávací značkou, je to dobré znamení, jděte do toho)
Když budete na benzince, používejte samoobslužné pumpy a ušetříte pár centů na litr. Jelikož nyní má téměř každá čerpací stanice pouze samoobslužné pumpy. Nezapomeňte, že pumpy na čerpacích stanicích jsou většinou otevřeny 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, ale malý trh, pokud je přítomen, funguje ve standardní pracovní době, takže žádný nepřetržitý trh na čerpacích stanicích jako v USA.
Jízdní chování
Jak jsem již zmínil, Italové mají obecně agresivní styl jízdy. Občas uvidíte lidi křičet z auta na druhé, ale skutečný „road rage“ je extrémně vzácný. Uvědomte si prosím, že styl jízdy se na severu a jihu hodně liší. Na jihu Itálie může být doprava chaotická a ulice velmi úzké. Jako Ital se za to musím všem jen omluvit, ale máme málo místa a hodně aut a naučili jsme se využívat i ten malý prostor na ulicích.
.