Zipcar Los Angeles Test: Um bilhete de ida para a partilha de carros

Se há um lugar que precisa de menos carros na estrada, Los Angeles teria o nosso voto. O volume de tráfego da auto-estrada e da cidade que você encontra no seu dia médio de L.A. tem que ser experimentado para se acreditar. E então você tem que estacionar. Por causa da escassez de opções de transporte público, não há realmente nenhuma cláusula de opt-out para Angelenos tomar. Ou você possui um carro, você faz grandes sacrifícios, ou você se torna o melhor cliente de Uber.

Com a chegada do serviço one-way do Zipcar à Cidade dos Anjos, há mais maneiras de manter a contagem regressiva do veículo familiar para um. Lançado em fevereiro com L.A. como primeiro mercado, o serviço flexível inclui gasolina gratuita, estacionamento garantido e a opção de estender uma reserva quando você tem um carro em sua posse. Você também pode mudar o seu destino desde que haja um lote Zipcar em algum lugar próximo. Então você o deixa e está pronto.

Em uma viagem recente por L.A., pensamos que seria uma boa hora para ver como funciona o serviço para um viajante com pelo menos alguma familiaridade com as estradas locais. O processo de inscrição, aprovação e retirada do cartão para começar foram rápidos. Fizemos tudo antes de sair de Nova Iorque, e demorou um total de alguns dias. A filiação começa a $7 por mês com um seguro de $9 por mês.

Desde que tivemos outro carro na semana em que estivemos em L.A., o serviço flexível da Zipcar serviu como um segundo carro, e no nosso caso funcionou perfeitamente. Se tivéssemos ficado em um bairro onde a maioria dos carros estão disponíveis, teria sido mais útil. Os residentes de L.A. talvez possam deixar o carro em casa ou poupar no que teria sido uma viagem de carro a preço acessível usando o serviço. O estacionamento gratuito pode ser o clincher para aqueles na cerca.

Onde funciona em L.A.

Escanhar o mapa de L.A. no Zipcar.com ou no aplicativo (recomendado), você pode ver onde os carros estão disponíveis na sua área. O nosso endereço para a semana no Echo Park ficava a vários quilómetros do local mais próximo, por isso não funcionou durante as noites na cidade. Você verá ícones mostrando onde os carros estão disponíveis, e a lista é extensa: Em qualquer dia, vimos opções no centro da cidade, em Koreatown, junto ao Caminho da Fama, em West Hollywood, e no campus da UCLA, entre outros locais.

Após alguns dias no deserto, fechamos nossa viagem com uma noite em Long Beach, e Zipcar tem presença lá, assim como em Torrance, Santa Ana, e outros locais menos centrais. Pegamos uma carona em um estacionamento a algumas quadras da praia e, mais importante, bem ao lado da estação de trem. Teoricamente, os motoristas poderiam largar o carro e pular no trem para L.A., o que estudos têm mostrado que os clientes de compartilhamento de carros fazem quando o trânsito público é acessível.

Neste caso, optamos pelo Zipcar em vez de levar nosso carro principal para a cidade para um show no Largo em La Cienega, em West Hollywood. Usando o cartão de membro para desbloquear um Honda Fit no Long Beach Boulevard, passamos algum tempo no local antes de irmos para o centro da cidade. Estes carros não têm navegação incorporada no sistema, então os motoristas precisarão de bateria suficiente para executar os aplicativos em seu telefone se você precisar de direções para onde você está indo.

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Viagem e notas de preço

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Após reservar o carro para as 15:30 p.m., tivemos uma mudança de planos e tivemos que estender o período por mais uma hora. Esta mudança foi facilmente manuseada no aplicativo antes de ter o carro em nossa posse. Algumas horas de macarrão em Long Beach exigiram outra extensão antes de irmos para L.A. Ao final da nossa viagem fortemente modificada, o preço chegou a $38 por quatro horas, que incluía estacionamento em uma garagem em Melrose e La Cienega.

Tínhamos verificado o preço de um Lyft antes de sair, e teria sido mais. Considerando a conveniência e o conforto de estar no nosso próprio passeio e controlar a aparelhagem pelo caminho – sem mencionar ter o carro em nossa posse por tanto tempo – é fácil chamar esta viagem de roubo. Deixar o carro numa garagem de manobrista sem sequer piscar o olho aos empregados de estacionamento pode valer o custo para alguns motoristas.

A viagem de volta a Long Beach foi mais complicada. O preço do Lyft ficou em torno de $40, mas inicialmente tivemos problemas para encontrar um Zipcar que pudéssemos dirigir só de ida para a LBC. (Vários sentados sem uso na garagem de Melrose-La Cienega). Após várias tentativas, conseguimos autorização para largar um no campus de Cal-State Long Beach.

A viagem de volta a Long Beach também foi complicada. Como reservamos logo após a meia-noite, fomos obrigados a esperar até 15 minutos antes do início da reserva das 12:30h. Uma vez lá dentro, não houve surpresas, embora precisássemos de um cavalete para cobrir a viagem mais longa de volta do campus para o nosso apartamento. Mas acrescente no Lyft ($10) ao Zipcar de L.A. ao Cal-State ($15) e a viagem ainda foi uma pechincha.

Zipcar serviço flexível prós e contras

Pros

• Conveniência: Um só sentido é infinitamente mais fácil de gerir do que um serviço de ida e volta. Este fator pode trazer muitas pessoas para o compartilhamento de carros que estavam relutantes no passado.
• Custo: Com preços por hora e sem taxas de estacionamento, gasolina ou quilometragem, não há maneira mais barata de conduzir sem ter um carro.
• Impacto verde: Honda Fits top out a 41 milhas por galão na auto-estrada, então você está a conduzir verde. O Eco Assist diz-lhe o quão verde é. Além disso, não há desperdício de viagens de ida e volta. Finalmente, não subestime o poder do estacionamento instantâneo. Nunca tem de conduzir à procura de um espaço, por isso as emissões são o mínimo necessário.
• Time: Saber onde e como está a estacionar poupa-lhe tempo.
• Veículo: Honda Fit é um pequeno carro animado com 16,6 pés cúbicos de capacidade de armazenamento – mais do que um Camry. Os motoristas normalmente fazem muito pior. (Veja: Car2Go’s Smart cars.)

Cons

• Sem navegação: Os Zipcar’s Fits não têm navegação, o que vem a calhar quando se viaja em peças desconhecidas. Gostamos da navegação padrão em veículos Car2Go.
• Sem retorno garantido de carro: Como a área precisa de mudança, talvez tenha de encontrar outro caminho de volta se planeia fazer uma viagem de ida e volta de ida e volta. Nesses casos, você vai querer reservar o carro para a noite inteira. Nós o obtemos, mas ele derrota parte do propósito, tornando os carros na garagem inutilizáveis.
• Potencialmente barulhentos no exterior: Conduzimos um Fit verde-lima com os logótipos do Zipcar em gesso por todo o lado. Aquele carro definitivamente virou cabeças. Felizmente, a maioria é muito mais subtil.
• Hipster blackout: Nada de Silver Lake ou Echo Park? Nós esperamos que haja parquímetros nestas partes, mesmo que o estacionamento seja limitado.

Verdito: No geral, este serviço é muito útil e muito acessível. Se eles o tivessem em Nova York, nós o pegaríamos num segundo. Estamos recomendando-o aos nossos amigos Angeleno.

Disclaimer: Zipcar renunciou à taxa de adesão e forneceu crédito de viagem para que Autos Cheat Sheet pudesse testar seu serviço flexível em Los Angeles.

Conecte-se com Eric no Twitter @EricSchaalNY