Selecionar um carretel de Spinning

Antes de escolher um carretel de Spinning, você precisa ter certeza de estar comprando o carretel certo para o trabalho certo. Abaixo, delineamos algumas das principais questões a considerar antes de comprar um carretel.

Qual o tamanho do carretel que pretendo e o que significam?

Você não compraria um V8 Mustang de 5 litros se quisesse um carro económico! Tal como não compraria um carretel de 1000 litros para o lúcio de mira. É tudo uma questão de escolher a ferramenta correcta para o trabalho. Os carretéis giratórios vêm em vários tamanhos e devem ser emparelhados com a haste correcta para lhe proporcionar uma configuração perfeitamente equilibrada. Abaixo fornecemos uma lista dos tamanhos de carretel mais usados no mercado hoje.

1000

Um dos menores tamanhos de carretel do mercado, geralmente usado para táticas de pesca com isco ultraleve para a mira de espécies como perca ou até mesmo pequenas trutas marrons selvagens. A linha de pequeno diâmetro é usada para ajudar a apresentar pequenas iscas.

2500

Apenas como o carretel de 1000 tamanhos, o tamanho 2500 é ideal para táticas de pesca com isco leve, tais como fiação, tiro de gota de isco uniforme. A única diferença é que ele tem uma capacidade ligeiramente maior de carretel e linha.

3000

O carretel de tamanho 3000 é o carretel de tamanho perfeito para a fiação de trutas. Proporciona-lhe um meio de transporte feliz entre os 2500 e 4000 carretéis. Proporciona-lhe uma capacidade de linha suficiente para acomodar linhas de tensão de ruptura mais altas, mas também beneficia de um sistema de arrasto mais forte, mantendo ao mesmo tempo o tamanho total do carretel compacto.

4000

Agora temos um tamanho de carretel que é ideal para apontar para espécimes maiores. O carretel de tamanho 4000 é ideal para a mira de espécies como lúcio, salmão e até mesmo trutas de tamanho espécime. O tamanho maior não só lhe proporciona uma maior capacidade de linha para acomodar estirpes de maior quebra e linhas de maior diâmetro, como também lhe proporciona mais potência de arranque. O carretel irá captar mais linha devido ao aumento da circunferência dos carretéis e os sistemas de arrasto serão significativamente maiores, uma vez que os carretéis maiores podem acomodar estes, o que significa sistemas de arrasto mais fortes.

5000

Este tamanho de carretel está agora a ir para território de espécimes maiores. O tamanho 5000 tem sido utilizado para o salmão, onde rios profundos e de fluxo intenso estão a ser alvo, de modo que é realmente necessária uma potência extra de arranque. No entanto, um carretel de 5000 tamanhos pode ser usado para atingir mais espécies tropicais como barracuda, GT e outras espécies de combate duro.

Qual é a relação de engrenagens?

A relação de engrenagens de um carretel giratório é medida pelo número de rotações de carretel que o braço/rotor de fiança faz com uma volta completa do cabo do carretel. Assim, ao escolher o carretel certo, vale a pena considerar a relação de engrenagens do carretel de pesca.

Vejamos como são apresentadas as relações de engrenagens dos carretéis.

Antes descrevemos as relações de engrenagens mais comuns encontradas nos carretéis girando.

4.8:1 – 5.4:1 relações

As relações de engrenagens mais usadas, a maioria dos carretéis girando vem nestas relações. Eles fornecem uma boa taxa de recuperação de linha em geral, mas também lidam com iscas que criam muito arrasto na água, por exemplo, manivelas, Mepps etc.

5.6:1 – 6.2:1 relações

Estas relações são geralmente conhecidas como relações de alta velocidade, ideal para pegar linha frouxa mais rápido e mais eficientemente, recomendamos um carretel de relação de marcha mais alta se você usar a haste para transmitir muita ação em uma isca. A vantagem é que é necessário menos esforço para apanhar a linha frouxa, por isso é menos provável que falhe um take/bite, uma vez que a sua linha estará sempre esticada. Ideal para jerkbaits, jigging etc.

Que capacidade de linha de bobinas necessito?

Esta é a quantidade de linha que a sua bobina de bobinas aguentará. Isto deve ser determinado pela tensão/diâmetro de ruptura da linha que você está usando e que espécies você estará alvejando. A maioria dos pescadores usa uma linha principal trançada para girar – mas esta é uma escolha puramente pessoal. Confira nossas opiniões sobre trança vs mono aqui. Se você estiver usando uma linha de baixo diâmetro, então uma bobina rasa é recomendada. Isso irá poupar-lhe a aplicação de uma espécie de revestimento mono para compensar a sua linha principal – você não quer estar sob revestimento, pois isso irá afectar a distância de fundição, então porque é que isso acontece? Bem, quanto mais linha tiver no seu carretel, menos fricção será criada pela linha que passa pelo lábio do carretel. Se você não tiver colocado linha suficiente em seu carretel então sua linha tem que passar uma área maior do lábio do carretel, o que cria mais arrasto e reduz sua distância de fundição.

Alternativamente, se você estiver usando uma linha de diâmetro mais grosso ou visando uma espécie que pode ter a capacidade de tirar muita linha durante a luta, então um spool mais profundo é recomendado. A maioria dos carretéis girando lhe dirá a capacidade da linha no carretel. Estes são medidos em tensão de ruptura ou diâmetro da linha ou ambos.

Eu escolho um carretel de arrasto frontal ou traseiro?

Os carretéis giratórios vêm com um sistema de arrasto frontal ou traseiro. O sistema de arrasto traseiro é quando o botão de arrasto está localizado na parte de trás do carretel; isto significa que a mecânica do sistema de arrasto passa através do corpo do carretel.

Sistemas de arrasto frontal estão localizados (sim você adivinhou!) na parte da frente do carretel. Os sistemas de arrasto frontal são compostos por arruelas empilhadas que estão localizadas no topo da bobina, quanto mais apertado for o arrasto, mais fricção é criada nas arruelas que, por sua vez, aperta o arrasto. Estes sistemas de arrasto são mais frequentemente vistos em bobinas girando hoje em dia, devido a sua capacidade de criar mais pressão de arrasto com o uso de arruelas de arrasto maiores e sua funcionalidade mais refinada e fácil.

Qual é a diferença entre uma alça simples e uma bobina girando com dupla alça?

Há 2 opções de alças disponíveis em bobinas girando uma alça simples ou dupla. Então quais são as diferenças? As pegas duplas proporcionam uma configuração mais equilibrada; a pega dupla age como um contrapeso para parar qualquer oscilação indesejada no carretel durante a recuperação, no entanto, as desvantagens são que as pegas duplas aumentam o peso total de um carretel e às vezes podem ser impraticáveis devido ao tamanho das pás das pegas do carretel.

Punhos únicos não têm as mesmas propriedades de equilíbrio que um punho duplo, mas podem ser mais práticos, pois permitem que o carretel gire uma pás maior, o que significa que é mais confortável e mais fácil de localizar quando se usa.

Em geral, resume-se à preferência pessoal e recomendamos que se jogue com ambos e se veja o que é mais natural e confortável de usar.

Qual é a diferença entre um carretel de alumínio e um de grafite?

Geralmente, os carretéis de grafite são encontrados em bobinas de nível de entrada. Eles oferecem um nível de robustez e também são significativamente mais leves do que os carretéis de alumínio. No entanto, os carretéis de grafite não são tão lisos como os de alumínio, o que significa que irão causar um arrastamento indesejado quando for fundido.

Os carretéis de alumínio são maquinados, o que significa que são mais refinados. Os lábios afunilados e enrolados verão a linha deixando a bobina sem esforço, a colocação da linha é muito melhorada e são extremamente duráveis. São ligeiramente mais pesados que os carretéis de grafite, mas o peso do carretel é normalmente diminuído pelos fabricantes através da perfuração de furos no carretel, o que também pode ajudar no equilíbrio do carretel.

Faz diferença quantos rolamentos de esferas você tem no seu carretel e como isso afeta a longevidade do carretel?

Alguns pescadores pensam que quanto mais rolamentos de esferas o seu carretel tiver; mais suave será o seu carretel em funcionamento. Isto é verdade até certo ponto, porém, depende da qualidade dos rolamentos de esferas utilizados, que ditarão a longevidade de uma bobina e como a bobina será suave durante a operação.

Quando você quebra o preço de uma bobina, você normalmente descobrirá que quanto mais cara a bobina, melhor a qualidade dos componentes utilizados, e mais tecnologia é integrada dentro da bobina.

Quanto mais acessível a bobina, mais acessíveis os componentes são para produzir essa bobina. Portanto, você deve se fazer perguntas como: Com que frequência estarei a pescar? Estarei a pescar espécies do tamanho de um espécime? Se a resposta for: Estarei pescando regularmente e sim, estarei pescando peixes de tamanho espécime, então você deve estar procurando um carretel que no topo do seu orçamento.

E se eu precisar de um carretel para pesca em água salgada e água doce?

Se você se encontrar em uma posição em que você precisa de um carretel tanto para uso em água doce quanto salgada, então você deve estar olhando para carretéis com engrenagens de aço inoxidável, rolamentos, bem como algum tipo de internos selados para impedir a entrada de água. A Shimano tem sua tecnologia Coreprotect e a Daiwa tem sua tecnologia Magsealed que permite que seus carretéis sejam pescados em ambientes de água doce ou salgada, pois eles inserem selos em costuras ou juntas que podem ser vulneráveis à entrada de água.

Spare bobinas, preciso delas?

Bobinas sobressalentes com carretéis podem sempre ser úteis. Eles dão-lhe a opção de transportar várias linhas, o que lhe permite ser versátil na sua abordagem de pesca. Alternativamente, eles são muito úteis para ter como backup se as coisas correrem mal no banco. Por exemplo: linha danificada, perda de linha, etc.

Se você é um iniciante no esporte, recomendamos olhar para um carretel que tem uma opção de carretel sobressalente. Como mencionado, eles são ótimos como um back up se necessário.

Linhas pré-carregadas, são recomendados?

Linhas pré-carregadas são bobinas que saem da prateleira já carregadas com a linha. São muito convenientes para iniciantes no desporto ou mesmo para os pescadores de lazer que estão de férias e não têm tempo para se enrolarem. A maioria dos carretéis pré-carregados irá indicar a tensão de ruptura da linha com que foram enrolados.

Esperativamente, depois de ler este artigo você tem um melhor conhecimento sobre as bobinas de fiar e o que procurar na sua próxima bobina de fiar. Não deixe de consultar o nosso artigo sobre as melhores bobinas de fiar por menos de £100 aqui.