Rosário, porto fluvial e uma das maiores cidades da Argentina. Fica no sudeste da província de Santa Fe (província), na margem ocidental do rio Paraná, cerca de 290 km a noroeste de Buenos Aires.
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Em 1689 Luis Romero de Pineda, um soldado colonial, construiu uma vila no local de Rosário, reunindo colonos e trabalhadores de Santa Fé para estabelecer um pago (distrito de campo). O distrito rural, chamado Los Arroyos, cresceu em torno deste local, e em 1725 o local da vila foi nomeado Rosário. Em 1731 foi erguida a Igreja de Nuestra Señora del Rosario (“Nossa Senhora do Rosário”), que se tornou o primeiro centro da cidade. Ao contrário de cidades interiores como Córdoba, Rosário apoiou a Revolução de Maio de 1810, e foi lá que em 1812 o General Manuel Belgrano içou a primeira bandeira argentina. Ao longo da luta pela independência e depois das guerras civis internas, a cidade sofreu muitas dificuldades devido à sua localização entre Buenos Aires e as províncias do interior. A pior dessas dificuldades ocorreu em 1819, quando o general Juan Ramón Balcarce, partidário da revolução, queimou Rosário no chão. Em 1829, a cidade foi novamente quase destruída, desta vez por navios de guerra. Desde então até 1852, quando foi declarada cidade, Rosário lentamente se reconstruiu. O seu desenvolvimento foi ainda maior em 1860, quando foi oficialmente declarada porto. A política governamental promoveu o porto natural de Rosário para navios oceânicos nacionais e estrangeiros.
Uma nova era de prosperidade começou com a construção da Ferrovia Central (concluída em 1863) que liga Rosário a Córdoba, a primeira ligação ferroviária do porto ao interior. As instalações portuárias foram modernizadas no final do século XIX e início do século XX com capital francesa, permitindo que Rosário continuasse sendo o principal porto da Argentina até os anos 40, assim como um dos principais portos de grãos do mundo. Uma empresa francesa teve o direito de lucrar com as instalações portuárias de Rosário até 1942, quando o governo argentino assumiu o controle de sua operação. Após a aquisição do governo, o primado de Rosário como porto sofreu quando o governo enfatizou uma economia diversificada e a concorrência entre os portos argentinos. Continua sendo um grande exportador de grãos, outros produtos agrícolas, carne e madeira serrada. É também uma cidade industrial, produzindo muitos itens de exportação, assim como aço, equipamentos de refrigeração, automóveis e maquinaria agrícola. O turismo também é importante para a economia. Em 1976 foi concedida à Bolívia uma grande zona de portos francos ao longo da margem do rio Rosário, ganhando assim acesso ao mar para aquele país sem litoral.
Em 1919 foi criada a Escola de Economia da Universidade Nacional do Litoral em Rosário. A Universidade Nacional de Rosário foi fundada em 1968. A cidade conta com vários museus finos, incluindo o Museu de História Provincial (1939), o Museu Municipal de Artes Decorativas (1968) e o Museu Municipal de Belas Artes (1937). Em 1957 foi erguido o Monumento da Bandeira, comemorando o levantamento da primeira bandeira argentina pelo General Belgrano. Em 2008 uma estátua de bronze de quatro toneladas do revolucionário Che Guevara foi instalada em Rosário, sua terra natal, em homenagem ao que teria sido o seu 80º aniversário. Os edifícios notáveis de Rosário incluem uma catedral de estilo renascentista e o Palácio Municipal (1896). A cidade tem numerosas instalações esportivas e abriga duas equipes de futebol profissional.
Existem poucas ligações de transporte que atravessam o rio Paraná para o leste. As principais rodovias e ferrovias pavimentadas dão acesso a Rosário a todas as partes da Argentina, no entanto. O moderno aeroporto da cidade é um entroncamento para o transporte aéreo interno. Pop. (2001) 908,163; (2010) 1,193,605.