Quem 300cc-400cc de bicicleta dá o máximo de Bang para o mínimo de Buck?

Even na sua forma mais acessível de ABS monocanal, e apesar de ser a bicicleta mais acessível desta lista, a Royal Enfield Classic 350 apresenta aqui a proposta de menor valor para o dinheiro. Isso porque também é de longe a moto menos potente deste grupo, o que significa que cada PS irá custar-lhe um Rs 7,965.

A Honda CB300R é na verdade bastante razoável pelos padrões da CBU, e em Rs 2,41,000 para a versão BS4, ela até mesmo subcotou o KTM 390 Duke. Mas com apenas 30.45PS na torneira, cada pónei irá atrasá-lo com um Rs 7.915.

Com o desaparecimento temporário da Yamaha R3 e sem notícias sobre um TNT 300 actualizado, a Kawasaki Ninja 300 é a única bicicleta de dois cilindros neste segmento que certamente obterá uma actualização do BS6. Esperamos que chegue em breve, mas com base nas especificações e preços do BS4, a Kawasaki está a cobrar 7.641 Rs por PS na pequena Ninja.

O Apache RR310 recebeu algumas novidades como parte da sua recente actualização, mas sem potência extra. Isto, juntamente com a significativa subida de preço que lhe veio junto, significa que a moto actual cobra agora 7.059 Rs por PS.

Valor por dinheiro dá um enorme salto quando chegamos à moto que encarna o termo ‘bang for your buck’: o KTM 390 Duke. Pode estar entre as motos mais caras aqui, mas com um explosivo 43,5PS na torneira, ele consegue um preço por PS de apenas Rs 5.929,

Mas ninguém bate Bajaj no jogo de value for money (exceto Hero, é claro; leia aqui para saber mais sobre como ele bateu Bajaj em uma comparação semelhante recente). Ele tomou a base muito capaz do motor do 390 Duke e usou-o para criar o Dominar 400, que produz 3,5PS menos, mas também custa mais de Rs 60.000 menos, fazendo com que cada PS valesse apenas Rs 4.869! Mesmo na forma BS6, ele oferece melhor preço por PS que o BS4 Hero Xtreme 200R (Rs 4,995/PS), então talvez Bajaj seja o rei do valor, afinal de contas.