P0506 Descrição Ford
O Módulo de Controlo do Powertrain (PCM) controla a velocidade do motor ao ralenti até um nível especificado através do ajuste fino do ar, que é deixado entrar no colector de admissão, operando o Controlo Electrónico do Actuador de Velocidade (TAC). O funcionamento da válvula de acelerador é variado para permitir um óptimo controlo da velocidade do motor em marcha lenta sem carga. O PCM calcula a velocidade real do motor a partir dos sinais do sensor de posição do virabrequim (POS) e do sensor de posição do eixo de comando.
O PCM controla o Controlo Electrónico do Actuador de Aceleração para que a velocidade do motor coincida com o valor alvo memorizado no PCM. O regime alvo do motor é o regime mais baixo em que o motor pode funcionar de forma estável. O valor óptimo guardado no PCM é determinado tendo em consideração várias condições do motor, como durante o aquecimento, desaceleração e carga do motor (ar condicionado, direcção assistida e funcionamento do ventilador de arrefecimento, etc.).
O Código de Problemas de Diagnóstico (DTC) irá definir que a velocidade de ralenti é inferior à velocidade de ralenti alvo em 100 rpm ou mais.