É certamente uma repartição simplificada do que precisa de ser feito, mas todos os elementos estão no lugar. Naturalmente, docprepper.com tem o prazer de o ajudar na preparação e registo do seu contrato de manutenção rodoviária. Por favor contacte-me directamente por telefone (855 DOC-EASY) ou e-mail se tiver qualquer outra questão ou para começar com o seu consentimento. Além disso, estarei atento à secção de comentários abaixo e terei todo o prazer em responder a quaisquer perguntas! Obrigado! Para emprestar em um terreno em uma estrada privada, as companhias hipotecárias e bancos precisam de uma cópia do contrato de manutenção de estradas registrado. O contrato de construção de estradas explica como e por quem as estradas privadas de um município são preservadas. Aqui você encontrará tudo o que precisa saber sobre como criar e manter um contrato formal de manutenção de estradas para evitar pardais do bairro e desfrutar do conforto da sua estrada compartilhada. Existem, naturalmente, exceções e circunstancias a estes requisitos. Por exemplo, se existe uma disposição legal que define as responsabilidades dos proprietários de terras para a manutenção das suas estradas privadas, a Fannie Mae não requer um acordo separado. Isto não significa que todos os financiadores seguirão o exemplo. E certamente não há mal nenhum em ter um acordo que trate das questões de manutenção da maneira que você quer tratar delas! O USDA preenche os requisitos do TLC. Os empréstimos garantidos pelo USDA exigem que as estradas privadas sejam protegidas por um alívio permanente registrado ou que a estrada seja mantida por um HOA. Este programa de empréstimo não exige prova de um contrato de manutenção de estradas privadas. Tenha em mente que você deve atender aos requisitos de elegibilidade do USDA para financiar sua casa com este tipo de crédito.
O maior problema surge quando não há um contrato de estrada privada. Pior ainda, a ideia de conseguir que cerca de 40 proprietários assinem um acordo antes de fechar. Felizmente, existem algumas soluções possíveis para este problema: os proprietários delinquentes podem ser os maiores dores de cabeça com manutenção de estradas privadas. Uma pessoa pode discordar do trabalho ou da qualidade a ser feita e expressar esse desacordo recusando-se a participar das taxas. Na ausência de uma unidade (associação), um ou mais proprietários individuais devem solicitar uma acção em seu próprio nome e negociar os custos com os outros proprietários. Além disso, são intentadas acções judiciais contra as mesmas. Um pedido reconvencional é de facto uma acção nova e separada contra a pessoa que apresenta a acção de confiscação em nome dos outros proprietários. Uma ação legal deve ser defendida, e sua mera existência pode aparecer no relatório de crédito de uma pessoa. A tecnologia de estabilização do solo GreenPave® no Centro-Oeste transforma a terra não pavimentada e as estradas de terra em superfícies asfálticas que precisam ser mantidas no mínimo. Soil-Sement® Engineered Formula é uma emulsão polimérica que aumenta a resistência à carga de todos os tipos de solos e superfícies de forma semelhante, controla a poeira e reduz a necessidade de manutenção frequente da estrada.
Líquidos sintéticos EK35® e Envirokleen® utilizam sistemas de aglutinante que estabilizam superfícies não estabilizadas, controlam as emissões de PM10 e PM2,5 e criam estradas sustentáveis com resistência transdérmica à carga.