Com a inclinação dos bancos a diminuir em economia em muitas transportadoras, os bancos de saída são altamente cobiçados devido ao espaço extra para as pernas que eles normalmente, mas nem sempre, proporcionam. Muitas companhias aéreas permitem aos passageiros que têm estatuto de elite seleccionar lugares na fila de saída gratuitamente, quer na reserva, quer no check-in, mas existem muitas vezes formas de os passageiros que não são da companhia aérea também os poderem ocupar.
Embora os lugares na fila de saída tenham os seus benefícios, também existem desvantagens. Estes são muitas vezes estreitos, porque os apoios de braço são fixos, e a mesa de apoio e a tela de entretenimento geralmente se estendem do apoio de braço e podem ser desconfortáveis de usar. Os assentos da janela da fila de saída muitas vezes só têm apoios de braços parciais, e tanto a vista para fora da janela como o espaço para as pernas podem ser limitados devido ao design da porta de saída. Além disso, os assentos da fila de saída em aviões maiores estão por vezes perto dos lavatórios, onde é provável que as pessoas se juntem, e não se reclinam se houver uma segunda fila de saída atrás deles. Portanto, considere as compensações. E, claro, você só pode sentar-se numa fila de saída se estiver disposto e for capaz de ajudar em caso de emergência.
Este guia fornece os detalhes sobre como conseguir assentos na fila de saída nas 10 maiores companhias aéreas dos EUA por receita, bem como alguns exemplos de quanto custará para fazê-lo.
Alaska Airlines
O website do Alaska afirma que apenas os membros do Plano de Milhagem de Nível Elite podem reservar assentos na fila de saída com antecedência, mas os não-elites podem fazer o check-in via web ou quiosque normalmente, e depois consultar a disponibilidade de filas de saída com qualquer agente de atendimento ao cliente no aeroporto de partida.
No entanto, na prática, os assentos na fila de saída podem ser reservados por não-elites com antecedência. Na maioria das rotas, os assentos na fila de saída só estão disponíveis para as elites e qualquer passageiro que viaje com tarifa reembolsável. Mas, em algumas rotas, os assentos na fila de saída estão disponíveis como assentos Premium Class que podem ser adquiridos durante a reserva. Pesquisei algumas rotas onde poderiam ser reservadas por qualquer pessoa durante a reserva. Por exemplo, de Seattle (SEA) a Austin (AUS), todos os assentos disponíveis na fila de saída custam $69 mais que os assentos da cabine principal e $99 mais que os assentos com tarifa mais barata.
Para um vôo JFK de Nova Iorque para São Francisco (SFO), todos os assentos na fila de saída foram reservadas por $119 mais que os assentos da cabine principal e $149 mais que os assentos com tarifa mais barata.
Se você quiser um assento na fila de saída ao voar no Alasca e não tiver status, você vai querer procurar sua rota no site do Alasca e clicar em “Preview Seats” sob cada opção até encontrar uma opção que venda assentos na fila de saída como assentos Premium em cada etapa de sua viagem. Ou, se você tiver status com outra companhia aérea, você poderá obter o status de elite da Alaska Airlines, o que lhe permitirá selecionar assentos na fila de saída em muitos voos. Uma opção final seria adquirir tarifas reembolsáveis em uma rota onde isso proporcione acesso a assentos na saída da fila, mas essas tarifas são geralmente caras.
Allegiant Air
Allegiant Air cobra entre $0 e $80 se você desejar selecionar um assento. No entanto, na maioria das rotas que verifiquei, variando de curto a longo prazo, o preço para reservar um lugar na fila de saída na reserva era entre $18 e $21. Você pode comprar seu lugar na reserva ou pouco tempo depois, usando a página Gerenciar reservas.
American Airlines
American Airlines classifica a maioria, se não todos, os lugares na fila de saída como lugares extra na cabine principal. Os assentos Main Cabin Extra são gratuitos para todas as elites Oneworld e AAdvantage dentro de 24 horas da partida, e para todos os membros Oneworld Sapphire e Emerald, bem como para os membros AAdvantage Platinum, Platinum Pro e Executive Platinum na reserva. Mesmo que você não tenha nenhum status, você pode pagar para selecionar assentos Extra ou Preferenciais da Cabine Principal, incluindo filas de saída. E lembre-se que os assentos Main Cabin Extra vêm com cerveja, vinho e bebidas alcoólicas de cortesia. Note que se você estiver voando com uma tarifa Basic Economy, você normalmente não poderá pagar para selecionar um assento até 48 horas após a partida.
Os preços variam para assentos Main Cabin Extra dependendo da rota, mas aparentemente são os mesmos, independentemente da data ou se você conseguir uma janela, corredor ou assento do meio. Por exemplo, de Los Angeles (LAX) para Hong Kong (HKG) os assentos de saída custam $170 cada, enquanto de Dallas (DFW) para Paris (CDG) custam $129 cada.
Para um vôo transcontinental de New York JFK para Los Angeles (LAX), era $101. E para um pequeno salto de Nova York LGA para Portland, Maine (PWM), $33.
No entanto, não faça a reserva na Basic Economy e selecione (e pague, se você não tiver status elite elegível) assentos na fila de saída ao fazer a reserva. Como esses assentos estão disponíveis para muitas elites no momento da reserva e para todas as elites no check-in, as chances de você conseguir um no aeroporto são reduzidas.
Delta Air Lines
Os assentos na fila de saída do Delta Comfort+ ou Preferred Seating são designados como Delta Comfort+ ou Preferred Seating. A Delta vende os assentos Comfort+ como sua própria classe, mas você pode pagar um extra quando reservado na cabine principal para comprar os assentos Preferred ou Comfort+. No entanto, se você estiver voando com tarifas Econômicas Básicas, você não está qualificado para upgrades pagos ou de cortesia para assentos Preferenciais ou Comfort+. Todos os níveis do status elite Delta obtêm assentos Preferred gratuitos e upgrades Comfort+, embora os upgrades Comfort+ sejam cancelados em horários diferentes para diferentes níveis de status.
No A330-300, um jato de passageiros Delta de passageiros largos usa em muitas rotas transcon e transatlânticas, os assentos de saída em fila só estão disponíveis em uma fila e são vendidos como assentos Preferred.Na rota transcontinental JFK para LAX, os preços variam para diferentes datas de viagem, mas para um vôo que eu chequei 45 dias fora a compra para um assento preferencial na fila de saída era de $115, enquanto a compra para um assento Comfort+ com espaço extra para as pernas era de $129. Dada esta pequena diferença de preços, muitos passageiros podem achar o assento Comfort+ mais confortável do que a fila de saída.
Para uma rota curta de ATL para Savannah (SAV) no MD-88 da Delta, os assentos da fila de saída são vendidos como assentos preferenciais. Os preços variam, mas para um voo com 45 dias de voo, a compra de um lugar na fila de saída Preferred foi de $29, enquanto a compra de um lugar na fila de saída Comfort+ com espaço extra para as pernas foi de $44.
Não compre uma tarifa Basic Economy e compre o seu lugar na fila de saída Preferred quando reservar, se possível. Note que os lugares Preferred normalmente não são vendidos até 45 dias antes da partida, portanto você pode precisar comprar lugares Preferred após a reserva, se reservar com bastante antecedência. Em alguns casos, pode ser melhor adquirir um assento Comfort+.
Frontier Airlines
Frontier vende assentos com espaço para as pernas de 5 a 7 polegadas a mais do que os assentos normais. Começa em $20 até 24 horas antes da partida – altura em que você pagará pelo menos $25 – mas o preço varia de acordo com a rota. Há duas filas de saída em alguns aviões Frontier, mas apenas a fila 13 está marcada como assentos de trecho. Isto porque a fila 12 tem espaço extra para as pernas, mas não está pré-clinada. Se não se importar de não estar pré-tensionado, a fila 12 pode apresentar uma oportunidade de obter espaço extra para as pernas com desconto. Por exemplo, de New York LGA para Denver (DEN) você pode pagar $44 por um assento de saída na fila 13 ou $37 por um assento de saída na fila 12.
Or, de DEN para SFO, você pode pagar $27 por um assento de saída na fila 13 ou $20 por um assento de saída na fila 12.
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Frontier afirma que a compra de assentos na reserva é o menos caro. Portanto, se você sabe que quer assentos na fila de saída ou assentos de alongamento, provavelmente é melhor comprar seu assento na reserva.
Hawaiian Airlines
Hawaiian vende assentos na fila de saída como assentos de conforto extra nas rotas Airbus A321 e A330 e como assentos preferenciais em rotas selecionadas da América do Norte e em todas as rotas de ilhas vizinhas. As elites Hawaiian Pualani Platinum e Pualani Gold são elegíveis para upgrades para Assentos Extra Conforto e Preferenciais no aeroporto com base na disponibilidade, mas outros clientes podem comprar upgrades para Assentos Extra Conforto e Preferenciais no momento da reserva ou após a reserva, desde que não tenham comprado uma tarifa Basic Economy.
Na rota A330 de JFK para Honolulu (HNL), todos os Assentos Extra Conforto, incluindo assentos na fila de saída, custam $160 extra para seleccionar. Mas na rota A321 de Sacramento (SMF) para HNL, os assentos Extra Comfort, incluindo assentos na fila de saída, custam apenas US$80 extra para selecionar.
>Na rota da ilha vizinha de Kona (KOA) para HNL, os assentos na fila de saída custam apenas US$10 extra, uma vez que são classificados como assentos Preferred.
Se quiser uma cadeira de saída da fila quando voar havaiano, não reserve na Basic Economy e seleccione (e pague, se não tiver estatuto de elite elegível) cadeiras de saída da fila quando reservar.
JetBlue
As filas de saída de JetBlue são todas vendidas como assentos ainda mais espaços, que têm até sete polegadas a mais de inclinação do que os assentos JetBlue padrão. O custo para reservar um assento ainda mais espaçoso varia de acordo com a rota e a localização dos assentos. Por exemplo, as filas de saída do Even More Space na rota JetBlue de Boston (BOS) para LAX custam entre $99 e $101, e a rota LGA para BOS custa $30. Você também pode usar milhas JetBlue para reservar um assento Even More Space; usar suas milhas para fazer isso pode proporcionar um excelente valor. Ao contrário de muitas companhias aéreas, as elites JetBlue não recebem upgrades gratuitos para assentos Even More Space.
Se você está procurando reservar um assento na fila de saída Even More Space, faça isso quando você fizer a reserva para ter certeza de obter o assento e o espaço que você quer. Verifique também o número de milhas necessárias para reservar o lugar que deseja, uma vez que isto pode muitas vezes fornecer um valor muito superior ao valor actual da TPG de milhas JetBlue a 1,3 cêntimos cada.
Southwest Airlines
Southwest faz o embarque e o lugar de forma um pouco diferente. Não é atribuído um lugar a ninguém, pelo que não há forma de reservar uma fila de saída. Em vez disso, basta seleccionar o lugar disponível que quiser quando embarcar. A ordem de embarque é determinada pela ordem de entrada quando o check-in abre 24 horas antes da partida. Mas, mesmo se você fizer o check-in imediatamente, as elites do Sudoeste e aqueles que comprarem uma tarifa Business Select, upgrade de embarque ou EarlyBird Check-in estarão à sua frente.
Geralmente, se eu fizer o check-in exatamente 24 horas antes da partida ou comprar o EarlyBird Check-in, serei capaz de conseguir um lugar na fila de saída. Mas, posso acabar num lugar do meio e/ou ter de discutir com alguém que esteja a tentar salvar um lugar. Por isso, se está a falar a sério em certificar-se de que consegue um lugar na fila de saída, vai querer comprar uma tarifa Business Select ou um cartão de embarque actualizado – que está muitas vezes disponível para compra no portão antes do embarque. As tarifas Business Select são normalmente substancialmente mais caras que outras tarifas, mas o embarque com upgrade às vezes está disponível por $30 a $50.
Spirit Airlines
The Points Guy em pessoa apreciou Spirit quando voou numa fila de saída de Havana para Ft. Lauderdale em 2017. Assentos regulares, incluindo assentos na fila de saída que proporcionam até 30% mais espaço para as pernas, custam de $1 a $50 para reservar. No entanto, em alguns casos, os assentos dianteiros grandes terão um valor melhor, uma vez que custam entre $12 e $150 quando comprados antecipadamente e entre $25 e $175 quando comprados a bordo – e proporcionam até 35% mais espaço para as pernas e 25% mais largura.
Por exemplo, eis o que custa actualmente um assento num voo de ORD para LAS em Maio:
Spirit não oferece upgrades gratuitos a não ser que sejam upgrades operacionais, por isso deve planear a compra de um assento na fila de saída se quiser um. Os assentos dianteiros grandes e os assentos na fila de saída às vezes se esgotam, por isso é melhor fazer isso mais cedo se você tiver certeza de que quer o espaço extra.
United Airlines
United permite que você reserve alguns assentos na fila de saída que a companhia aérea chama de assentos Preferred ou Economy Plus. Se você comprar uma tarifa Basic Economy, você pode pagar para reservar assentos na saída Preferred, mas não na Economy Plus. O custo para reservar assentos Preferred ou Economy Plus varia de acordo com a rota e a aeronave. Por exemplo, nos 757-200 da United entre EWR e SFO, o custo para assentos na fila de saída varia de $23 a $209. A primeira fila de assentos na fila de saída é classificada como Preferred e custa de $23 a $29 para reserva. A segunda fila é classificada como Assentos Economy Plus e custa de $203 a $209.
Or, se você estiver voando da EWR para o BOS e quiser um assento de saída na fila, custará de $47 a $49 no 737-700 da United.
Algumas elites United têm acesso gratuito ao Economy Plus, mas você também pode comprar uma assinatura do Economy Plus da United se você voa com frequência, mas não tem status. Como as elites United e os membros da subscrição irão conseguir os melhores lugares na classe Economy Plus à medida que a partida se aproxima, é melhor comprar lugares na fila de saída quando reservar, se souber que quer o quarto extra.
Bottom Line
Se for alto ou simplesmente quiser espaço extra para as pernas, os lugares na fila de saída podem tornar o seu voo económico muito mais confortável. Como mostrado neste guia, quase todas as companhias aéreas irão cobrar-lhe para reservar assentos na fila de saída. É claro que pode sempre tentar pedir um lugar na fila de saída no aeroporto – e isto por vezes funciona – mas se quiser garantir a si mesmo uma fila de saída, terá de planear com antecedência e pagar.
No entanto, certifique-se de que compreende os detalhes do lugar que está a pagar para reservar. Se houver duas filas de saída adjacentes, geralmente os assentos na primeira fila não se reclinam. E, algumas aeronaves podem ter portas de saída que restringem o espaço para as pernas do passageiro no assento da janela da fila de saída. Algumas companhias aéreas, como a United, descontam o preço desses assentos da sub-linha de saída, enquanto outras os vendem pelo preço total. E, lembre-se: algumas companhias aéreas vendem assentos que podem ser mais confortáveis do que os assentos da fila de saída a um preço semelhante – como o Assento Frontal Grande do Spirit – portanto não se esqueça de verificar todas as suas opções antes de simplesmente assumir que a fila de saída é o melhor lugar para se sentar na economia.
Imagem em destaque por JT Genter/TPG
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