事故の状況編集
生き残った乗客の中には、運転手のOphadell Williamsが居眠りをしたと言っている人もいる。 彼は当初、捜査待ちで起訴されなかった。 Williamsは事故当時は目が覚めていてシラフだったと語っている。 バスの運転手は事故の原因を、避けようとしてハンドルを切ったトラクター・トレイラーがバスを横転させ、高速道路の頭上標識に衝突してバスが真っ二つになったためと説明している。
この事故は、ニューヨーク州警察と国家運輸安全委員会による調査の引き金となりました。
NTSBの予備調査結果 編集
NTSBによる2011年4月の予備報告書によると、事故時にバスは時速64マイル（103km）、公称時速50マイル（80km）より14マイル速いスピードが出ていたことがわかりました。 この報告書によると、バスは高速道路から逸脱する45秒前にI-95の制限速度を超えていたことが判明しています。 報告書によると、運転手が主張したバスと通過中のトラックが接触した形跡はなかったという。トラック運転手は当局に所在を確認され、バス運転手の説明を否定し、無罪放免となった。 州当局は、ウィリアムズが過失致死と窃盗の有罪判決を受けて服役していたことを含む犯罪歴が公になった後、バス運転手の運転免許を取り消した
。