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Wheel Bearing problemsを持っていますか？ さて、これはほとんどの車の所有者のための共通の問題であり、それはあなたが運転する車の種類に関係ありません。 あなたは悪いホイールベアリングの症状やこのような場合には、ホイールベアリングノイズ診断を自分で、または経験豊富なmechanic.1993によって遂行する必要がありますホイールベアリングノイズ診断と悪いホイールbearing.1993>
この記事では、我々はまた悪いホイールベアリングと運転の安全面を議論しますしばらく気づくたびにされます。
それでは、さっそく始めましょう。
関連記事。
ホイールベアリングノイズ|悪いホイールベアリングで運転しても大丈夫ですか? ホイールベアリング不良の11の症状
ホイールベアリングの働き
自動車のホイールベアリングは、タイヤをスムーズに転がすためのホイールの骨格となる部品です。
ホイール・ベアリングの不良や欠落は、車輪に摩擦を引き起こし、車輪をぐらつかせ、ひどく揺さぶることになります。 だからホイールベアリングは、車のタイヤ、ハブ、ホイールと手をつないで働き、スムーズにあなたのドライブをできるようにする。
ホイールベアリングが悪いとき、それは常に兆候とsymnof悪いホイールベアリングと我々はすぐにそれらを見ていきますが、その前に悪い行くためにホイールベアリングを引き起こすものでtakelookことができます表示されます。
What Causes a Wheel Bearing to go bad?
A bad wheel bearing can as a result of so many factors, but one most common one has accumulated dirt on the housing of the bearing.これは、ホイールベアリングの不良を引き起こす原因です。 ホイールベアリングは、安全に収容され、オイルシーラーで密閉されていますが、それによって汚れやゴミが入るようにシーラーが悪くなる可能性が高いです。だから汚れが入ると、それはホイールベアリングの摩耗や損傷を引き起こし、ホイールベアリングが維持される期間を短くする。
ホイールベアリングの不良の他の原因：
- 過度の摩擦によるオーバーヒート。
- タイヤのバランス不良
- 悪路・不整地
- 潤滑不足
- 寿命が短い
では、次のトピックとして「どのくらい運転できるのか」見ていきましょう。”
Is it safe to drive with a bad wheel bearing
is it safe to drive with a bad wheel bearing and How Long Can You Drive On a Bad Wheel Bearing?
A bad wheel bearing can pose so many annoying symptoms and off cause, these signs require immediate repair or replacement action before things get worst.The reason is a bad ホイールベアリングは、非常に多くの迷惑な症状を引き起こす可能性があります。 しかし、あなたがより便利な場所に取得するために運転し続ける必要があるかもしれませんの非常に孤独な場所で悪いホイールベアリングの症状を経験するかもしれない時があります。
この状況では、ホイールへの実際の損傷を引き起こすことなく1600キロまで運転することができます。
悪いホイールベアリングで運転しながら、あなたは車輪に損傷を軽減すると事故を防ぐために問題を修正する次の便利な場所を探しながら遅くすることができますように多くの必要があります。
関連記事。 ホイールベアリング交換コスト（異なる車のための究極のガイド）
11 Symptoms Of A Worn Hub Bearing ( Bad wheel bearing sound)
- #1 -Popping,Clicking, Snapping Sound
あなたの車にクリックとポップとスナップ音に気づくとき、それはあなたの車のCVジョイントが破損または悪いことを意味しています。 これは、貧しいクランプに起因している過度のベアリングエンドプレイがあることを適用することができることを念頭に置いてください。 このノイズは、最も頻繁に鋭いコーナーやbend.1993>
- #2 ハミングノイズ
また悪いホイールベアリングの兆候はハミングノイズであるべき見て次の音があります。
だから、あなたが運動時にハミングノイズを聞いたとき、それはホイールベアリングやCVジョイントの結果としてである可能性があり、時にはそれが悪いタイヤが原因であることを避けるために、それらを理解することが重要です。
- #3 -ノッキングとクランキング
ノッキングとクランキングがする場合、それはCVジョイントかUジョイントに極度の遊びがある可能性があります。
このノイズは、デファレンシャルギアのバックラッシュが大きすぎることを示す場合もあります。
この種のノイズは通常、ドライブからリバース、リバースからドライブ、加速から惰性への方向転換時に聞こえます。 ベアリングに関係する場合、まっすぐ走っているときに振動やノイズが聞こえることが多く、ホイールをどちらかの方向にわずかに回すと大きくなります。 一般に、ノイズの反対側が不良である。
- #5 -ウォブルおよび/またはホイール振動
これらの症状は通常、摩耗したタイヤ、サスペンションまたはホイール部品と接続されますが、それはあまりにも重度のシャーシの配置であるかもしれません。 ベアリングやホイールハブの関連では、それは通常、深刻な機械的な傷害とクランプまたはベアリングの不足を示唆している。 それはラグが適切に締められていない場合にも起こるかもしれません。 しかし、いくつかの車輪の振動は本当に曲がった自動車フレームによって引き起こされます。それは時々200ドルから300ドルの周りに価格
- #6 – シミー、震え、または一定の速度で振動
これらの症状は通常壊れたまたは摩耗サスペンション部品に接続されているが、アウトオブラウンドまたは現在バランスされていないタイヤであるかもしれません。 また、このような場合、「己の信念を貫く」ということが大切です。 そのため、このような弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順(ⅱ)であります。 そのため、このような弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順の弊順で、弊順の弊順の弊順の弊順で、弊順の弊順の弊順の弊順で、弊順の弊順の弊順で、弊順の弊順で. 一方、過度の不動やベアリングの摩耗は、異常なタイヤの摩耗につながる可能性があり、それは通常failure.Theの異なるモードによって引き起こされる
- #10 – ABSfailure,
これはハブまたはベアリングアセンブリの外部または内部のいずれかかもしれません
非常に物事の、外部と内部のセンサーが過剰エンドプレイと関連付けられた過度の運動のおかげで壊れたことができますされている。 したがって、ベアリングクランプの紛失や不足を示唆しています。 通常、これは極端な機械的損傷またはスライスの結果になることがあります。 また、外部部分にマウントされたセンサを持っているスタイルで、デバイスの損傷は、石、腐食、または多数の異なるhazards.Itの結果であるかもしれません
- #11 – Grinding while inmotion
Uually, this can mean mechanical injury already exists among the wheel-end system.with reference to bearing, it might mean you have a absence of integrity, like raceway or roller damages.Why did you get the best world? このノイズは、しばしばシフトまたはturning.
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