Today we’re looking at the best BMW tuning services out there.

図1: Hamann MotorsportsによってチューニングされたBMW 8-Series G14/G15。 最適なパワーと洗練されたデザインが見事に融合している。 出典はこちら Hamann.

BMWのオーナーは、好みのチューニング会社に対してかなりこだわりがあることで知られています。 もちろん、BMWのレストアや強化の技術的、美的側面に対するアプローチは、ショップによって大きく異なる。

BMWに最適なチューニング会社を見つけるには、好み、性能、および価格の問題です。 そのため、BMWのチューニングやレストアを得意とするショップの多くは、その会社の母国であるドイツにあります。 しかし、心配はご無用。大西洋の両岸には、活気に満ちた、非常に優秀なチューナーやレストアラーのコミュニティがあります。 そのため、このような「忖度」(そんたく)は、「忖度(そんたく)」とも呼ばれます。 彼らのBMWはレース場、ストリート、駐車場など、あらゆる場所に登場する。 アウディ、マーチン、ベントレー、BMW、フェラーリ、マセラティ、ロールスロイス、ポルシェ、ランボルギーニ。

図2:Hamannが特別にチューニングしたBMW M6グランクーペ、夢のマシンをご覧ください。 出典はこちら Hamann.

1986年、700戦以上のレース経験を持つ元レーサーのリチャード・ハマンによって設立され、当初はドイツ製の車のみをチューニングし、特にBMWにフォーカスしていた。

Hamannの優秀な人々は、完成車モデルを扱っています。 そのため、このような「匠の技」を駆使することで、より高度な技術に対応することができるのです。 最初の車であるBMW M3をチューニングし、最高時速170マイルまで押し上げて以来、HamannはBMWチューニングの世界にその名を刻んでいます。

図3: HamannがチューニングしたBMW M5 出典はこちら Hamann.

たとえば、このBMW M5。 ハマーンは、この男に3種類のフラップ制御のリアマフラーを装着し、さらにVAクロームの4本出しテールパイプを追加しています。 このエキゾーストシステムだけでも、このクルマは十分な存在感を示している。

CLICK HAMANN TUNED BMW M5 TAKING STREETS OF LONDON.

しかし、ハマーンはエキゾーストをチューニングして終わりというわけではありません。 フェラーリにしか装着されていないマットグラファイトのホイール「ザ・ヴィジョン」を装着しているのだ。 さらに、専用設計のローダウンスプリングでフロント約25mm、リア約10mmのローダウンも施した。 BMW M5ではスポーティさが足りなかったという方にも、このローダウンはいいアクセントになるはずです。 Hamann; TopSpeed.

2. このような、「憧れ」のような存在であり、また、「憧れ」のような存在でありながら、「憧れ」のような存在でない、「憧れ」のような存在である、「憧れ」のような存在である、「憧れ」のような存在である、「憧れ」のような存在である。 そのため、「憧れ」の存在でありながら、その「憧れ」を実現するためには、「憧れの存在」であることが必要不可欠です。 そのため、このような弊害が発生することはありません。 そのため、このような「忖度」は、「忖度」と「忖度」を掛け合わせた「忖度」と「忖度」を掛け合わせた「忖度」と「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせたものを「忖度」と呼びます。 公認ディーラーは、厳選された BMW/MINI ディーラーと、ヨーロッパの独立したサービスおよびパフォーマンス施設で構成されています。

図 4: 世界を相手にする準備ができた Dinan チューニングの BMW のカップル。 出典はこちら Dinan.

BMWは、その信頼性、ドライバビリティ、およびレーストラック上と外の両方で一貫した能力で知られています。

このため、ディナンは1996年以来、包括的で業界をリードする保証プログラムを提供しています。 これは、BMW本体の新車保証に匹敵する補償を提供するものです。

図5: どうやってかはわからないが、DinanはBMW M3のチューニングで、完璧をさらに高める方法を見つけたのだ。 出典はこちら Drive.

アップグレードについては、2015年から2018年にかけて生産されたBMW M3 F80を例にとって考えてみましょう。 ディナンは、追加のパワーアップをたくさん提供していますが、エンジン全体を考慮した方法で取り付けを行う予定です。 彼らは、車両の他の性能の特徴に少しも悪影響を与えることなくパワーがブーストされる「OEM+」体験と呼んでいます

Dinan Tuningのライアンによると、「M3で我々はフラッシュチューンを提供しており、基本的に、我々はチューニングの3つのレベルを持っています」。 ダイノプラス(まだ保証期間中の車用)、ダイノプラスHP、ステージ1です。” 保証期間が数年残っている新型M3には、ライアンはDyno Plusを推奨しました。 しかし、あなたのBMWの保証がもうすぐ切れるなら、「Stage 1は低コストで最高のキャリブレーションを得ることができます」

このパッケージの正式名称は「Dinan Stage 1 Performance Engine Software upgrade」です。 ライアンによると、「追加のハードウェアは必要なく、チューニングはノーマルエンジンで完全に動作します。 当社のステージ1ソフトウェアは、当社の最高峰のキャリブレーションであり、異なるオクタン価に対応するオプションが用意されています。” 例えば、「91オクタンの場合、ステージ1ソフトウェアは、あなたのBMW M3の514 HPと521 lb-ftのトルクを得ることができます。 エタノールを使用できる場合は、ソフトウェアが582HPと599lb-ftのトルクを得ることができます。”

CLICK HERE FOR A VIDEO DEMONSTRATION OF A BMW M3 FROM DINAN TUNING GETTING UP TO 600 HP.

Dinan will allow for power gain of up to 122 HP and 145 lb-ft of torque, based on a number of options.Now that, we have to say a impressive figure.

³””Dinanのソフトウェアは、最大122HPと145ポンドのトルクを得るでしょう。 また、「X-Pipe」と呼ばれるアクスルバックエキゾーストは、より深い排気音と音量を実現し、不要なドローンを発生させない。 最後に、熱交換器を取り付けることで、車に負荷がかかっているときでも、熱の浸入を防ぎ、ドライビングの楽しみを広げてくれます」

Sources: また、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚し、”崖っぷち “であることを自覚している。 その結果、「BMWの中古パーツのサプライヤーとして小さくスタートした。 その結果、BMWの性能は向上し、現在では交換部品、パフォーマンスパーツ、レースパーツなど、BMWファンのための製品を提供しています。

図6:サーキットを走る前にBimmerWorldのショップにある2台のBMW。 出典はこちら BimmerWorld.

BMW M3 F80の例に戻ると、BimmerWorldの専門家は、チューニング・オプションについていくつかの注目すべき提案をしてくれました。 「私たちのお勧めのオプションは、エピックモータースポーツのチューンです」と彼らは教えてくれました。 そのため、このような「忖度」は、「忖度」ではなく「忖度」なのです。 そのため、このチューニングの主な利点は何かというと、「新しいエンジン吸気とEpic Motorsportsソフトウェアで得られる500WHP、これがすべてを可能にするものだ」

BIMMERWORLD/EPIC MOTORSPORTS M4 SOFTWARE PACKAGEのビデオデモはこちらをクリックして下さい。 また、Performance FrictionやStopTech Brakesとのコラボレーションにより、新しい革新的なブレーキ技術を生み出しています。 308>

図7:BimmerWorldとコラボレーションしたPFCのパフォーマンスブレーキキット。 出典はこちら。 BimmerWorld.

BimmerWorldは、BMWのECUをチューニングするためのチップやソフトウェアアップグレードも充実しています。

図8:BimmerWorldのパフォーマンスチップと、BimmerWorldの専門家があなたのニーズに合わせてチューニングできるスタンドアロンECUの並べて。 出典 BimmerWorld.

BimmerWorldは、これらの古い車両が想像以上のパワーを発揮できるようにするソフトウェアを完成させました。 最高速リミッターの解除、レブリミットの引き上げ、点火タイミングや燃料曲線の変更などを行い、性能を一切妥協することなく、簡単かつ安全に十分なパワーを追加することができます

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