Blue Marlinとその姉妹船は、それぞれ2000年4月と1999年11月の建造から2001年7月6日にDockwiseが購入するまで、ノルウェーのオスロにあるOffshore Heavy Transportが所有していました。 イエメンのアデン港に停泊中にアルカイダの自爆テロに遭った駆逐艦USSコールの米国への移送を、米海軍がオフショアヘビー・トランスポート社のブルー・マーリンに依頼したものです。 2003年後半には、Blue Marlinの能力を向上させ、操縦性を改善するために2つの引込式推進器を追加する工事を行いました。 2004年1月に再就航した。 これらの改良に続いて、Blue Marlinは重量6万トンの石油プラットフォームThunder Horse PDQを完成させるためテキサス州コーパスクリスティに運びました。
2005年7月、Blue Marlinはガス精製所Snøhvitをカディスの建設現場からハンマーフェストまで11日間の旅で移送しました。 この輸送はディスカバリー・チャンネルのエクストリーム・エンジニアリングというテレビ番組と、ヒストリー・チャンネルのメガ・ムーバーズというテレビ番組のために撮影されました。
2005年11月、ブルー・マーリンはコーパスクリスティから南米南端とハワイ・パールハーバー経由でアラスカのアダックに巨大なシーベースXバンドレーダーを移動させるため出発しました。 15,000マイルの旅を経て、2006年1月9日にパールハーバーに到着しました。 2007年1月、Blue Marlinは2つのジャッキアップリグ、Rowan Gorilla VIとGlobalSantaFe Galaxy IIをハリファックス港から北海に移動するために採用されました。
2012年6月16日、不完全な水陸両用軍艦HMASキャンベラをメルボルンまで運ぶ準備としてフェロール港に入港しました。 オーストラリア船は2012年8月4日にBlue Marlinに引き上げられ、8月12日にウィリアムズタウンにあるオーストラリアBAEシステムズの造船所に向け出港する予定でした。 ポートフィリップヘッズを通過し、2012年10月17日にメルボルンに到着した。
2019年5月、ブルーマーリンは赤道ギニア沿岸で一時ハイジャックされた。 乗組員は船内の城塞に避難し、海賊は不満から船橋を銃撃し、赤道ギニア海軍とスペイン海軍の到着前に逃亡した
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