オフロードではタイヤの内圧を下げ、グリップ力を高めることが習慣となっていますが、そのためにはタイヤの内圧を下げる必要があります。 このやり方では、ビードとリムの接触が偶然に失われることにより、瞬間的に好ましくないタイヤの収縮が起こる可能性も高くなります。 ビードを戻すには、通常タイヤマウンティングマシンが必要です。 しかし、この方法には、可燃性の液体と何らかの発火手段、爆発、そして人体の焼損や大恥を伴う非常に危険な方法もあるのです。 以下の説明は、あたかもあなたがそれを行うことを期待しているかのように、説明的に書かれていることにお気づきでしょう。 そうではありません。 7727>
STEP 1. しぼんだタイヤが地面から離れるように車両をジャッキアップします。 ホイールタイヤアッセンブリーが取り外されている場合は、平らにしてください。 タイヤのサイドウォールを凹ませ、リムの中央部分を露出させます。 その空洞の中に可燃性物質（スターター液など）を吹き付けます。 ハバネロのように、スターター液が多すぎると、あなたの幸福に壊滅的な影響を与えます。 これは、火のついたマッチを投げつけるか、火のついたトーチでその部分に触れるか、あるいは大胆にも（大胆というのは馬鹿という意味です）、スターター液のスプレーに好きな点火源で火をつけて、その場しのぎの火炎放射器を作ることで達成できます。
STEP 4. うまくやれば、ガスが発火する。 燃焼したガスの急激な膨張（爆発ともいう）により、タイヤのサイドウォールが広がり、ビードがリム面に再固定されます。 このとき、自分の身を守ろうとする気持ちがあれば、反射的にその爆風から逃げ出すことができるだろう。 しかし、この爆発は通常、タイヤを過膨張させるので、すぐに落ち着くようにしてください。
STEP 5. タイヤから過剰な圧力を抜く 空気は熱いので注意してください。 ここまでやって火傷したら大変です。
STEP 6. 見物人から賞賛／救急救命処置を受ける。 注：眉毛のメーキンを持参している場合は、この時に貼るのが適切でしょう。
STEP 7. 人生を楽しむか、オフロードを続けるか。
で詳細を確認することができるかもしれません。